Ska bli Saab ägare, har några frågor...

[Prez]

Hej,

Jag funderar på att köpa en Saab 9-3 Aero SS 2003. Bilen har varit tjänstebil och har nästan 10,000 mil på naken. Säljaren lovar att bilen är i perfekt skick och är servad enligt serviceboken. Han har gått med på att M-testa bilen vid köp och betala för reparationer om något fel hittas.

Det som jag är mest orolig för är miltalet och det kunskap jag inte har om de saker det kan ta med sig. Hade varit väldigt tacksam om ni som kan mycket mer än mig om detta kunde ge lite råd.

Finns det saker jag ska vara aktsam för med en bil som gått nästan 10,000 mil?

Om bilen klarar M-test är det bra köpt då? Altså kan man vara lugn?

Har läst att kommande service (vid 11,000 mil) är extra dyrt, stämmer det?

Något annat jag borde veta innan jag slår till?

Tack

[ERnsT]

10k mil är ingenting om bilen är skött som den ska... Den går lääänge då.
Servicen har jag inte koll på men testa att söka lite på forumet så hittar du säkerligen info...

[MiAeroEL]

Hej,

Jag funderar på att köpa en Saab 9-3 Aero SS 2003. Bilen har varit tjänstebil och har nästan 10,000 mil på naken. Säljaren lovar att bilen är i perfekt skick och är servad enligt serviceboken. Han har gått med på att M-testa bilen vid köp och betala för reparationer om något fel hittas.

Det som jag är mest orolig för är miltalet och det kunskap jag inte har om de saker det kan ta med sig. Hade varit väldigt tacksam om ni som kan mycket mer än mig om detta kunde ge lite råd.

Finns det saker jag ska vara aktsam för med en bil som gått nästan 10,000 mil?

Om bilen klarar M-test är det bra köpt då? Altså kan man vara lugn?

Har läst att kommande service (vid 11,000 mil) är extra dyrt, stämmer det?

Något annat jag borde veta innan jag slår till?

Tack

Om det är manuell kolla extra noga att växlarna går in lätt, var problem med det på min 03 Aero

[wikander]

Min 9-3:a har gått strax över 9000 mil och känns som ny. Den är servad varje år av förra ägaren så där är jag inte det minsta orolig.

[mr.Danne]

10000 mil är väl inget att oroa sig för på en så pass ny bil om den är servad som den ska.

annat när man börjar komma upp på över 20000 mil då kan det ju vara läge att tänka sig för lite.

[alexanderj]

Tänk dig för innan du köper en Saab !! Jag hade min i en vecka sen va de dags för massa strul koppling vv osv .............



& nej den har inte vart buskörd + att den är full servad på SAAB !!

[perlisan]

Har själv en 9-5 2,3 99 som gått 18000 mil o den rullar på än
Den hade gått drygt 17000 när jag skaffade den.lite nya stift olje och filterbyte samt några nya slangar så ska den väl gå ett tag till. PS
mina synkringar (3.an o backen) e inte på topp så firman jag köpte bilen av ska byta dom. hur som hellst det är en trevlig bil, sköt dina oljebyte
så är det en bra bil. god luck

[wikander]

Tänk dig för innan du köper en Saab !! Jag hade min i en vecka sen va de dags för massa strul koppling vv osv .............



& nej den har inte vart buskörd + att den är full servad på SAAB !!

Hm, räcker väl med att köra lite "gubbigt" för länge för att köra slut på en koppling, knappast saabs fel. Vv däremot kan ju vara lite si och så med gamla 9-3. Men som jag fattade det gället denna fråga en nyare 9-3:a...