Sidan 1 av 4 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 68

Ämne: ««« SAAB 900 i GRöööN FORM »»»

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601

    ««« SAAB 900 i GRöööN FORM »»»

    blabla blabla ,,,

    Då tid...





    Nu tid...



    Motor: 2.0 turbo 16v, SQR steg 3 box, Rostfri 3" Ferritta downpipe med racekat och 3" Rostfritt avgassytem med två ljudämpare. x-flow Aluminium intercooler. Moddad luftburk med 3"- 4" tratt.
    251hk 370Nm enligt SQR

    Chassi: H&R sport fjädrar som sänker 35mm, Bilstein sprint dämpare.
    Styrväxel klämma i aluminium och stag. Motor och växellåds fäste i Polyurethane. Egen byggd shortshifter och 9-3 växellänkage. Alla bussningar i fram och bakvagn är utbytta till powerflex. 1" 25.5 mm krängningshämmare bak, 9-3 diesel krängare fram. Förstärkt fjäderbensstag fram. Är på gång med Subframestag och fjäderbensstag bak.



    .................................................. .................................................. .................................


    Bilen gick halv dålig på glt när jag köpte den men jag fick den ju rätt billigt. Jag bytade stift och luftfilter men det hjälpte inte, efter lite läsande här i forumet så fatta jag att det var bakre ljudämparen som var igensatt.
    Först såga jag av den gamla ljudämparen för att kolla och vips så ladda den fullt igen och gick som satan .
    Så jag handlade nytt rostfritt blås från A-allt. Tanken var först att köpa deras rostfria downpipe med sportkat.

    Buklan i ena ljudämparen drogs lätt ut med en sugpropp


    Men så hitta jag en begagnad feritta racekatt samt sqr steg3 box som jag montera på midsommar ute i sommar stugan, pga att jag inte har en lokal här i Malmö. Jag och min polare letar febrilt Är det nån som har garage eller så här i Skåne trakten så PM'a gärna, vi betalar givetvis för ev plats.

    Så nu blev det 3"-2,5"-3" istället men det går nog bra det med

    Satan vad domkraften sjönk ner i gräset.

    Så var gamla downpipen av muttrarna var lite små jobbiga att få av speciellt undre muttern.


    Old VS New


    Äntligen på plats, lite bökigt men jag fick hjälp att dra upp den.
    Ferrita har mycket bra passform.


    Så får vi inte glömma styrboxen kanske lite tråkigt att kolla på men men.
    När jag montera boxen upptäkte jag att jag har AS3 hehe men högtalarna i dörrarna var inte inkopplade. Har även ett phoenix gold m44 4 kanalssteg + baslåda liggande som ska in när jag har tid.



    jag har haft mycket problem med bilen. Senaste tiden blöddra den vid höga laddtryck men det fixa jag med ny DI + stift. Nu smäller det till när jag drar på men det kanske jag kan åtgärda i helgen.

    Vill även passa på att tacka Magnus och EXD som har varit schysta att styra upp alla gruppköp. Bilder på produkterna jag köpt av dem kommer senare. Väntar på IC och styrväxelklämma/stag bla..

    MVH/ Johan

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Planer för i dag:

    1. Ändra namnet på tråden till nått mer passande. Så nån kanske skriver komentarer, så ful är väl inte min bil

    2. JOOOBBA

    3. Köra in på skroten på vägen hem och leta delar, bla baklucka och dörrar, dörrlister skydd, 9000 övere motorfäste. mm mm

    4. Sticka till bussgods och hämta min efterlängtade kina IC

    5. Ta mer bilder på bilen samt IC . Monterar IC'n på Lördag

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    615
    Ser helt ok ut, nu är det bara lite sänkning kvar och kanske lite nya fälgar / däck?


  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Ja fälgarna är ju inte direkt snygga men de gör jobbet.

    Jag funderar lite på vilka fälgar och vilken sänkningssatts jag ska ha.

    Valet står mellan
    Koni gulisar+ H&R eller Eibach fjädrar

    Bilstein + H&R eller Eibach fjädrar

    Vill helst ha Koni men de är så dyra, fjädrarna vet jag inte mycket om men vissa säger att Eibach är lite hårdare.

    Fälgar vet jag inte vilka det blir än men det blir nog minst 18"
    Eller dessa i 19" de är rätt vanliga så man kanske kan hitta dem begagnade.



    Köpte däck för ett tag sen på däckonline.
    Fast däcken är av budget typ så var de faktiskt OK.



    I går så hämtade jag IC'n samt silicon slangar på bussgods.




    Alla vinklar av härligheten gud vad jag har väntat. Hoppas den nu gör lite skillnad!!!

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Hej

    Idag har jag äntligen haft tid att på börja monteringen av Ic'n, jag har fan inte varit ledig en enda dag de senaste veckorna så jag har inte haft tid eller ork innan.
    Jag kan bara säga att det var svårare än jag hade trodde från början, så jag blev inte klar idag men jag kom en bit. Jag höll bara på i ett litet tag pga värmen och så är det typ 70% luftfuktighet

    Det var trångt och alla skruvar var fast rostade, så det lär blir svårt att få dit den. Jag tog några fotton med mobilen.

    Jag undrar några grejer.. ska kolla runt lite i forumet också för att se hur andra gjort. Min bil har inte x-flow orginal, så det kanske är svårare att få dit den då.

    Mitt störrsta problem är dessa rören som är fett mycket i vägen, sen är ju fläkten oxå i vägen så den får man väl såga av en stor bit från också. Sen är ju alla slangar mindre än 2,5" och så sitter jag på 3st 90graders 2,5" böjar som inte passar på anslutningen på turbon får väl köpa orginal slangar på saab.


    Sen sitter lite andra grejer i vägen. Läste att man ska flytta upp oljkylaren till mitten hålet men jag tyckte inte att den tog i så mycket.


    Hoppas orginalslangen på inloppet till motorn passar på kina IC'n annars
    får man skarva dit en massa slangar. såg inte ut att passa men jag gör ett nytt försök i morgon.



    Det var STOOOR skillnad på orginal IC och kina IC'n , den kommer att kyla insugs luften grymt bra när jag lyckas få den monterad så att säga

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Helsingborg/Sthlm
    Inlägg
    773
    Medlem#
    5985
    wehoo! nice projekt!

    ang slangarna till intercoolern så passar de finfint med lite muskelstyrka.
    Segfirre Productions

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Nu i Söndags så fick jag äntligen på IC'n.
    Har inte haft tid de senaste veckorna så det känns som det tagit en evighet.


    Jag fick flytta upp kylaren till max för att få plats med IC'n men jag fick ändå såga bort halva bilen mest i krockbalken i stötfångaren. Jag fäste den med beslag som man brukar använda till att fästa reglar och dylikt, men jag glömde att ta bilder på det.



    Det svåraste var att få slangarna rätt, jag höll på ett bra tag och såga till rörbitar och kapa ner slangarna innan det passa. Jag fick även såga bort en bra bit från kylfläkten för att få det att passa. Den övre bilden är från saab net för jag glömde så klart att fotta själv...


    Resultatet Bilen går grymt bra, så en bättre koppling är ett måste för orginal pallar inte trycket!!!!!!

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    180
    helvete va mkt du har moddat för å få dit icn, gjorde inte alls lika mkt, samt tyckte de inte va nå problem å använda original fästena i bilen, lyckades då ja me samt magnush tror ja.

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Citat Ursprungligen postat av Tobben86
    helvete va mkt du har moddat för å få dit icn, gjorde inte alls lika mkt, samt tyckte de inte va nå problem å använda original fästena i bilen, lyckades då ja me samt magnush tror ja.
    skumt

    Flytta du inte upp kylaren eller såga i krockbalken heller då?
    Har du cross-flow orginal kanske?

    Jag har fäst IC'n i orginal fästena men inte direkt på, jag fick sätta beslag i mellan för jag fick den inte ända in pga spolfiltert tog i fett mycket.
    Det kan väl inte skilja så mycket mellan bilarna tycker man.

  10. #10
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 276
    Äsh, det spelar väll ingen roll hur du fick dit den, huvudsaken är ju att den sitter

    Hälsningar
    Henrik

    btw, om mindre än 2-veckor så har du styrväxelklämman på också

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    180
    Citat Ursprungligen postat av Jowlot
    Citat Ursprungligen postat av Tobben86
    helvete va mkt du har moddat för å få dit icn, gjorde inte alls lika mkt, samt tyckte de inte va nå problem å använda original fästena i bilen, lyckades då ja me samt magnush tror ja.
    skumt

    Flytta du inte upp kylaren eller såga i krockbalken heller då?
    Har du cross-flow orginal kanske?

    Jag har fäst IC'n i orginal fästena men inte direkt på, jag fick sätta beslag i mellan för jag fick den inte ända in pga spolfiltert tog i fett mycket.
    Det kan väl inte skilja så mycket mellan bilarna tycker man.
    flyttade ner oljekylaren ett steg på passagerarsidan, flyttade upp ac filtret, kapade ur ena bogseröglan lr va de e å la in ena oljeröret där.
    sen passade den, jo fick kapa ett hål som va ungefär 3 cm lr nått vid passagerarsidan för ena gaveln tog i där. hade inge crossflow från början utan den sunkiga gamla skit ic,n.

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Citat Ursprungligen postat av Tobben86
    Citat Ursprungligen postat av Jowlot
    Citat Ursprungligen postat av Tobben86
    helvete va mkt du har moddat för å få dit icn, gjorde inte alls lika mkt, samt tyckte de inte va nå problem å använda original fästena i bilen, lyckades då ja me samt magnush tror ja.
    skumt

    Flytta du inte upp kylaren eller såga i krockbalken heller då?
    Har du cross-flow orginal kanske?

    Jag har fäst IC'n i orginal fästena men inte direkt på, jag fick sätta beslag i mellan för jag fick den inte ända in pga spolfiltert tog i fett mycket.
    Det kan väl inte skilja så mycket mellan bilarna tycker man.
    flyttade ner oljekylaren ett steg på passagerarsidan, flyttade upp ac filtret, kapade ur ena bogseröglan lr va de e å la in ena oljeröret där.
    sen passade den, jo fick kapa ett hål som va ungefär 3 cm lr nått vid passagerarsidan för ena gaveln tog i där. hade inge crossflow från början utan den sunkiga gamla skit ic,n.
    afan så du flytta filtert..
    Jag titta på det och det så ju ut/kändes som det satt fast med oböjbara
    rör, sen läste jag i magnus tråd att man skulle flytta upp kylaren en bit så det gjorde jag så mycket det gick. Men IC'n tog ändå i krockbalken så det blev att såga en del i den, ett par hundringar kanske hehe

    men skit i vilket den sitter på platts, gjort är gjort

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Äsh, det spelar väll ingen roll hur du fick dit den, huvudsaken är ju att den sitter

    Hälsningar
    Henrik

    btw, om mindre än 2-veckor så har du styrväxelklämman på också
    Om två veckor? hehe i mitt snigel tempo tar det ett halv år

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    180
    Citat Ursprungligen postat av Jowlot
    Citat Ursprungligen postat av Tobben86
    Citat Ursprungligen postat av Jowlot
    Citat Ursprungligen postat av Tobben86
    helvete va mkt du har moddat för å få dit icn, gjorde inte alls lika mkt, samt tyckte de inte va nå problem å använda original fästena i bilen, lyckades då ja me samt magnush tror ja.
    skumt

    Flytta du inte upp kylaren eller såga i krockbalken heller då?
    Har du cross-flow orginal kanske?

    Jag har fäst IC'n i orginal fästena men inte direkt på, jag fick sätta beslag i mellan för jag fick den inte ända in pga spolfiltert tog i fett mycket.
    Det kan väl inte skilja så mycket mellan bilarna tycker man.
    flyttade ner oljekylaren ett steg på passagerarsidan, flyttade upp ac filtret, kapade ur ena bogseröglan lr va de e å la in ena oljeröret där.
    sen passade den, jo fick kapa ett hål som va ungefär 3 cm lr nått vid passagerarsidan för ena gaveln tog i där. hade inge crossflow från början utan den sunkiga gamla skit ic,n.
    afan så du flytta filtert..
    Jag titta på det och det så ju ut/kändes som det satt fast med oböjbara
    rör, sen läste jag i magnus tråd att man skulle flytta upp kylaren en bit så det gjorde jag så mycket det gick. Men IC'n tog ändå i krockbalken så det blev att såga en del i den, ett par hundringar kanske hehe

    men skit i vilket den sitter på platts, gjort är gjort
    hehe ja klart gjort e gjort :P sköna e ju att man fått dit dom iaf

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    malmö/svedala
    Inlägg
    101
    tänkte själva köpa en kina ic men jag har tummen mitt i handen så jag får nog vänta med det tills jag hittar någon som är lite kunigare på det du är inte sugen på att göra det på min bil....

    vad fick du betala för din ic med frakt och allt...?


    mvh
    micke

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Citat Ursprungligen postat av mikael_lundin
    tänkte själva köpa en kina ic men jag har tummen mitt i handen så jag får nog vänta med det tills jag hittar någon som är lite kunigare på det du är inte sugen på att göra det på min bil....

    vad fick du betala för din ic med frakt och allt...?


    mvh
    micke
    Jag tror jag betala runt 2800kr med siliconslangarna.

    Jag skulle kunna göra det på din bil
    . Det är lär ju inte vara några problem nu när man vet EXAKT hur man ska göra. När jag skulle montera min så trodde jag att man skulle flytta upp kylaren "BARA"men det räckte typ inte så jag fick såga en del i stötfångaren. Men sen läste jag att man kunde flytta up IC filtert *för sent
    * hade jag vetat det så hade jag gjort bytet på en tredje del av tiden.
    De som ändå var kruxigast var att få rätt på slangarna men om du har X-flow orginal som många verkar ha så borde inte jobbet ta mer än en timme max.

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Mälardalen, Västerås
    Inlägg
    179
    tjena tänkte bara fråga vart du köpte kina Ic ´en , ??
    Gamle Röda 900 -94 http://www.garaget.org/?car=25371
    Kör numera m3 e46

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Citat Ursprungligen postat av _Ant0n
    tjena tänkte bara fråga vart du köpte kina Ic ´en , ??
    Hej

    Jag köpte den av på Magnus gruppköp här på forumet. Han beställer dem från Kina därav "kina IC". Jag tror att han ska start ett nytt gruppköp snart igen. Sök efter hans gamla tråd så kan du ju fråga honom om det dratt i gång eller kommer dra igång ett nytt gruppköp.

  19. #19
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 276
    fått dina nya delar ännu?

  20. #20
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    fått dina nya delar ännu?
    Japp Fick dem i veckan

    Ska jobba i helgen så jag får se om jag hinner sätta på den.
    Men jag tänker slänga upp lite bilder i kväll iaf på styrklämman och ett slutsteg samt baslåda som också skall monteras snarast.

Liknande ämnen

  1. V Form
    Av YamaJan i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2009-03-13, 08:09
  2. A-stolpe form
    Av JGr i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2007-11-06, 05:47
  3. Någon som kör med Aero Form II Saab
    Av daree i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2006-10-09, 00:31
  4. Form på baslåda?
    Av bastian i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-09-24, 17:25
  5. Någon som har testat (Aero Form II Saab)
    Av edmund i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-06-22, 13:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •