hej,
är det lika vanligt att dom "nya" magnetventilerna som är till T7-systemet strular lika ofta som dom gamla till T5?
Min bil har blivit lite lynnig de senaste dagarna med laddtrycket (max ladd stannar ofta runt 0,8 bar) och jag tror det beror på stiften, för dom är inte bytta på bra länge (över 1000 mil sedan, NGK BCPR7ES-11), men så slog det mig att det även kan vara magnetventilen som kärvar. En kompis till mig hade liknande problem med laddtrycket på sin 9000 Aero och det avhjälptes med ny magnetventil.
mvh Fredrik