Undrar helt enkelt hur svårt det är att bygga om en högerstyrd 9-3 OG till vänsterstyrd.
Antar att man måste byta följande:
-strålkastare
-instrumentpanel
-mittkonsol(?)
Undrar helt enkelt hur svårt det är att bygga om en högerstyrd 9-3 OG till vänsterstyrd.
Antar att man måste byta följande:
-strålkastare
-instrumentpanel
-mittkonsol(?)
-Pedalställ
-Styrväxel(?)
All makt åt Thengil!
går det inte bra att köra en högerstyrd 9-3 känns kanske lite onödigt att lägga ner så mycket jobb
Hmm, det är lite jobb kan ja lova..
Torpedvägg, Rattstång, Knappar i dörrsidorna, Justering av elspegel m.m
Är RÄTT mycket jobb..
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
+ hela elsystemet bakom instrumentpanel!
MYCKET enklare att lära sej växla med vänster!
---------------------------------
9-3 cabrio '99
Vindrutetorkare ska inte glömmas. Inte kul att se lite...
Finns det höjdreglage pa vänster stol?
Sen undrar ja om hjulinstälningen är samma pa HS och VS bilar. Men det är oberoende var Du skulle ha ratten.
900 Cab Aero 1993 / 2x 900 2.1i 1993 / 900 S 'Aero' 1993 / 900 CD T16 1985 / 900 CD T16 1984. Vardagen: MB S212
Håller med de övriga.
Lär dig växla med vänster, kan aldrig på något sätt löna sig att bygga om!
Dock måste väl tex lampglas bytas ändå...
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Lär dig växla med vänster som de andra säger, det var det första jag lärde mig (när jag var liten så kopplade pappa och så fick jag växla från passagerarsätet)
Annars är det bättre att sälja den och köpa en vänsterstyrd.
Måste vara en perfekt bil att bygga banbil av,är inte många av banbilarna högerstyrda pga bättre viktfördelning?
Mvh
Magnus
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
hmm, sitter inte motorn på högersidan i bilen? Så man kan ju tycka att den borde väga mer på högern. Men så har du avgas på vänster sida. Har ingen saab själv, har bara motorn som skulle sitta i en super seven (men jag skadade armen så Seven bygget har skjutits upp)...Ursprungligen postat av Cabmange
Du får dessutom borra nya hål i torpedväggen.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Lära sig köra på vänstersida = Fördel om man vill jobba på posten
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Man får byta hela insatsen med glas på en högerstyrd bil om man ska kunna köra den lagligt i sverige.
Men som sagt är det väldigt mycket jobb att bygga om en bil från höger till vänster styrt.
Vet inte om någon som har gjort de heller.
Hjul vinklar eller motorns placering skiljer inget mellen höger och vänster styrd.
Finns många som bygger om sina skylines / supror etc ifrån japan osv till högerstyrda .. finns även företag i england och tyskland som gör det.. men det kostar slantar ! Och att göra det på en Saab är verkar tämligen onödigt !
Im not driving a car, Im piloting a saab !
I japan är det vänster trafik så jag är tveksam att man bygger om bilar från japan till högerstyrda när dom är det från början.
okey förlåt.. nya zeeland osv
Im not driving a car, Im piloting a saab !
Dom flesta länder i asien har vänster trafik.
Om den är importerad från USA kan jag mer tänka mig att det behövs konvertering.
Nya Zeeland och Australien har också vänstertrafik...
All makt åt Thengil!
Är det bara jag som tycker att om man importerar en bil som är utpräglat "japansk" (typ Skyline) eller utpräglat brittisk (som en gammal jaguar, eller en hundkoja) så sitter en stooor stooor del av bilens identitet i just att den är högerstyrd? Varför vill man ändra på det?
---------------------------------
9-3 cabrio '99
Behörigheter för att posta
Svara med citat