Magnet ventil, fel på turbo??

[Rallyy]

Halloj.
Tycker att min bibeter sig konstigt. När man startar igång den så knackar magnetventilen. (vilket den då vanigtvis brukar o ska göra på og.900 T16, vad jag har förstått.).
Men knackningen slutar såfort man nuddar till lite på bromspedalen.
Samt att den laddarlite dåligt nu efter turbo byte.
Ev. fel o kolla eller är de lika bra o byta MV direkt.?
Bilen är en 900 T16 86:a för övrigt.

// Jontä

[LM]

Ur gamla FAQ:n:

4.1.14 Magnetventilen tickar/smattrar på tomgång (900 med apc), varför?
Några orsaker till varför detta uppstår:

a) Knacksensorn är defekt.
b) Knacksensorn är åtdragen med fel vridmoment.
c) Ledningsnätsfel mellan APC-boxen och knacksensorn.
d) Tryckgivaren är defekt.
e) Ledningsnätsfel mellan APC-boxen och tryckgivaren.
f) Tomgångsvarvtalet är för lågt.
g) APC-boxen är defekt.

Att smattrandet slutar med foten på bromsen är normalt beteende.

Vad menas med "den laddar lite dåligt nu efter turbo byte"? lågt laddtryck, ojämnt laddtryck, sen laddtrycksuppbyggnad etc?

Lycka till!

[Rallyy]

Okej, får ta o kolla upp det.
Nä att efter det att jag bytte turbo såbörjade den att ladda lute dåligt. Inte så att den gick ojämnt, utan laddtrycket ville inte gå högre än lite över 0.3 bar.
Testade att dra ut slangen till wastgaten, men laddtrycket kom då upp i max 1.0 bar.