Ta bort trimmet?

[Lindström]

Har Nordic Steg 3 i min NG900 -95. Jag undrar om det räcker med att byta boxen till en orginal, och behålla 3" avgassystemet på?
Är det bara och byta till orginalbox eller är det massa andra grejer också?

[KK]

Hej,

Det går bra att köra med originalbox och ditt grövre avgassystem. Kolla hur grundladdtrycket beter sig på högre varv bara.

Mvh

KK

[Lindström]

Ok. En fråga till. Kan en okunnig lirare som jag byta box?

[zsh]

Ok. En fråga till. Kan en okunnig lirare som jag byta box?

svar JA.

[Lindström]

Tack för dom snabba svaren.

[Volvoknegarn]

Men, hallå?!

Skall den gamla boxen inte skiljas och den nya giftas in också. Den "okunnige" behöver väll en Tech II:a?!

[Turbovin]

Behövs inte på en gammel NG900.

[Volvoknegarn]

Ok, då har man lärt sig något nytt i dag då.

MVH

Viktor

[AeroRydde]

Behövs inte på en gammel NG900.

Inte på dem med VSS heller ? Eller var det VVS

Dock behöver inte den gamla boxen "skiljas" vid urtagande

[Turbovin]

Inte på dem med VSS heller ? Eller var det VVS

Dock behöver inte den gamla boxen "skiljas" vid urtagande

Det är jag iofs inte säker på, fick för mig att det bara gällde 9-3 men vad vet jag. Dock skrev jag ju gammel NG900, inte ny NG900

Sitter det VSS på en 95:a?

[LM]

Sitter det VSS på en 95:a?

Gamla FAQ:n[/url]:]
10.9 Kan någon reda ut begreppen kring VSS, den elektroniska startspärren?
900: -94
Löpande infördes ett nyckelstyrt stöldlarm som hade en sk. "tre-krets brytning" vilket innebär att tre vitala spänningar bryts. INGEN programmering av skumma koder krävs vid byte av motorstyrdonet (bara att byta och köra)! Funktionsmässigt är detta i princip samma sak som många eftermarknadslarm erbjuder.

900: 95-
Detta år infördes ett fjärrstyrt stöldlarm som också hade en sk. "tre-krets brytning". Ingen programmering av skumma koder krävs vid byte av motorstyrdonet (bara att byta och köra)!

900: 96-
Detta år infördes fjärrstyrt stöldlarm med VSS. Detta innebär att motorstyrdonet måste ha "OK" från stöldlarmet för att tillåtas starta. Detta kan även kallas "elektronisk startspärr" eller "immobilizer". Om man byter motorstyrdon på en sådan här bil så måste man ha en ISAT eller TECH2 för att programmera immobiliserings-funktionen, bilen startar inte annars ! Har man ett motorstyrdon utan "immo" så kommer bilen att starta (självklart)! Någon tre-kretsbrytning finns INTE. Detta system fanns sedan hela 900 tiden ut.

Att vissa trimmstyrdon saknar detta är inte så bra. Försäkringsbolaget gillar inte att du betalar premie för en bil MED immobilizerfunktion trots att bilen saknar detta.

9-3: 98½-
Samtliga bilar har elektronisk startspärr, VSS, och detta oavsett om de har stöldlarm eller inte! Detta är även oberoende av motorstyrsystem (T5, T7, M2.10.3, EDC15...). Stöldlarm (även kallat larm) är något helt annan än elektronisk startspärr (immobilisering). Om man byter motorstyrdon på en sådan här bil så måste man ha en TECH2 (ISAT funkar inte på 9-3 samt 9-5 !) för att programmera immobiliserings-funktionen, bilen startar inte annars! Har man ett motorstyrdon utan "immo" så kommer bilen att starta! Detta innebär att om man har ett "gammalt" 900 styrdon utan VSS, så kommer bilen att starta, utan att man har använt någon TECH2 för "immo" programmering.

9-5: 98-
Samtliga bilar har elektronisk startspärr, VSS, detta oavsett om de har stöldlarm eller inte. Om man byter motorstyrdon på en sådan här bil så måste man ha en TECH2 för att programmera immobiliserings-funktionen, bilen startar inte annars!

9000: 94-
Samma som 900 -94.

9000: 95-
Samma som 900 -95.

9000: 96-98
Samma som 900 96-98.


Tänkvärt #1: Om bilen skall vara försedd med motorstyrdon med "immo"-funktion uppfylls inte gällande försäkringskrav om styrdon utan "immo" används. Ersättningen vid stöld blir garanterat reducerad.

Tänkvärt #2: Byt batteri i fjärrkontrollen innan de tar slut!!! På 9-3 och 9-5 så kommer det en varning i SID när det är dags att byta batteriet.