Hej,
Jag funderar på att byta till viggenbromsar till min ng900 -97. Tycker mina bromsar är väldigt dåliga och vill ha bättre bromsar. Men hur mycket bättre är viggenbromsarna? Är det värt att byta till det eller borde man gå ett steg längre? Vilka isf?
Mvh
Chrisse
Och vad kostar det att byta till nya viggenskivor runt om samt ok?
Problemet idag är att få tag i bromsok. Man får nog sitta ett längre tag vid forumet och bildelsbasen för att hitta.Ursprungligen postat av Chrisse
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Priset beror ju helt på vad du köper och vart!
Billigast blir att köpa på en skrot, räkna med runt 4-600:-/ok skivor ca:300:-/st
Jag gick ett steg längre och monterade Brembo-ok och 9-3SS skivor samr 9-5 Aero M02> bromsar bak. Det är jag helnöjd med.
Körde Med 9-5 Aero/9-3 Viggen ok och skivor på min 9-5:a och det funkade riktigt bra det oxå.
Hej
Man behöver 9-5 Ok från 98 års modell
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
9-5 ok -98 är samma som 9-3 både fram och bak!
Oken från din 97'a passar även viggen, det är enbart bygeln som skiljer dem åt.
Hinner inte med allt.....
Bara så jag uppfattade rätt, oken där bak 9-5 Aero-02 eller äldre
/Henke
9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.
Nä skall man ha ventilerade skivor bak måste man ha Aero M02 och nyare. De fanns inte innan. Nöjer man sig med flytande ok kan man ta M98>Bara så jag uppfattade rätt, oken där bak 9-5 Aero-02 eller äldre
/Henke
Hej,
Vad menas med flytande ok?
Mvh
Chrisse
Flytande ok är när man har en bygel där oket glider i, med endast en kolv.Hej,
Vad menas med flytande ok?
Mvh
Chrisse
En kolv pressar på ena belägget och sedan glider oket på bygeln som pressar på det andra belägget!
Motsatsen fasta ok är när man har en eller flera kolvar som pressar på varje belägg. Saabs variant av dessa är inte lika underhållsfria utan kan lätt kärva.
Här är en bild på 9-5 Aero M02> ok + skiva
Hejsan
Passar flytande Ok rakt av om man har 9-3 Ok och hållere bak ?
eller krävs det moddifiering
Mvh Andreas
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Måste bara fråga vart dessa skivor och ok kommer ifrån?
Här är en bild på 9-5 Aero M02> ok + skiva
Tänkte mest på att de var väldigt fint lackade och oken kanon behandlade. Är det så orginal MY02?
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Ser ut att vara original, ytbehandlingen på skivorna håller dock inte speciellt länge utan är nog mest till för att det ska se bra ut när bilen säljs till kund.Måste bara fråga vart dessa skivor och ok kommer ifrån?
Här är en bild på 9-5 Aero M02> ok + skiva
Tänkte mest på att de var väldigt fint lackade och oken kanon behandlade. Är det så orginal MY02?
Japp det är så original!
men sensate uppsättningen skivor jag köpte va lackade svarta. Mycket snyggare enligt mig.
Jag köpte 9-5 aero ok samt viggenskivor + belägg beggat i bra skick på sdcc för lite drygt 2000kr vill jag minnas (2004)
Hej!
Lyfter en gammal tråd.
Undrar bara hur svårt det är att få på 9-5 Aero bromsar på en Ng900 -95.
Har hört att Ng900 -95 har de äldre bromsarna men innebär det att det är mycket svårare i bytet till 9-5:ans?
Om ni har några bra idéer för förbättring av bakbromsarna är det välkommet. Kanske köra med 9-5 Aero där också?
Tack på förhand!
/Robban
Kör Ng900 2,0T -95
Storleken på naven skiljer. Så antingen får du svarva upp skivan eller byta nav.
Mycket/Svårt arbete med att byta nav?
Ungefär hur mycket skulle en sådan modifiering kosta inkl. ok, skivor m.m. om man köper samtliga delar på skroten?
Är det samma modell bromsok fram på 9-5 Aero som på 9-3 Viggen?
Hur är det när det gäller bakbromsarna? Samma navproblem där?
Ska man köra 9-5 Aero bak också eller finns det bättre/enklare alternativ?
MVH
/Robban
Kör Ng900 2,0T -95
Om jag inte minns fel så är det väll bara en liten kant på navet som är för stor för skivan, vilket man antingen kan svarva ner eller slipa ner med vinkelslipen på plats med navet snurrandes. Så gjorde jag och det blev kalas. Vill minnas att även airflowfredde gjorde samma sak på sin..
Är inte mycket som behövs tas bort
mvh
/N
Behörigheter för att posta
Svara med citat
