Lambda värdet

[AnkieGlader]

Hej

Har en snabb fråga

Jag har en SAAB 9000 turbo 2,0 chipad -90

Mitt lambda värde ligger för högt, *1.07* och det får vara MAX *1.03* Min undran är då... är det troligast att det är lambdasonden som är dålig eller vad mer kan det tänkas vara??

Jag uppskattar snabbt svar då jag bara har en vecka på mig att fixa till felet innan sista ombesiktning, *jag vill inte få körförbud pga en sån liten grej.

Tack på förhand / ankie

[Bonn johan]

Kan det inte bli för höga värden om det är avgasläckage framför lamda sonden?, annars är det nog bara att byta sond.

[AnkieGlader]

Men nog trodde jag nån skulle kunna svara.. .. .. ..

Dåliga lambdavärden KAN DE BERO PÅ NÅTT ANNAT ÄN LAMBDA SONDEN?

Ursäkta de CAPS men jag behöver verkligen veta. SNÄLLA

[RZ]

Läckage, chip, taskig pump.

Indikationen är ju att den får för lite soppa eller för mycket luft...

[fader]

Om man har läckage efter lambdan då? Kan det också ge höga värden?

[J Bilstrup]

Det skulle jag inte tro, eftersom avgaserna redan passerat lambdan och den har läst av värdena!

[fader]

daaaemn men första flexdelen är väl kass den också ;D hade precis förra gången så vi får väl se nu med ett sprillans nytt system

[AkePake]

Kolla även grenröret så det inte läcker.

[AnkieGlader]

Jag har nyss bytt grenrörspackningen så den är det nog inte.

Systemet är ett relativt nytt 3" rostfritt system och bör inte läcka... men det kvittar eftersom lambdan sitter före.

Chipet borde väl inte göra så lambda värdet är för högt? om allt annat är som det ska? Nu är jag inte hemma alls på chipning så jag fumlar i mörker.

Men det första jag bör testa är väl att byta sonden?

[T16]

Om avgassystemet inte är helt tätt kan det dra in syre(ejektorverkan) vilket kommer ge fel mätvärden(högt lambda), det är därför bilprovningen inte gör något avgastest om de synar ner avgassystemet.

Det är ju dessutom gratis att kolla avgassysemet i skarvarna, det är ju inte ovanligt att ett system med klämmor är lite otäta i skarvarna.

mvh

[DrBoost]

Hej !

Läckage efter sonden ger högt lambdavärde.
Åtgärd No 1 vid hgt lambdavärde är ALLTID att säkerställa avgassystemets täthet.

[AnkieGlader]

Ok då får jag helt enkelt kolla systemet.. det är förre ägaren som byggt ihop det och med tanke på allt annat som satt löst när jag köpte bilen så är säkert även detta slarvigt gjort.

Jag fick börja med att fästa kylarslangar som hängde lösa och grenröret saknade 4 bultar =( så jag blir inte förvånad om systemet har stora glipor.

[AnkieGlader]

För en som är okunnig, kan någon förklara för mig hur avgaserna och dess system fungerar.. eftersom läckage från avgassystemet efter lambdan tydligen spelar roll vid för högt lambda värde.

jag trodde att att det som va avgörande var det framför lambdasonden.

Någon som enkelt kan förklara hur det fungerar?

Tack i förhand / Ankie

[Hedis]

Motorns lambdareglering blir korrekt om avgassystemet är tätt fram till lambdasonden, men problemet blir när besiktningsmannen stoppar in sin givare i utblåset, då har det som T16 skrev sugits in syrerik luft som då kommer med in i besiktningens givare som då visar för högt lambdavärde .(motorn går för magert)

Om du skulle stoppa in hans givare vid din lambdasond så skulle den visa korrekt.

[AnkieGlader]

AHHH smart... tänkte inte på det

AJA man lär så länge man lever. ...Tack för ett snabbt svar.

Då får jag inspektera skarverna i morrn.. ska ändå byta lambdasonden så jag kan lika gärna kolla hela systemet... ska även kolla efter luftläckage i slangar i motorn.. fick tips från en mekaniker.