Og900 går fett o ojämt, vad göra?

[900turbotokig]

Håller på att bli knäpp på bil j¤#eln, den vill inte gå som jag vill. Detta är gjort med den:

3# hela vägen
2,3Ltopp
2,1L insug
röda spridare
matschip
ändast 2,5 bars btr
9000 ic
trim 60 turbo

Och så här uppträder den: När man ska varva så tvekar den och börjar gå ojämt och ryker svart. Om man är försiktig med gasen så kan man tvinga upp den i varv utan att den tvekar o går ojämt. Jag har ställt Lmm på 5 ohm då destå mindre ohm destå mindre bränsle om jag förstått det rätt men det hjälpte inte. Om bilen dör e den omöjlig att få igång igen, tar man av stiften är dem helt sotiga eller dränkta i bensin.

Jag behöver alla råd jag kan få!

Mvh En Jakob som är trött på att putta sin bil!

[900turbotokig]

Upp

[T16]

Vad har du för laddtryck?

När luftmassmätaren bottnar så går sprutet bara på varvtal så ju mindre ladd desto fetare går den, hör med mats om vilket ladd det är tänkt till och justera tändningen oxå. http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=

Annars kan han säkert justera det lite åt dej.

mvh

[Johan-99T16]

Det är inte så att LMM är skrot, min blev lite så när min pajjade...sotade och levde rövare i jämn fart. Visserligen så gick min bra på högre varv då den förbrände rent all soppa som kom in...

[T16]

Det är klart, hade inte sdcc massmätare för 200kr?

[900turbotokig]

Hur vet man om lmm e kass då, jag har motstånd mellan stift 3 o 6!

Mvh jakob

[900turbotokig]

Kan det vara så att jag glömt koppla in nån kabel så spridarna pissar bensin så fort man belastar bilen? Vad är det som styr hur spridarna ska öppna o stänga eller hur funkar det?

Mvh Jakob

[T16]

Det bestäms av varvtal motortemp och massmätare och till viss del av spjällpotentiometern.

[900turbotokig]

Kan det vara så att tempgivaren e sönder, hur kan man kolla det då?

Mvh Jakob

[900turbotokig]

upp

[dea]

I denna tråden har jag skrivit värden. http://forum.saabturboclub.com/viewt...94445&start=15

[fred]

Mät resistansen mellan stifiten på tempgivaren. Den ska ge olika värden beroende på om motorn är kall/varm.

Tempgivare till lh2.0
0 grader 5,8k ohm
20 grader 2,6k ohm
80 grader 320 ohm

[900turbotokig]

Vad har du för laddtryck?

När luftmassmätaren bottnar så går sprutet bara på varvtal så ju mindre ladd desto fetare går den, hör med mats om vilket ladd det är tänkt till och justera tändningen oxå. http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=

Annars kan han säkert justera det lite åt dej.

mvh

Vad är det som bestämmer när Lmm bottnar? Kan man mäta o få reda på när den bottnar?

[T16]

Vet inte exakt när den bottnar men signalen från den slutar väl öka helt enkelt.

[900turbotokig]

Japp jag får kolla tempgivaren o spjällhuset ikväll om jag kan hitta nått fel, annars får jag byta till orginal spridare i chip och se hur den beter sig då, håller på att bli tokig, hade ju helst velat köra lite med bilen i år ju!

Mvh Jakob

[900turbotokig]

Så där ja, nu var felet lokaliserat. I kontakten till tempgivaren hade ena stiftet krypit in så där var ingen kontakt! Nu går den bra när man torrvarvar iallafall, får in o ställa co värdet imorgon!

Mvh Jakob

[dea]

Där ser man hur jobbigt det kan va att hitta sånt enkelt fel som det ändå var.

[900turbotokig]

Där ser man hur jobbigt det kan va att hitta sånt enkelt fel som det ändå var.

Ja visst e det, hoppas jag får allt annat o lira nu bara.

Mvh Jakob

[900turbotokig]

Där ser man hur jobbigt det kan va att hitta sånt enkelt fel som det ändå var.

Ja visst e det, hoppas jag får allt annat o lira nu bara.

Mvh Jakob

[dr_pepper]

Lyfter denna gamla tråd.

Har själv problem med fet gång efter skifte till liknande setup. Hur löste sig allt efter återställningen av tempgivaren, Jakob?


Jag har iaf mätt upp värdena på min givare vilka verkar okej. Tänkte mäta upp så det inte är kabelbrott också. Men vart hittar jag andra änden på kablarna, vilka stift i kontaktstycket till bränsleboxen?

Tack på förhand!