annan lösning än dumpventil.

[JkbPower]

Hej,
Är det någon som testat nån annan lösning än dumpventil.
Ex leda in dumpad luft tillbaka till avgassidan eller använda nån typ av spjäll före turbon som stryper inluften vid gassläpp .
mvh
Jimmy

[körsaabnu]

varför skulle man leda det till avgassidan????
strypa tillförslen är ju meningslöst i tryckdumpningssyfte då trycket mellan spjäll och turbo går tillbaka genom turbon iallefall..

[Tony 418]

Martin Schanke körde men någon sådan historia med framgång på sina rallycrossmotorer.

Där hade man ett spjäll före kompressorinlopp som stängde när man släppte gasen, på så vis fick turbon ingen luft att jobba med på kompressorsidan och det gjorde att den snurrade på glad som fan av den avgasström som man skapade via responsssystemet som antagligen då tog lämplig mängd luft från annat håll än genom turbon.

Testa att sätta handen för slangen på dammsugaren och se vad som händer när den inte får någon luft att pumpa. Då ökar varvtalet på fläktmotorn, det sjunker inte. Samma sak händer även med turbon, vilket kan utnyttjas till fördelar eller orsaka övervarvning av turbon.

Att leda ut dumpad luft till avgassidan har jag inte mycket förståelse för hur det skulle kunna ge några direkta fördelar!?


MVH Tony

[Airflow]

Får la va ett aggregat gjort för att varvas i kvadrat, om de ska hålla, betr. in på avgassidan; Skrämma styrstyst via lambdan till maxupprikning, därmed mer avgaser osv? låter helt klart som en dålig idé.. Om man nu inte vill ha en dump, varför istället besvära sig med en massa modifikationer som är sämre...