Räcker en +5v eller skall den ha varrierande strömstyrka?
Menar alltså själva sensorn.
Räcker en +5v eller skall den ha varrierande strömstyrka?
Menar alltså själva sensorn.
Heatern lär givetvis regleras, om det är den du menar.
/Magnus
Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."
+5v och bredbandslambda hänger inte alls ihop. (dock vanlig missuppfattning att man får en linjär 0-5v signal ut från sonden)
En bredbandssond behöver avancerad styrelektronik för både förvärmningen samt själva cellen.
Man lär så länge man lever.
heps, misstänkte det, någon som vet någon bra drivning för en BB sensor, DIY kitt eller dyl?
www.hqtec.se säljer LC-1 som är en utmärkt lambda-controller. Har två analoga utgångar som är programmerbara 0-5v, samt en seriell utgång för anslutning till dator för loggning samt config.
Man lär så länge man lever.
http://wbo2.com/
Dom lägger inte sin tid på webdesign om man säger så ;-)
Men dom har bra paket, allt från DYI till färdigbyggt.
Jag har: http://wbo2.com/2a0/default.htm
Vilken har tre analogingångar, tre termo ingångar och en varv-ingång och så givetvis lambda.
Använder den till hojen där jag loggar varvtal, gaspådrag/spjällöppning och lambda, sedan så skrev jag ett program där man kan analysera och räkna ut en ny bränslemappning baserat på är/börvärde.
"Diagnostik"
Loggad AFR: http://www.lirell.com/t5/Analyzer.JPG
/Magnus
Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."