Våren 2005 satt jag och kollade in annonser på Blocket, då jag såg nånting som fångade mitt intresse: "Skänkes"! Det visade sig vara en 99 GL ´83!
Läste igenom annonsen, "...ej bes, oskatt, taklucka, ej mkt rost..." Taklucka, ja då tänker man ju SKYPORT! Blä. Ej mkt rost. Ja, eller hur..?!Jag ringde iaf och talade om att jag skulle ha den, tänkte som så att om det är ett lik så får jag ju iaf 1700:- på skroten.
Sagt och gjort, ett par dagar senare bar det av mot Sigtuna med biltrailer och hela familjen (jag lovade frun att vi skulle springa in på IKEA när vi hämtat bilen...)
Väl framme så gick jag ett par varv runt bilen. Började fundera om jag tittade på fel bil, jag hittade nämligen ingen rost. Enda felet var en liten bula på höger bakskärm, och där färgen flagnat var det lite ytrost.
Takluckan var ingen skyport, det var en original skjutlucka!
Bilen hade stått still i över ett år så damen (ägarinnan till bilen alltså) trodde inte den skulle gå att starta, men efter lite nötning på startmotorn så hoppade den igång. Efter lite pappersarbete så kördes bilen upp på trailern och surrades fast.
Gissar att ni inte vill höra om IKEA-besöket??
Väl hemma gicks bromsarna igenom, och den tvättades av då den var alldeles grönsvart efter stilleståndet.
Körde med den ett par veckor, men fick aldrig upp den i normal temp, gick aldrig upp mer än ung. en cm på tempmätaren.
Dessutom gick den hårt och slamrigt på högre varv.
Då föddes idén om motorbyte.
Alla andra stoppar ju i t16 i sina 99or, men det ville inte jag. Jag ville ha sugsnurra!
En kompis hade en 900i 2,o aut ´92 till salu, så den köpte jag som donatorbil. Rensade 900an på allt jag behövde, inkl. fram/bakvagn med tillhörande bromsar. Det var lite funderande när man skulle bena ut elsystemet, men med hjälp av lite finurliga kompisar (Johan R här på forumet bl.a.) så redde det sig.
Saker jag fick bygga om:
Höger motorfäste
Främre avgas rör
Fick även svarva av remskivan på vevaxeln till ett enkelt spår, men sparade förhållande vis mkt runt gummit i skivan för hållbarhetens skull. Jag har nu problem med att remmen slirar, om jag inte spänner den (för) hårt. Vilket i sin tur gör det än j*vligare för gummit i remskivan...
Well, här kommer det lite bilder...
Så här ser den ut idag:
Nästa delmål med bilen är att få den godkänd av SBP, se här: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=146445
Skull även ha bytt till de nyare bromsarna före regbes, men det får bli till vintern som det ser ut nu. Har iaf köpt fälgar med 108/4:
Aero 92, 6*15. På dessa ska det monteras 195/60. Gubbigt? Tja, kanske det... Eller så är det ni som är för unga!
Inredningen ska bytas ut har jag tänkt också, letar lite smått efter en röd 2/3dr 900 plyschinredning.
Har fått tag på en sån här vinge också (är faktiskt just den på bilden. Tack Janne i Krylbo!):
Vad tycker ni, montera eller icke?
/Krister K
Svara med citat
Ursprungligen postat av Ragnar
