Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Slirande koppling

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Mölnlycke
    Inlägg
    628

    Slirande koppling

    Har precis haft inne bilen (9000 CSE 2.0t -96) på service då bl.a. bromsvätskan byttes ut. Idag skulle jag göra en omkörning, växlade ner till 4:an och tryckte plattan i botten. Kopplingen slirade då som fan och jag kom ingen vart. Pedalen känns som vanligt i övrigt.

    Så vad kan det bero på? Är kopplingen slut eller kan det räcka med att lufta systemet?

    Mvh. Robert
    Audi "Q8" e-tron 55 S-line Sportback -21 | Mercedes GLA -14

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Mölnlycke
    Inlägg
    628
    Är det verkligen ingen som har koll på det här?
    Audi "Q8" e-tron 55 S-line Sportback -21 | Mercedes GLA -14

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    99
    som det låter så är det kopplingen som börjar ge sig tyvärr.

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Mölnlycke
    Inlägg
    628
    Ok, tack, var rädd för det. Måste åka ganska långt nästa vecka. Hur länge kan den tänkas hålla? Vad kan hända i värsta fall?
    Audi "Q8" e-tron 55 S-line Sportback -21 | Mercedes GLA -14

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2005
    Inlägg
    1 645
    Citat Ursprungligen postat av esox
    Ok, tack, var rädd för det. Måste åka ganska långt nästa vecka. Hur länge kan den tänkas hålla? Vad kan hända i värsta fall?
    Du kan förstöra svänghjulet.
    Blir kopplingen tillräckligt sliten kan du inte köra på lägre växlar heller med gaspådrag. Jobbigt att köra 30-40 mil i 40 km/h och höra hur man sliter sönder svänghjulet...
    Saab 900 Turbo Cabriolet -88
    Saab 96, Sport-wannabe -64
    Saab 9-3 2.0t Vector Cabriolet -04
    Alfa Romeo GTV6 3.0 "Busso" -83, Polestar 2 -22

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Mölnlycke
    Inlägg
    628
    Hmm man kanske ska försöka ordna något annat att åka i för säkerhets skull. Vad brukar det gå på att byta koppling?
    Audi "Q8" e-tron 55 S-line Sportback -21 | Mercedes GLA -14

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2005
    Inlägg
    1 645
    Citat Ursprungligen postat av esox
    Hmm man kanske ska försöka ordna något annat att åka i för säkerhets skull. Vad brukar det gå på att byta koppling?
    I en 900/9-3 så runt 7000:- på Saab. Det är monteringen som är dyr, så kan du göra det själv så kommer du nog undan med 2-3k.
    Saab 900 Turbo Cabriolet -88
    Saab 96, Sport-wannabe -64
    Saab 9-3 2.0t Vector Cabriolet -04
    Alfa Romeo GTV6 3.0 "Busso" -83, Polestar 2 -22

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    499
    Medlem#
    107
    Citat Ursprungligen postat av esox
    Ok, tack, var rädd för det. Måste åka ganska långt nästa vecka. Hur länge kan den tänkas hålla? Vad kan hända i värsta fall?
    min har slirat ca ett år sen delade sig lamellen o kom ingenstans med bilen. 6mil hemifrån med släp efter också
    men jag hade då ny koppling o "240"mm svänghjul liggandes så det var bara att byta, men svänghjulet såg ej slitet fast jag hela tiden åkt på gränsen på slir upp till varvstoppet..märktes att den var mer lätt trampad ju längre tiden gick.
    9-3 verII -04 175hk

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Mölnlycke
    Inlägg
    628
    Just nu slirar den bara på 4:an och 5:an. Man kan alltså se det som en varningssignal om den börjar slira på lägre växlar eller? "Äter" sig kopplingen ner genom växlarna eller hur funkar det?
    Audi "Q8" e-tron 55 S-line Sportback -21 | Mercedes GLA -14

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2005
    Inlägg
    1 645
    Citat Ursprungligen postat av esox
    Just nu slirar den bara på 4:an och 5:an. Man kan alltså se det som en varningssignal om den börjar slira på lägre växlar eller? "Äter" sig kopplingen ner genom växlarna eller hur funkar det?
    Hmm, ja, man kan se det som en kraftig varningssignal. Men det kan hålla ett bra tag om du har tur. har varit med om att kopplingen har slirat på bilar under vintern, men sedan när det blir sommar och lite högre temperaturer så slirar de inte eftersom trionic reglerar ner vridet lite (typ)...
    mort här på forumet körde så i ett år innan han fick tummarna loss och bytade.
    Saab 900 Turbo Cabriolet -88
    Saab 96, Sport-wannabe -64
    Saab 9-3 2.0t Vector Cabriolet -04
    Alfa Romeo GTV6 3.0 "Busso" -83, Polestar 2 -22

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Trelleborg, Skane
    Inlägg
    256
    Kan det inte vara som så att man kan testa att lufta kopplingen lite? Bytade huvudcylinder och slang i helgen till min 9000 och efter det så slirar den lite på framför allt 4:an och 5:an? Om den gjorde det innan så var det inte alls i denna omsträckning.

Liknande ämnen

  1. Slirande koppling 9-3ss -03
    Av Saab_Magnus i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-06-15, 14:36
  2. Slirande koppling 9-3 SC -08
    Av Alex9-3 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-10-31, 16:44
  3. Slirande koppling.
    Av magnus85 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2008-11-04, 15:17
  4. Slirande koppling og9-3
    Av Hulten i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2006-11-20, 20:21
  5. Slirande koppling 9-5 -04
    Av JeHo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2004-11-13, 19:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •