HalliHallå.
Har beställt EBC skivor samt GreenStuff belägg till min 9-5 Aero.
Är det svårt att byta eller borde man lämna in det?
Någon som kan ge en enklare beskrivning på hur man gör?
MvH
Marcus Karlsson
HalliHallå.
Har beställt EBC skivor samt GreenStuff belägg till min 9-5 Aero.
Är det svårt att byta eller borde man lämna in det?
Någon som kan ge en enklare beskrivning på hur man gör?
MvH
Marcus Karlsson
Skaffa en rep.handbok, t.ex. Haynes för ett par hundralappar.
Men är du så osäker är det kanske bättre att lämna bort arbetet.
All makt åt Thengil!
Om du är osäker ta hjälp av någon som gjort det innan. Inget svårt men lite stök och bök kan det vara och om det blir fel ... ajajaj blir bilen stående utan bromsar. Och sen behöver ni vara 2 för att lufta bromsarna. Tar några timmar om man gör det lugnt.
Ta hjälp och chansa inte, det är ju bromsar det gäller.
mvh Thompa
"Snabbast i hamsterhjulet - är fortfarande en hamster"
Saab 9-5 Aero original 2007 av kulören skumsilver
Är något händig och har lite koll på vad du ska göra så går det utmärkt att göra det själv.
men det är endå bromsar du ska byta, och du vill nog att dom ska funka också.
så är du tveksam, lämna in dom.
Saab 9-3 Aero -02 Nordic Uhr steg III SÅLD
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... age=230524
#6369
Ursprungligen postat av Thompa
Varför ska han lufta bromsarna vid byte av skivor och belägg?
Kanske dålig luft i garaget?
Varför ska han lufta bromsarna vid byte av skivor och belägg?
nää, men du låter ju lite osäker så då är det ju bättre att leja bort arbetet...inte så många kronor på en hyfsad verkstad!
Det fixar du utan problem själv.
Behöver du lite tips så finns ju forumet eller handla en Haynesbok som du säkerligen kommer ha nytta av fler gånger.
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Vad ska man dra åt bromsoket me för moment?
Samt centrerings skruven på skivan, moment?
Du behöver inte dra dem med moment, speciellt inte spännskruven till skivan, den sitter där enbart för att underlätta montering..
Dra okskruvarna så hårt du pallar med en ringnyckel eller spärrhandtag, det brukar räcka mer än väl.
Lånar tråden lite, hoppas det är okEBC skivor ser ut att ha en annan nyans än org. skivor. Kommer denna nyans att kvarstå efter användning eller blir det samma r/f färg som org? Gillar EBC skivornas nyans.
Lånar tråden lite, hoppas det är ok
Det är bara ytan som är gulkromaterad, den kommer att försvinna efter första bromsningen,
Tack för svaren 93t.
Är 5600 dyrt för EBC skivor o Greenstuff belägg runt om?
Mellanpris tycker jag.
Tips gällande demontering; Framsivorna kan va överdjävliga å få bort från navet.
Säger som de andra, minsta osäker, lämna in. Bankar du på fel ställen kan du kroka till naven. Sen måste det vara kliniskt rent mellan skiva och navets anliggningsytor.. Endast lite silverpasta på navringen e tillåtet.
Avdragare kan du glömma. Måste slå bort skivorna. Fram alltså. O sen har du ju handbromsen bak som sitter i egen trumma.
Jag e duktig på bromsar a la og900/9000, men 9-5;an lämnar jag in.
9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)
Om tanka är 1, byta torkarblad 2 och skifta mellan sommar- och vinterhjul 3 är väl detta 4-5 på en 10-gradig gör-det-själv-skala?
Med reservation för att jag faktiskt inte minns när bakbromsarna på 9-5 ändrades men jag tror detta gäller din bil så hittar du en bra guide med bilder här då det gäller bak.
Några alternativa guider till bakbromsarna:
De tidigare, fasta oken De senare, rörliga oken
Fram är det ju ännu enklare : http://www.genuinesaab.com/psi/files...ont+brakes.pdf
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tack för Infon LM.
blev Torox Skivor och belägg istället...
Men bara fram så länge tills ja hittar något som passar bak. Mekonomen hade lite svårt att fixa slitsade skivor bak?
Behörigheter för att posta
Svara med citat