Händer lite i garaget nu igen, nu när motorn är ihop så ska jag försöka ge mig på växellådan och bygga den så stark jag kan det innefattar:
[x]Kokilgjutet växellådshus
[x]Kokilgjutet primärhus
[X]Kokilgjutet pinjonglagerhus...för det fanns väl och enligt utsago ska det vara ett sånt jag har...det satt ett stållock original i lådan
[x]Diffhuslocket ska ha tjockare godstjocklek och är helt omyggt
[ ]Ska bygga om locket vid oljepåfyllingen oxå för att kanske få in lite oljekyling.
[ ]Stum pinjonglagerhylsa
[ ]Lagren ser friska ut förutom det nedre lagret som den nedre pimäraxeln sitter i. Byter dock pinjonglagren det är väl de som får mest stryk.
[x]Stödlager för den övre primäraxeln och nytt lagerhus i den yttre kåpan.
Något jag glömt som jag bör kolla på nu när allt är isär?
Har jag glömt säga att det är grilltider nu oxå?
Kom på att en fräsh grill skulle bli bra mycket snyggare i min front.
Blandade växellådsbilder:
Till vänster det starkaste huset men osäker på om det är så...till höger standard i stål.
Här ska tvättas!!!
Ingen som råkar ha en diffbroms liggandes och skräpar till ett överkomligt pris?