Hej!
Har en 9-5 2,3-98 som gått drygt 20000 mil,varje gång jag tankar 95
så vill den gärna spika i motorn!
Tankar annars bara 98!
Finns det nån tillsats man kan ha i när man tankar 95!
Eller är det bara 98 oktan som gäller!
Hej!
Har en 9-5 2,3-98 som gått drygt 20000 mil,varje gång jag tankar 95
så vill den gärna spika i motorn!
Tankar annars bara 98!
Finns det nån tillsats man kan ha i när man tankar 95!
Eller är det bara 98 oktan som gäller!
Är bilen orginal ska 95 oktan inte vara några problem. Är du säker på att det är spikningar du hör, och när uppstår dom ?Ursprungligen postat av drutten66
Ja jag är inte säker på vad det är som låter,brukar uppstå vid gaspådragUrsprungligen postat av negative
på 4:an eller 5:an.
Nu idag har jag bytt olja ,tycker att motorn verkar orkeslös till skillnad mot förut!!!!
Om bilen har problem med spikningar så ska inte detta höras, utan vad som händer är att motorn helt enkelt tappar effekten, detta då motorn drar ned på laddtrycket för att undvika knackningar.
Det har nämnts här på forumet tidigare att de bilar som är rekommenderade att gå på 95 inte behöver 98, detta är inte helt korrekt. Nu när temperaturerna ligger uppåt 30 grader så kan även andra motorer kräva 98 för att gå som de ska, råkade själv ut för detta med en B235E/185 hk tidigare i veckan. Motorn tappade allt drag men efter att ha fyllt på med 98 oktan gick den som den skulle. Enligt den lokala Saab verkstaden så håller dagens etanolinblandade 95 oktaniga bensin samma kvalitet som den oblandade för ett par år sedan.
Hej !
Spikljud kan mycket väl höras i vissa last/varvtals regioner på en std. motor. I dessa fall är ljudet mer av kosmetisk natur än dödande...
Att en std. 2.3t trillar dit på spik i bland är fullt normalt nu när det är svinvarmt, kom i håg att A/C-kondensorn gör sitt att värma upp kylluften till LLK.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....