Nu när min 9000 återigen är paj (enkelt fel men pengarna tryter) så får man åka 99 GL, och jag har märkt att den går väldigt dåligt när den är kall.
Det finns ingen ork i motorn, så fort man gasar så bara bluddrar den och dör.
Dock funkar det om man chokar?!
Och när den är varm går den väldigt fint. (Nåja, men den är ju 22 år gammal)
Första tanken är kanske bränslefiltret, om det kan vara igensatt/dåligt.
Någon som har en idé om vart felet sitter?
Jag borde väl minnas säkert men något får mig att tänka på trasigt membran i Strombergförgasaren.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Hur länge kör du på choken? Hade en sådan för inte länge sedan och man fick ha choken ute ett tag innan man kunde gasa utan...
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Låter ju inte helt galet, lite som en moped alltså... Helt klart liknande symptom! Tack för tipset!Ursprungligen postat av LM
Ca 5-10 minuter måste man ha den i, tills den har blivit "halv-varm" enligt tempmätaren.
Tycker att det är konstigt att man måste choka på sommaren, trodde bara att det gällde på vintern. Den gick bättre i höstas.
Fast jag tar nog tillbaka vad jag sa om membranet även om det är lätt att kolla upp. Borde väl bli problem även vid varm motor då?
Har för mig att det finns en inbyggd temperaturkompensering (24,25,26 på den bilden) i dessa manicker men det är ju snart 20 år sen jag pillade med en sån så minnet sviker kanske?
Stromberginfo på svenska: http://www.misab.se/cd.htm
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Du får allt choka på sommaren också, motorn har ju inte drifttemperatur vid uppstarten eller?
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Trodde choken var för att starta bilen när det var kallt ute
Jämfört med 80-90°C som förgasaren är inställd efter är väl även den bästa sommarvärmen kallt.Trodde choken var för att starta bilen när det var kallt ute
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
Men om du byter tändningsgrejorna och membranet så borde det bli bättre igen. Jag har aldrig behövt choka mina gamla förgasarhäckar på sommaren...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Behörigheter för att posta
Svara med citat