Borttagning av värmeplattor på ng 900

[TurboRichard]

Hejsan jo jag undrar om någon tagit bort värmeplattan på sin
ng 900 blev det någon skillnad eller som innan

Är tacksam för svar

[fader]

Värmeplattan?

[LM]

Ur gamla FAQ:n:

2.5 Vad är en värmeplatta och vad gör den för nytta?
Det sitter en värmeplatta i varje inloppskanal för att förbättra bränsleförångningen. Detta leder till minskade emissioner speciellt vid kallstarter. Bra för miljön alltså!

Pga att plattorna till del hindrar luftflödet in i cylindrarna har bilar med värmeplattor speciellt anpassad programvara i styrdonet (något högre laddtryck).

På standard eller lätt trimmade bilar är det ingen mening med att ta bort plattorna. På lite mer trimmade bilar är ett fritt luftflöde viktigt och plattorna bör tas bort. Tar man bort plattorna MÅSTE man se till att programvaran i styrdonet är anpassad till detta, annars kan det bli riktigt tossigt.

Alla bilar har inte värmeplattor.

Innan du tar bort plattorna: Fundera noggrant över om den trimningsgrad du tänkt dig verkligen kräver detta!! Allt för miljön...

[tuvor]

Hejsan jo jag undrar om någon tagit bort värmeplattan på sin
ng 900 blev det någon skillnad eller som innan

Är tacksam för svar

Som LM text sade, går du inte över 250hk ungefär så är det inte någon ide att ta bort de.

[Gardan]

ja siktar på 330 i min ng900 äre ide då alltså?
var sitter dom och äre svårt o få bort?

[tuvor]

ja siktar på 330 i min ng900 äre ide då alltså?
var sitter dom och äre svårt o få bort?

då tycker ja det är värt att ta bort de. annars lär du inte komma upp u de effekterna så lätt. de sitter mellan insuget och toppen. det är bara att plocka ner och ta bort de och när du monterar tillbaka måste du korta pinnbiltarna annars blir de för långa.

[Gardan]

hmm... undrar om ja har några alls.
hade toppen borta för nån månad sen o såg inget som verka sitta mellan topp och insug.

[Kasumi]

Glöm sedan inte, som det står i texten LM länkade till, att anpassa programvaran efteråt.


Mvh

[cedete]

För det första är det lätt att med ögonen se om det sitter en några millimeters aluminiumplatta mellan topp och insug.

För det andra är den ivägen även vid 100 hk.

Och för det tredje anser jag att T5 utan ändring klarar att hämta hem skillnaden, i praktiken.

/J

[|900R|]

någon som vet konkret... om det sitter en värmeplatta på min bil?

NG900 -97 Talladega

[tuvor]

någon som vet konkret... om det sitter en värmeplatta på min bil?

NG900 -97 Talladega

mellan insug och topp.

[negative]

Och för det tredje anser jag att T5 utan ändring klarar att hämta hem skillnaden, i praktiken.

/J

Jag körde med steg-1 anpassat FÖR värmeplatta på min 900set, efter borttagningen så blev bilen rätt konstig. Överslängar ibland för att i nästa stund bara ladda 0.9 bar. Men programmen har väl blivit bättre sen 1998.

[gbg]

Startade min NG900 -96 idag efter renovering av motorn och efter att ha kört en längre sväng med den så kan jag säga att den går perfekt utan värmeplattorna.
Har svårt att tro att det skulle bli några konstigheter efter demonteringen, bilen är original.

[cedete]

Och för det tredje anser jag att T5 utan ändring klarar att hämta hem skillnaden, i praktiken.

/J

Jag körde med steg-1 anpassat FÖR värmeplatta på min 900set, efter borttagningen så blev bilen rätt konstig. Överslängar ibland för att i nästa stund bara ladda 0.9 bar. Men programmen har väl blivit bättre sen 1998.

Ja med eftermarknadsprogram vet man ju aldrig var marginalerna är. Efter att jag demonterat VP och fortfarande körde originalprogram kunde en lätt vilsenhet i laddtrycksuppbyggnaden skönjas ibland, men det rättade sen till sig.

/J

[LM]

Skäms lite att jag inte i den här tråden hänvisat till den nya FAQ-tråden ännu.

[SuperFaCeR]

någon som vet konkret... om det sitter en värmeplatta på min bil?

NG900 -97 Talladega

Sitter inte på din bil , sitter endast på 94-96 dock tidiga 96:or