Startproblem "klickande" ljud OG9-5/OG9-3

[Norrbagge]

Det andre punktet går til inngangene til hhv. tennkassetten og Trionic. Den første finns det en prinsipptegning til, men for den siste ikke. Dermed er det ikke lett å si om 10,80 V er en "normal" måling eller ikke i dette punktet. Målingen 11,95 V kan derimot være et tydlig tegn på et utladet eller defekt batteri. Mål på dette, med tenningsnøkkel ute, i posisjon "ON" og også ved "START". Den første målingen bør være ≥ 12,6 V og den siste > 9,6 V.

[ElisM]

I posisjon "ON" og også ved "START". Den første målingen bør være ≥ 12,6 V og den siste > 9,6 V.

Har mätt nu igen med laddat batteri och nu är det omvänt i säkringshållaren. I den första var det 12.10 V som steg till 12.21 V när man vred till ”START”

I den andra så är den på 12.67 V och steg sen till 12.80 V när man vrider nyckeln till ”START”

[Norrbagge]

Da er batterispenningen i alle fall (nå) i orden.

Har tatt en kikk i WIS med henblikk på hvordan starteren kan "enables" og finner at skjemaer for (OG)MY2003 er ufullstendige og tildels med feil. Men en forutsetning for å få starteren til å snurre er jo, som du er inne på, at immobiliseringen oppheves. Om så er tilfelle kan du sjekke slik: ta ut relé "K" (startreléet) i relésentralen under rattet. Sett "rød" målepinne i #85 og "sort" til jord (chassis). Når tenningsnøkkelen settes i låset skal multimeteret forandre visning om immobiliseringen oppheves. Alternativt, om ikke, kan tenningsnøkkelen vris til posisjon "ON" og så trykke én av knappene på den.

En test for å kontrollere at tenningsnøkkelen er i orden i posisjon "START": ta ut sikring #36 i IPEC og mål mellom en pinne (den mot tenningsnøkkelen/batterispenningen) i sokkelen og jord og vri tenningsnøkkelen til posisjon "START". Her skal det måles batterispenning.

Forslaget til disse målingene baserer jeg på skjema for MY2001 idet jeg går ut ifra at MY2003 også er koblet slik: https://v2.saabwisonline.com/9-3-940...th-immobilizer.

Har denne bilen tilfeldigvis automatisk girkasse?

OG:

- Testade för skojs skull att byta styrdonet till en från en likadan bil men samma sak där, inte ens startmotorn går runt, det bara klickar.. eller måste man programmera bort startspärren från andra boxen för att få startmotorn att gå runt?

TWICE, MIU og ECU må være "samprogrammerte".

[ElisM]

Tack för tipsen! Jag ska testa detta å se om jag får fram något!

Det är en manuell förresten!

Okej! Misstänkte nästan att boxarna måste var samprogrammerade!