Tjenar!
Är det nån som vet om Garrett GT 28r snurran är "bolt on" på OG900 - hur fungar den med spool up och laddtryck vid höga varv vs. ex td04 16T #7, nån som har erfaring??
mvh SG
Tjenar!
Är det nån som vet om Garrett GT 28r snurran är "bolt on" på OG900 - hur fungar den med spool up och laddtryck vid höga varv vs. ex td04 16T #7, nån som har erfaring??
mvh SG
Hej,
Inga Garrett GT-aggregat är "bolt-on" mer än att de har T25-fläns. Det krävs nya anslutningar olja och vatten samt specialfläns till downpipe.
Dock tycker jag att du skall kolla på ett GT28RS om du ändå skall göra dig besväret att byta. GT28R är ett ganska litet aggregat.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hur är det med dessa GT28* aggregaten, har de alla samma yttermått?
Den T28BB vi monterade på ng900 var jäkligt tajt mellan blocket och turbon, marginellt större och det hade inte gått (jäkla problem att få ditt i alla fall )
Tänker då främst på GT2871R..
Hur är det med GT3071R..får den plats utan extraktorrör?
Trångt e bara förnamnet av vad det verkligen va heheUrsprungligen postat av Niklas 185
mvh kristoffer