Vad är det för skillnad mellan 900t -97 och 9-3t -98?

[Johannesbostrom]

Hej, jag har tänkt köpa en ny bil sedan min gamla älskling (saab 900t t16-84) blev stulen för tre veckor sedan . Denna gång vill jag ha en nyare och lite säkrare bil. Åtminstonde ska det inte räcka med att tjuvarna nyser för att låset går upp... Hur som helst står valet mellan en ng900 -97 och den gammla 9-3:an. Har letat förjäves efter skillnader på bilarna men bara kunnat hitta att 9-3 har bättre rostskydd och att de har grå instrumentpanel. Rostskyddet är inte avgörande för mig sedan jag bor i Skellefteå (norr om Umeå) och jag gillar 900:ans svarta panel bättre. Men, finns det något annat skäl till varför man bör skaffa 9-3:an i stället för 900:an?

Tacksam för hjälp

[Marcus J]

Bättre chassi, styrning, allmän kvalitetsuppryckning.

[Toneloc]

9-3 har hydralisk koppling, ng900 har wirekoppling

[ERnsT]

9-3 har hydralisk koppling, ng900 har wirekoppling

är väl en sanning med modifikation... senare årsmodeller av ng900 har väl också hydraliskkoppling

[Marcus J]

9-3 har hydralisk koppling, ng900 har wirekoppling

är väl en sanning med modifikation... senare årsmodeller av ng900 har väl också hydraliskkoppling

Endast ng900 -98 har hydaulisk koppling.

[ERnsT]

9-3 har hydralisk koppling, ng900 har wirekoppling

är väl en sanning med modifikation... senare årsmodeller av ng900 har väl också hydraliskkoppling

Endast ng900 -98 har hydaulisk koppling.

har för mig att det sitter i några 97or också, men jag kan ha fel....

[Holm]

Min är 97a (sen 97) å det är vajerkoppling på den med.

mvh/Jon

[Snabbe]

Vad är skillnaden i chassit?

[Johannesbostrom]

det låter ju bra. synd bara på den grå panelen . Men det är ingen skillnad motor mässigt på 2.0t 900 och 9-3? Har en budget på max 50k men ändå hittat några 9-3 för under det priset. Något särskillt ni anser man bör tänka på? Vanliga fel o.s.v.

[Pumba]

grå panelen?
de är väl samma i ng900 som og9-3 annars går det ju även byta mellan bilarna.

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=146211
kan ju va en tråd värt att läsa, finns hur många trådar som hellst om köp av ng900.

rost komemr på samma ställe på 9-3 som 900 och de rostar på alla bilar punkt slut, tyvärr.

skillnader finns men skulle nog gå mer på skicket på bilen i övrigt.

sen alla som gnäller över vajerkopplingen, jag har det och vad är nackdelarna? ser inte det som ett problem iaf.

[M frändberg]

Vad är skillnaden i chassit?

fjäderbenen fram är inte samma på 900an som på 9-3an gällande länkarmarna som är dom väl uppdaterade på 97an skulle jag tro

[Johannesbostrom]

jo, utseende mässigt så är panelerna likadana. Det är bara färgen som, på alla bilar jag sett i alla fall, har varit grå på 9-3 och svart på ng900. Tack för alla svar så här långt!

[Plupp]

rost komemr på samma ställe på 9-3 som 900 och de rostar på alla bilar punkt slut, tyvärr.

skillnader finns men skulle nog gå mer på skicket på bilen i övrigt.

sen alla som gnäller över vajerkopplingen, jag har det och vad är nackdelarna? ser inte det som ett problem iaf.

Rost är mycket mycket vanligare på en ng900 än på og9-3.

Vajerkoppling är ett problem när du vill gå vidare och uppgradera kopplingen. Sedan är det mycket jämnare lägen på hydral varianten.

Fördelen att välja en ng900 framför en og9-3 är enbart priset. Lättare att hitta en fullutrustad ng900 istället för en og9-3:a...

[Davidt8]

Skillnaden i rostskydd mellan en sen ng900 och en og9-3 är enligt mig försummbar.
Ng900 är en äldre bil,därför är det vanligare med rost på dessa.

Rostskydd:
Nya 9-3 är mycket lik föregångaren 900 i rostskyddet. Vi Bilägares rostskyddsexpert ser dock en allvarlig brist i konstruktionen som kan vålla bekymmer i framtiden, och samma fenomen finns även på 900:an.
Det är den lilla svetsskarven i plåten på bakskärmarna som han anser definitivt kommer ge upphov till rostskador ganska snabbt, i synnerhet eftersom det saknas både rostskyddsbehandling och innerskärmar bak på bilen. Inte heller motorhuv och baklucka har behandlats mot rost. Bra däremot är att bensintanken är av plast och att bilen är galvaniserad på alla utsatta ställen med dubbelsidig galvning på 7,5 my vilket är godkänt.

Saxat från vibilagare.se