Sidan 13 av 43 FörstaFörsta ... 3111213141523 ... SistaSista
Resultat 241 till 260 av 853

Ämne: OG 900 Sedan Airflow T16 Bio Power 4Krafs

  1. #241
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Händer lite i garaget nu igen, nu när motorn är ihop så ska jag försöka ge mig på växellådan och bygga den så stark jag kan det innefattar:

    [x]Kokilgjutet växellådshus

    [x]Kokilgjutet primärhus

    [X]Kokilgjutet pinjonglagerhus...för det fanns väl och enligt utsago ska det vara ett sånt jag har...det satt ett stållock original i lådan

    [x]Diffhuslocket ska ha tjockare godstjocklek och är helt omyggt

    [ ]Ska bygga om locket vid oljepåfyllingen oxå för att kanske få in lite oljekyling.

    [ ]Stum pinjonglagerhylsa

    [ ]Lagren ser friska ut förutom det nedre lagret som den nedre pimäraxeln sitter i. Byter dock pinjonglagren det är väl de som får mest stryk.

    [x]Stödlager för den övre primäraxeln och nytt lagerhus i den yttre kåpan.

    Något jag glömt som jag bör kolla på nu när allt är isär?

    Har jag glömt säga att det är grilltider nu oxå?

    Kom på att en fräsh grill skulle bli bra mycket snyggare i min front.

    Blandade växellådsbilder:




    Till vänster det starkaste huset men osäker på om det är så...till höger standard i stål.





    Här ska tvättas!!!

    Ingen som råkar ha en diffbroms liggandes och skräpar till ett överkomligt pris?
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  2. #242
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Hallhult/Småland
    Inlägg
    798
    Snygg den grillen mvh joakim.
    varför köra volvo när det finns SAAB??
    MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
    http://www.garaget.org/?car=16431

  3. #243
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Kul och se växellådsbilderna! Har aldrig sett hur det sett ut inuti en 900-låda faktiskt.

    Mvh

  4. #244
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Det stämmer att det kokilgjutna lagerhuset är starkare än det i stål.

    Fast det i stål duger nog det också..
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  5. #245
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186
    ///Mackanized
    Tillbaka

  6. #246
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Tack så mycket att jag fick köpa grillen av dig...den kommer sitta som en smäck Har dock inte kunnat kolla vad jag har för pinjonglager men ska höra av mig så fort jag vet.

    Har ett kokilgjutet hus hoppas jag det ser ut så iaf. Ska ändå ha isär pinjonglagren så då kan jag likagärna byta huset oxå.

    Har aldrig haft isär en låda, innan jag fick denna lådan...tack vare kunnigt folk här på forumet så gick det betydligt lättare..man måste ju börja någonstas. Det är ganska basic inte så krångligt som alla säger eller så var min låda ovanligt lätt att ta isär...Det är väl att det att är ganska noga med rullningsmotstånd och lagerspel om man vill ha en slitstark låda...hur starka nu 0g lådor blir.

    595 pund har jag inte över nu när jag ska betala en mappning oxå snart...men tack för tipset...har varit där och dreglat lite innan habegäret är våldsamt iaf.
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  7. #247
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Växellådan är tom och rensad så nu ska jag bara hoppas att få fram lite delar till lådan så den kommer ihop.

    Under tiden har jag pillat lite med bromsarna. Fick ju bakslag om svetsning i gjute. Så idag fick jag ett nytt infall som jag provar. Skivorna är omborrade till rätt bultmönser iaf om de ska passa på og 900

    Det stora problemet har varit att oken inte går att få in så långt mot centrum som man ska pga att färstena för originaloken tar i de nya oken. Iden var att borra nya hål lite längre in mot centum och kapa öronen så detta spåret kör jag på just nu:


    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  8. #248
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Jaha då var bromsarna färdig konstruerade. Är fatktiskt riktigt nöjd med resultatet. Nu ska naven och oken målas och så ska BMW märkningen på oken bort. Tror det blir till att spackla igen bokstäverna...de är inte upphöjda med mer än ett par millimeter. Här kommer då lite bilder på det färdiga resulatet...

    Distansen:


    Ok och Skiva:



    Vacumbehållaren till reglagen inne i cupén sitter det bara en backventil på den eller är den speciell på ngot annat sätt? Tänkte göra en egen då den inte får plats på originalplats länge...
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  9. #249
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Läckert! Från vilken BMW har du hämtat oken? Vad var det för skivor du körde med? Du kommer hursomhelst kunna stanna ordentligt i sommar..

    Mvh

  10. #250
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Citat Ursprungligen postat av joH900
    Läckert! Från vilken BMW har du hämtat oken? Vad var det för skivor du körde med? Du kommer hursomhelst kunna stanna ordentligt i sommar..

    Mvh
    Det ska vara viggenskivor och ok från bmw 750 4 kolvsok är det iaf. Jag köpte alltihop av den kille här. Hoppas oxå på att det stannar bra. Man måste ha 17" fälgar tyvärr så har sålt mina aerofälgar så nu letar jag annat...
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  11. #251
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Synd att du inte kunde köra med Aerofälgarna! Undra hur den skulle se ut med ASA Imola? Finns ju i alla fall i rätt bultcirkel, 4x108, och ett antal olika ET.



    Mvh

  12. #252
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Kör inte PeterT16 med dessa fälgarna?

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  13. #253
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Kör inte PeterT16 med dessa fälgarna?

    Mvh Michael
    Jo det ser ut som han gör det. Kollade på hans röde lite. De ser ut att passa väldigt bra på og 900. De verkar inte vara tokdyra heller 8900:- med däck för 17" Man blir ju helt klart sugen
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  14. #254
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av Larzzon
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Kör inte PeterT16 med dessa fälgarna?

    Mvh Michael
    Jo det ser ut som han gör det. Kollade på hans röde lite. De ser ut att passa väldigt bra på og 900. De verkar inte vara tokdyra heller 8900:- med däck för 17" Man blir ju helt klart sugen
    '
    Finns en omgång av dessa 17" hemma i mitt garage med fräscha däck på annars

    ///Mackanized
    Tillbaka

  15. #255
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186
    Såhär ser dom ut i fart:
    http://www.garaget.org/?car=28011&image=487326

    Hehe
    ///Mackanized
    Tillbaka

  16. #256
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Nu har jag monterat lite bromsar och framvagn och fälgar på bilen. Fick låna fälgar av Mackan för att testa om jag kan ha dem på min bil. Hoppas jag kan bli spekulant... Tack så mycket. Det ser lovande ut änsälånge har dock bara monterat en fälg med bilen upphissad för att se om oket går fritt och det var på håret, men det gick.


    Förstärkt övre länkarm


    Notera de omfrästa spindellederna för ändrad caster vinkel.




    Eker vs bromsok= 0-0



    Nu får vi hoppas att det funkar i nedsänkt läge...Men det får bli en liten senare fråga.
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  17. #257
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Rätt tight mellan bromsok och fälg som sagt, men det går nog! Märks i framtiden om inte annat....

    Ser att din 9000 fick vara med lite på ett hörn också.

    Mvh

  18. #258
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Läckert med bilder som man kan dreggla över

    Kommer bli kalasfint det där Rikard!

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  19. #259
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Har monterat det bättre begagnade 4 växlade spakstället...funkade inget vidare med ett 5 växlat till 4 växlad låda. Har fått dit framvagnen med de större bromsarna på bägge sidorna. Ska försöka köpa lite bromsrör iadag så jag kan få till broms hydrauliken oxå. Hade problem förra året med att bromspedalen satt för nära golvet...hittade inget fel så jag tog och borrade ett nytt fästhål för huvudbromssclindern på själva pedalen..det verkar som det blev bättre.
    Tänkte jag skulle visa hur bilen ser ut med icn monterad. Den kommer synas i det nedre hålet i airflow fronten:


    Snett framifrån


    Upphägningen
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  20. #260
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 612
    Detta ser ju alla tiders ut

    BTW skivorna kommer från 9-3 SS Aero och är på 314mm
    Hinner inte med allt.....

Liknande ämnen

  1. V-POWER
    Av glenn i forum Allmänt
    Svar: 40
    Senaste inlägg: 2021-10-12, 13:31
  2. [LÖST] Skillnad bakruta og900 vs 99 Sedan
    Av mazurka i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-05-31, 20:28
  3. Passar SS Sedan -08 bakkjol på SS Sedan -03?
    Av tornros i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-04-22, 09:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •