OG 900 Sedan Airflow T16 Bio Power 4Krafs

[joH900]

Ser mycket lovande ut! Som det ser ut nu så tycker jag att du borde hinna färdigt till Knutan (i god tid t om kanske). Vad är det kvar att göra? Utöver det uppenbara att montera motorn...

MVH

[Larzzon]

Ja lackera huven, baklucka och vinge
Göra fördigt frontspoilern
Kolla över bromssystemet...har problem med ett framok som kärvar

Det tar en stund med allt småpill runt motorn...brukar vara småsakerna som tar sån tid...men det känns ganska bra om inget oförutsett händer...

[joH900]

Ah, det var lite mer kvar också. Men jag tror som du - om allt går smidigt så skall det inte vara några problem att hinna klart innan deadlinen.

Jag håller tummarna för att det skall gå problemfritt!

MVH

[Larzzon]

Då är motorn istort sett färdig för montering i bilen. Har precis modifierat höger motofäste så dett passar mot korttoppen...hade förträngt att den inte ser likadan ut på sidorna...testade även att göra om oljepåfyllningsröret till växellådan då det väldigt osmidigt med det lilla röret som sitter på original.

Så mycket kortad


Monterad


Kan vara så att plasten inte klarar värmen från grenröret...men vi får se..

Fy fasen vad trångt det blir för insugsröret med denna turbon. Hoppas det kan gå att få det att gå fritt från kopplingen

Oj vad det stod volvo tydligt på denna bilden...men för nytillkommna tittare så är det en saabmotor

Kopplingen och främre kåpan på växellåpdan på plats på motorn:


Så då till sist ombyggnaden av motorfästet...vet inte hur ni andra gjort men såhär blev mitt bidrag:

Bilden var visst inte så bra...får försöka ta om ta igen

[Rickard]

Ser bra ut!

Ett tips är att ta avgasbandage runt oljestickan.
Är ganska säker på ett det kommer bli för varmt där.

[joH900]

Säger samma sak som Rickard, kan nog vara bra att linda med avgasbandage i förebyggande syfte.

Det är verkligen ett riktigt snyggt krutpaket till motor och låda du har.

MVH

[Larzzon]

Gissa vad som hänt...jo motorn tog ett skutt och hoppade i motorrummet
Det känns gott att motorpaket är färdigt...nu är det diverse rördragning och sånt som ska passas in...det drar med sig en del med en annan turbo...men det är de värt...Uppstarten rycker närmare...



Övre dödläge!


Gasvajerventilens fäste Är ett från T5 som jag vridit 45 grader men upptäckte inatt att det tog i insugsröret...så det blir en vända till.


Vevaxelgivare trionic 5.5


Lyftet hoppihopp

[joH900]

Trevligt att motorn har letat sig in under huven!

MVH

[Larzzon]

Har egentligen inte hänt så mycket håller på med sånt där vanligt småpill som det alltid blir med en ny motorkonfig.

Fick göra om fästet till gasvajern igen för det tog i insugsröret...tänkte inte på det när motorn var ur.

Var och köpte lite stålomspunnen slang till turbo smörjning och kylning...känns som stålomspunnet är dyrare än guld...ja ja bra blev det iaf.

Har bara oljerturen kvar att svetsa om sen blir turbon smörjd och kyld.

Får inte plats med standard kylfläkt bakom kylet längre så jag beställde en smal typ spal fläkt. Saknade även 2 90 graders silicon böjar det är oxå beställt.

Kom på att jag behövde en lamdasond då jag snodde sonden från denna bilen och satte i min ng 900 när den pajade för ett tag sedan. Skroten hade ganska humana priser på en begagnad 400:- med 3 månaders garanti.

Hittade en talldega ratt på blocket...den blir fin i bilen. Man får ju ta bort blinkers återgånen annars passar den fin fint...Just nu är det dock dåligt med instrumentbräda i bilen men det är på g det oxå...

Ratten:

[joH900]

Läckert med Talladegaratt!

Denna saknar dock det lilla saabemblemet, det syns dock att det inte skall sitta något på denna modellen då själva nedsänkningen för emblemet saknas. Ser även ut som att "strecken" på ekern motsvarande kl 18.00 är av tyg, stämmer det? Kan vara fotot som luras lite också.
Har aldrig sett en Talladegaratt som liknar den du har, snygg är den hursomhelst.

Om du vill spara 9000-navet så kan du flytta över själva ratten till ett nav från en sportratt till og900/90/99. Så gjorde jag och det blev riktigt bra. Trevligt att kunna ha kvar orginalnavet ifall man någon gång vill montera ratten på en 9000 igen (och ha kvar returen för blinkers).

MVH

[Larzzon]

Ser även ut som att "strecken" på ekern motsvarande kl 18.00 är av tyg, stämmer det?

Ja något tyg likande är det iaf...det kanske inte är någon talladega ratt...Men det är från en 9000 och den passar i bilen och är 100 gånger bättre och snyggare än orignal som var totalt utsliten.

Har pillat lite kolkanister idag...började mad att ha sönder en koppling bakom tanklocket DOH.
Det limmas nu iaf.
Har funderat ut hur den ska kopplas in nu. Bilen hade inte såna här nymodigheter från början. Själva kolfiltret sitter under vakumbehållaren till reglagen inne i bilen. Behållaren fick inte plats längre så jag fick bygga en egen...det ska nog bli bra...

[Larzzon]

Var en tur i garaget inatt igen...det blev faktiskt lite gjort. Fick inte plats med originalfläkten längre för att det behövdes dra tryckrör precis där den satt. Beställde därför en smalare fast 350mm stor istället. Det ser ut som en skulltork

Är mest finlir kvar nu faktiskt får se om det kan bli uppstart nästa helg eller så.


Kolkanister placeringen...det blev trångt.


Nya fläkten


Insugsröret bara 10mm från fläkten.


Här kan man skymta placeringen av mv.


Forna batterisidan


Tänkte att detta skulle bli ett cleant motorrum men det är fasen vad sladdar och grejer det blir.

[Rickard]

Härligt å se att det närmar sig!

[joH900]

Snyggt!

Jag trodde det var kolkanistern som satt i vänster framskärm (i alla fall på min 900S och min 900turbo), men jag kanske har blandat ihop det med något annat? Har inte noterat att jag har kanistern som du har (varken placering eller utseende).

MVH

[Rickard]

Snyggt!

Jag trodde det var kolkanistern som satt i vänster framskärm (i alla fall på min 900S och min 900turbo), men jag kanske har blandat ihop det med något annat? Har inte noterat att jag har kanistern som du har (varken placering eller utseende).

MVH

Denna sitter bara på bilar med T5 eller T7. Mao inget originalmonterat på og900.

[Realpower]

Snyggt!

Jag trodde det var kolkanistern som satt i vänster framskärm (i alla fall på min 900S och min 900turbo), men jag kanske har blandat ihop det med något annat? Har inte noterat att jag har kanistern som du har (varken placering eller utseende).

MVH

Denna sitter bara på bilar med T5 eller T7. Mao inget originalmonterat på og900.

Jo, kolkanister sitter original på bilar med LH 2.4.2. Samma ventil t.o.m så det är bara att koppla in

[Larzzon]

Snyggt!

Jag trodde det var kolkanistern som satt i vänster framskärm (i alla fall på min 900S och min 900turbo), men jag kanske har blandat ihop det med något annat? Har inte noterat att jag har kanistern som du har (varken placering eller utseende).

MVH

Denna sitter bara på bilar med T5 eller T7. Mao inget originalmonterat på og900.

Jo, kolkanister sitter original på bilar med LH 2.4.2. Samma ventil t.o.m så det är bara att koppla in

Jo ni har rätt allihopa...

Helt rätt min kanister sitter originalmonterad i 9000 cs dvs T5.5

Jag har bytt sida på min bara för att jag har ett luftfilter där den egentligen ska sitta. Den är inget man måste se...försök hitta den på 9000

Det finns kanister på og 900 men den ser inte riktigt likadan ut som den jag har. Min bil var en k-jetronic bil från början utan kat så jag har blivit tvungen att eftermontera min. Min bil var från början helt befriad från det mesta vad avgasrening heter. Men eftersom jag har bytt motor så är jag tvungen att montera dit lite avgasrenings pryttlar...

Så nu har den både lambda, kisskatt, sluten vevhus vent, kolkanister...morderanre styrsystem. Det ska vara helt enligt regelboken...typ

[Mackan]

Dags att starta bilen snart?

[Larzzon]

Ja det lär bli uppstart snart hoppas jag...har lite småsaker att inhandla innan men det är mest småskit.

Byggde om ojereturen lite oxå så nu ska den passa till denna bilen...

Skulle göra färdigt frambromsarna idag men upptäckte att en kolv i vänstra oket satt fast. Har undersökt det lite närmare och det visade sig att kolven var fastrostad. Men nu är det fixat som tur är.

Hittade en så fin platta på speedparts som passar i din facket där stereon sitter så nu har jag snart 4 extra mätare i bilen.

Det blev Laddtryck till vänster om ratten...oljetryck...oljetemp...och för utfyllnad blir det batterispänning oxå.

Kommer bilder framåt på allt..

[Larzzon]

Kanske skulle uppdatera lite då.

Motorn är i stort sett färdig men har inte kunnat komma iväg och köpa de sista småsakerna. Men det kan inte ta många timmar att få den start klar.

Har därför pillat med lite annat.
Fick lite extra mätare från speedparts...hittade även snygg plåt som passar i din facket. Hade egentligen inte tänkt ha så många mätare men man kan ju inte ha ett tomt hål så jag fick fylla upp det med något...och då blev det en mätare

Nu ska jag kunna ha koll


Så har jag länge velat bygga om baklamporna till vita blinkers...Var bara tvungen att prova om jag kunde. Det var faktiskt inte så krångtligt som jag trodde...men värmepistolen kom till god hjälp...

Alla vet väl hur sedan ljusen ser ut...gula lampor såå 80 tal


Man får offra en ljusrörs armatur.
Här är glaset utskuret och format på de flesta sätt.


Skillnad


Båda klara på bilen...kanske lite dålig bild...kan ta mera om ni vill och lägga ner lite tid på fotandet kanske...