Mitt nya spjäll löser ut (9-5)

[Per W]

Har bytt spjällhus, uppdaterat mjukvara men ändå löser 9-5an ut spjällhustet.

Köpte ett nytt på SAAB och bytte, körde en vecka och sedan löste det ut igen. Ringde SAAB och dom uppdaterade mjukvaran. Det hjälpte inte och dom enda felkoder dom kunde läsa ut var att den löst pågrund av pottarna visade fel. Dom tog in bilen och bytte själva ut spjällhuset igen eftersom man trodde att det nya var trasigt och skulle bytas på garantin.


Detta var i morse. Tog en liten tiomila tripp idag och bilF-N löste ut igen.

Vad ska jag kika efter för fel. Tänkte om någon har eller har haft samma bekymmer?

Det enda jag i nuläget kan tänka mig är styrboxen men jag vet inte

En sak som kan tilläggas äe att jag känner att gaspedalen "tar lite längre ner" innan spjället löser ut.

Några förslag??

[lars-ove.carlsson]

Hej.

Råkade ut för att spjällhuset löst pga att tändkassetten haft ett
fel som gjort att motorn totalt tappat orken ibland.( Kunde gå månader mellan felen )
Då har troligen gasvirens pot och poten för vridmotorn hamnat
för långt ifrån varandra i värde. I vart fall är problemet borta efter bytet av tändkassett.

mvh loca

[Per W]

Hej.

Råkade ut för att spjällhuset löst pga att tändkassetten haft ett
fel som gjort att motorn totalt tappat orken ibland.( Kunde gå månader mellan felen )
Då har troligen gasvirens pot och poten för vridmotorn hamnat
för långt ifrån varandra i värde. I vart fall är problemet borta efter bytet av tändkassett.

mvh loca

Kändes det som att pedalen tog längre ner innan motorn reagerade?

[lars-ove.carlsson]

Prixis.

Har en automojt, och den svarade inte alls på gas. När den blev
" orkeslös" kunde jag få check engine om jag fortsatte gasa på.
Körde jag istället lugnt och vred av tändningen och startade om gick den som vanligt. ( Gjorde en utläsning med Tech2, och den sa hög temp inluft. Bytte den givaren utan förbättring )
Skruvade sönder tändkassetten och kunde konstatera en spricka på en
liten fyrkantig mojäng. Kanske har med knackavkänningen att göra så att styrsystemet stryper effekten. Bara spekulation från min sida, men efter
tändkassettbytet går motorn kanon.

mvh

[Per W]

Behöver lite fler förslag. B

Har kört ett tag nu och återställt spjället med jämna mellanrum.

Men nu går det inte längre. Efter att jag återställt och nollat boxen och sedan startar motorn så går den fint på tomgång men när jag trycker på gasen så reagerar inte motorn på gas fören jag tryckt ner pedalen ca 3 cm. Då reagerar den men jag har en känsla att det inte är lika snbt som vanligt. Sedan löser den ut igen. När jag startar igen är tomgången borta.

Har pratat med SAAB och dom tror på glappkontakt mellan T7 box och spjällhus, ska kolla det.

Har även testat en annan tändkasset men problemet är det samma.

Kanske lutar åt boxen .

Om man får tag på en annan box, måste den "giftas" in med tech II?

Ös på med era erfarenheter

[gazer3312]

Immobilizerkoden måste proggas in i en nytt styrdon(Tech2), annars är det bara till att skifta boxar.

[Per W]

Immobilizerkoden måste proggas in i en nytt styrdon(Tech2), annars är det bara till att skifta boxar.

Gäller även detta om man får tag på en box från en likadan bil?

Samma motor, årsmodell osv.

Antar att bilen blir omöjlig att starta och måste boxeras till SAAB, eller?

[gazer3312]

Japp gäller alla boxar, som inte varit gifta med din bil innan.

[lars-ove.carlsson]

Hej.
Tråkigt att du fortfarande har samma fel.
Kolla kontakterna mellan spjäll och box.
Elektronikspray och tryckluft är bra att tillgå.
Vore väl f*n om boxen inte skulle larma om internfel.

mvh loca