Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 37

Ämne: Dags för steg 1

  1. #1

    Dags för steg 1

    Hej alla, jo nu efter streetrejset i jkpg som var i lördags så har man ju gått och funderat lite på steg 1.. Vad ska man satsa på ? är BSR något att ha ?
    För min del som jobbar en del så är ju bsr enklaste allternativ.

    Måste ju berätta att min 9-3 ss är original det ända som är bytt är 2.5" system från katten, till min förvåning så körde jag jämt mot en s40t4 och förlorade bara med 1-2 billängder mot en saab 9-3 t7 250hk.
    hur kan det vara möjligt, jag menar drar jag på ett steg 1 så borde jag dra både t4 och 9-3:an ganska duktigt, detta är min spekelation.
    Mvh:Emil

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jönköping/Värnamo
    Inlägg
    3 656
    fwd och dragrace, det är en komibnation som kräver väldigt mycket av föraren, kanske var du den bättre föraren....

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    84
    BSR= har det själv.

    angående detta jämna rejset med din originalbil= ren tur
    Kör:
    SAAB 9-3 AERO 2001:a

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2003
    Inlägg
    95
    är det en Aero du har?

    inom vilka intervaller förlorade du med 1-2 billängder mot Saaben?

    1-2 billängder är inte lite... att man har 60-70 hästar mer innebär inte att man *krossar* och försvinner så lätt...
    SAAB og9-3

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    824
    Jag vet inte om det är en Aero du har men jag antar det.

    Du låter väldigt förvånad, jag har tagit upp det i en del andra trådar, bilen är betydligt piggare än man tror. Prestandan är väl maskerad.

    Jag är själv i steg 1 + avgassystem tankar men har inte kommit till skott.

    Hur som helst jag tror och låter på andra som man får en riktig bra bil med bra prestanda.

    Lycka till och väntar spännt på höra hur det går.
    9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
    Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
    BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av classic
    BSR= har det själv.

    angående detta jämna rejset med din originalbil= ren tur
    haha, ren tur var det nog inte...

  7. #7
    Har en vanlig 2.0t men den går riktigt bra faktiskt, först gick ju tankarna att detta kommer gå åt skogen, men jag blev glatt överraskad faktiskt..
    Mvh: Emil

  8. #8
    Citat Ursprungligen postat av Xman
    är det en Aero du har?

    inom vilka intervaller förlorade du med 1-2 billängder mot Saaben?

    1-2 billängder är inte lite... att man har 60-70 hästar mer innebär inte att man *krossar* och försvinner så lätt...
    Visst är det så, men kan undra vart dom hk tog vägen
    Mvh:Emil

  9. #9
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    4 921
    Citat Ursprungligen postat av ERnsT
    fwd och dragrace, det är en komibnation som kräver väldigt mycket av föraren, kanske var du den bättre föraren....
    skriver iaf jag under på.

    Ng9-3 Cab 210hk vs 9000 Nordic Steg3= Vinnst 9-3cab med typ 1-2 billängder.
    Inte direkt realistiskt rent effektmässigt, men tydligen under 402 meter.

  10. #10
    Är Chassinummer och VIN = Vehicle Identification Number samma sak ?
    Man måste väl ha (chassinumer VIN = Vehicle Identification Number)
    när man beställer trim från bsr
    mvh

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601

    Re: Dags för steg 1

    Citat Ursprungligen postat av EmilSS
    Hej alla, jo nu efter streetrejset i jkpg som var i lördags så har man ju gått och funderat lite på steg 1.. Vad ska man satsa på ? är BSR något att ha ?
    För min del som jobbar en del så är ju bsr enklaste allternativ.

    Måste ju berätta att min 9-3 ss är original det ända som är bytt är 2.5" system från katten, till min förvåning så körde jag jämt mot en s40t4 och förlorade bara med 1-2 billängder mot en saab 9-3 t7 250hk.
    hur kan det vara möjligt, jag menar drar jag på ett steg 1 så borde jag dra både t4 och 9-3:an ganska duktigt, detta är min spekelation.
    Mvh:Emil
    Jag har tävlat både med SS 2.0t och 1.8t och det var inga 1-2 billängder där snarare så drog jag dem med 1-2 långtradarlängder . Så det verkar som du har en ovanligt snabb 2.0t om en aero 250hk bara drar dig med 1-2 billängder. Fattar inte heller varför alla ser ner på BSR? är det bara för de inte bara sysslar med saab som folk tror att de är sämre. De är minst lika bra som alla andra firmor maptune, nordic, sqr, mfl

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    824

    Re: Dags för steg 1

    Citat Ursprungligen postat av Jowlot
    Citat Ursprungligen postat av EmilSS
    Hej alla, jo nu efter streetrejset i jkpg som var i lördags så har man ju gått och funderat lite på steg 1.. Vad ska man satsa på ? är BSR något att ha ?
    För min del som jobbar en del så är ju bsr enklaste allternativ.

    Måste ju berätta att min 9-3 ss är original det ända som är bytt är 2.5" system från katten, till min förvåning så körde jag jämt mot en s40t4 och förlorade bara med 1-2 billängder mot en saab 9-3 t7 250hk.
    hur kan det vara möjligt, jag menar drar jag på ett steg 1 så borde jag dra både t4 och 9-3:an ganska duktigt, detta är min spekelation.
    Mvh:Emil
    Jag har tävlat både med SS 2.0t och 1.8t och det var inga 1-2 billängder där snarare så drog jag dem med 1-2 långtradarlängder . Så det verkar som du har en ovanligt snabb 2.0t om en aero 250hk bara drar dig med 1-2 billängder. Fattar inte heller varför alla ser ner på BSR? är det bara för de inte bara sysslar med saab som folk tror att de är sämre. De är minst lika bra som alla andra firmor maptune, nordic, sqr, mfl
    Kan ju vara så att det är få som skriver om BSR här och hur nöjda dem är, en tanke?

    Det enda som jag som alldrig kört trimmat kan gå på vid ett ev. köp är pris, redovisad effekt/vrid samt prestanda och för min Aero är Nordic överlägset. Sedan vet vi alla vet att det skiljer beroende på mätutrustning, kalibrering mm mm men det går alldrig i världen att ta hänsyn till det, tillit handlar det om.

    Det är lite kostsamt att köpa båda mjukvarorna och testa vilken som är bäst för att sedan köra med det.
    9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
    Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
    BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 655
    Jag har kört, cc,Bsr,Sp,maptun!

    kan säga så här....inte cc.....inte SP efter steg3. maptun över steg3 e underbart!!

    Bsr...hade steg 2 på min 9-5 i 11 000mil. Funka kanon!!

    älskade d. Drog lite bensin. gick bra som tusan för vara bara steg2!

    tok nöjd..hade dom haft steg4-6 hade jag nog aldrig testat maptun. Nu e jag iofs sjukt nöjd me Maptun. Så nästa bil blir BSR eller maptun. känns lika tryggt me båda. dock har jag ju inte haft maptun i 10 000mil än!

    MVH//Andreas
    Volvo V60 D4 Awd R-design 2013
    Saab 9-5 kombi 2001 400hk Maptun

  14. #14
    Steg 3 Pelles avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    3 574
    Medlem#
    4936
    Vad var det för fel med svaren i den här tråden:
    http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?p=857856

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Citat Ursprungligen postat av Pelle
    Vad var det för fel med svaren i den här tråden:
    http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?p=857856

    Skrivet: fre, 2006-jan-06, 00:08

    Det inlägget var ju inte direkt NYTT. Man kan ju inte lägga in en sökning på tex maptune hehe då får man ju 1000 tals svar

  16. #16
    Steg 3 Pelles avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    3 574
    Medlem#
    4936
    Citat Ursprungligen postat av Jowlot
    Citat Ursprungligen postat av Pelle
    Vad var det för fel med svaren i den här tråden:
    http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?p=857856

    Skrivet: fre, 2006-jan-06, 00:08

    Det inlägget var ju inte direkt NYTT. Man kan ju inte lägga in en sökning på tex maptune hehe då får man ju 1000 tals svar
    Nä det är klart men har man frågat en sak en gång kanske man kommer i håg vilket svar man fick...

  17. #17
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Jag har iof inte frågat nått i denna tråden, men what ever.

    Du kanske menar han som starta frågan i denna tråden då eller?

  18. #18
    Steg 3 Pelles avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    3 574
    Medlem#
    4936
    Citat Ursprungligen postat av Jowlot
    Du kanske menar han som starta frågan i denna tråden då eller?
    Förlåt om jag var otydlig. Men det var precis jag tänkte.

  19. #19
    Återkommit igen, har fått boxen nu vad skall man tänka på innan trimningen? kanske tanka i 98 ? varmköra den innan ?
    Mvh:Emil

  20. #20
    Steg 2 Bobs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    2 363
    Medlem#
    6413
    Citat Ursprungligen postat av EmilSS
    Återkommit igen, har fått boxen nu vad skall man tänka på innan trimningen? kanske tanka i 98 ? varmköra den innan ?
    Mvh:Emil
    Tanka i 98 för optimal prestanda ja, men annars är det bara att knöla dit boxen!
    9-3 2,0t cab, -99
    9-3 Sc TTID4, -11

Liknande ämnen

  1. Saab 9000 2,0T 150hk olika steg och toleranser på steg.
    Av Connsann i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2011-05-15, 12:47
  2. dags för steg 1!
    Av Henke_Vector i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2006-08-10, 16:33
  3. Svar: 49
    Senaste inlägg: 2005-10-03, 11:40
  4. Söker steg-för-steg beskrivning. demontering slavcyl og900
    Av RonnyO i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-02-28, 12:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •