««« SAAB 900 i GRöööN FORM »»»

[Jowlot]

viggen koppling

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Planen är att byta kopplingen nästa lördag, får se om jag hinner.


Tack turbocolle för ett grymt bra pris på kopplingen.
Jag och turbocolle har även styrt upp en lokal och då kommer jag att riva lite mer i bilen. Colle siktar på 500+ hk så det blir nog lite intressanta bilder framöver, om jag får ta bilder på colles bil då vill säga.

Jag är rätt nöjd med effekten på bilen nu och jag tänker använda den som bruksbil även i fortsättningen. Det som kanske skall monteras för att plocka lite mer häst är en TD04-15T om jag hittar nån billig det vill säga.
Vet inte vad jag har nu men 251+++hk har jag nog och 290hk skulle vara perfa.


http://www.sqr.se/ skriver:

Steg 3
SQR Programvara [ utbytes box ] 3" JT avgassystem med sportkat. Sportluftfilter 251 Hk / 5650 rpm
373 Nm / 3800 rpm

Undrar hur mycket hk man kan +'a på med race kisse och alu IC men jag är medveten om att T25 har sina begränsningar

[TurboColle]

Tack tack! Man får väl ställa upp!

Kul projekt du har! Keep up the good work!

[Jowlot]

Litta meck




Hissar upp bilen å av med spindlarna och ut med drivaxeln samt lossa subframen.




Hänger ner subframen försiktigt lossar avgasröret och växellådsbultarna.


å så ner med möget.


Viggen koppling och svarvning av svänghjulet.


På med grejorna , gud vad blankt !


centrering av lammel och sent på med motorfästet. Upp med subframen.

Tack för hjälpen Micke!





Ovanligt

Blir mer meck nästa helg.

[Jowlot]

Lite bilder från i helgen


Fick hålla motorn så jag kunde ta ner subframen, sen täta jag tråget och byta ut yttre damaskerna och bussningar till powerflex.


Bussningarna tryckte jag ut med en tre armad avdragare som jag lånde av Colle min tvåarmade funka mindre bra den fick inget grepp. Sen såga jag ett snitt i ringen och banka ut den med en dorn. Skruvstädet var i klenaste laget och bågfilsklingan var slö men det gick ändå.


Sen rengjorde jag hålen, fetta in powerflexbussningarna och tryckte in dem i dem. Sen var det bara att montera bärarmarna.





Jag tog även lite bilder på när vi tog ut Colles motor i helgen + lite övrigt.

Vi lyfte upp bilen max fram ca 80cm sen släppte vi ner motor+låda på en handtruck. Sen hissa vi upp hela bilen med lyften(högt upp) och drog ut motor+låda med trucken.
Detta gick mycket bättre än jag väntat mig men å andra sidan så är ju og9-3 gjord för just detta .





Sen i delar->





PÅ VÄG MOT 550 hästar! HEHE

[banditen turbo]

jaså jowlot va de så lätt att byta busningarna ell,hehehe utan mig hade din bil stått där ännu,,,jajaja vi höres därute sen ha de gött saab ragger

[Jowlot]

Jo det var ju hyfsat lätt att byta dem i bärarmarna men att få upp vaggan var ju inte lätt. HEHE

tack för hjälpen Patrik

[Jowlot]

Kom lite godis i brevlådan i veckan.
Jag vill knappt sätta på för det är ju så fint att titta på hehe







Sen har jag fixat svart skinn inredning till bilen också, riktigt billigt desutom. Tar lite bilder på det senare. Får passa på att tacka Patrik, Maimo, Colle för hjälpen också. Desto mer kockar desto bättre soppa . Det kanske inte är svårt att ta ut en inredning men när jag och Patrik och Maimo stressa ut till skroten för att hämta inredningen så låg verktygslådan i verkstan. Så det tog lite tid att ta ut skinn-inredningen. Colle hjälpte till att ta ut den gamla och sätta in den nya och då byta vi även golv mattan till färgen svart, var beige innan.

[Jowlot]

Var ett tag sen jag skrev

Har inte hänt mycket men lite moddar har gjorts.



Nytt chassi: H&R fjädrar och Bilstein dämpare runt om.
Nu även powerflex i bakvagnen och i ena sidan av styrväxeln ( styväxelklämma och stag i andra .

Skinn säten + all inredning bytt från beige till svart
9-5 Aero fälgar med spector z-100 225/45 17" däck



Har även köpt en TD04 av en kompis men det känns inte så lönt att byta till den och mappa om allt. Så jag letar för närvarande efter ett större aggregat typ 28RS, 19t, eller nån kkk kanske. Jag känner att jag har gjort allt man kan för chassit nu förutom subframe stag och fjäderbensstag bak och det är ju viss skillnad mot orginal .

[negative]

SuperFaCeR >> Du har ingen bild på din installation av 9000 fästet?
Jag kolla din garaget tråd men där såg man inte.

Enligt nån sida skall man göra nån platt under också för extra stabilitet.

Här finns en taskig guide på hur man gör, men det kanske var den du hade läst.

http://www.lehigh.edu/~cak7/Upgrades/SS ... Mount.html

[Jowlot]

SuperFaCeR >> Du har ingen bild på din installation av 9000 fästet?
Jag kolla din garaget tråd men där såg man inte.

Enligt nån sida skall man göra nån platt under också för extra stabilitet.

Här finns en taskig guide på hur man gör, men det kanske var den du hade läst.

http://www.lehigh.edu/~cak7/Upgrades/SS ... Mount.html

Ja 9000 fästet hade väl inte skadat, men nu har man ju både Genuinesaabs Steg 1 och 2 motorfäste. Tänkte montera 9000 fästet innan jag skaffa steg2 GS fästet men har lagt det lite på is nu hehe Jag har ett förstärkt fjäderbenstag fram som även har tillsvetsat fäste för 9000 fästet så det ska väl monteras på så fort man orkar....

[Martin 2445]

SuperFaCeR >> Du har ingen bild på din installation av 9000 fästet?
Jag kolla din garaget tråd men där såg man inte.

Enligt nån sida skall man göra nån platt under också för extra stabilitet.

Här finns en taskig guide på hur man gör, men det kanske var den du hade läst.

http://www.lehigh.edu/~cak7/Upgrades/SS ... Mount.html

Ja 9000 fästet hade väl inte skadat, men nu har man ju både Genuinesaabs Steg 1 och 2 motorfäste. Tänkte montera 9000 fästet innan jag skaffa steg2 GS fästet men har lagt det lite på is nu hehe Jag har ett förstärkt fjäderbenstag fram som även har tillsvetsat fäste för 9000 fästet så det ska väl monteras på så fort man orkar....

Tycker att det låter alldeles för mycket med ett 9000 fäste monterat. Man får ruggigt mycket resonansljud från motorn in i cupén. Inget kul vid vardagskörning. Jag har gjort så det är snabbt att montera ifall man skall iväg på Blackrace eller liknande. Alltid bra att vara förbered

Lycka till med projektet

[Jowlot]

SuperFaCeR >> Du har ingen bild på din installation av 9000 fästet?
Jag kolla din garaget tråd men där såg man inte.

Enligt nån sida skall man göra nån platt under också för extra stabilitet.

Här finns en taskig guide på hur man gör, men det kanske var den du hade läst.

http://www.lehigh.edu/~cak7/Upgrades/SS ... Mount.html

Ja 9000 fästet hade väl inte skadat, men nu har man ju både Genuinesaabs Steg 1 och 2 motorfäste. Tänkte montera 9000 fästet innan jag skaffa steg2 GS fästet men har lagt det lite på is nu hehe Jag har ett förstärkt fjäderbenstag fram som även har tillsvetsat fäste för 9000 fästet så det ska väl monteras på så fort man orkar....

Tycker att det låter alldeles för mycket med ett 9000 fäste monterat. Man får ruggigt mycket resonansljud från motorn in i cupén. Inget kul vid vardagskörning. Jag har gjort så det är snabbt att montera ifall man skall iväg på Blackrace eller liknande. Alltid bra att vara förbered

Lycka till med projektet

Jo där har du nog rätt, man monterar ju fast 9000 fästet på fjäderbensstaget på GM900/9-3 så det kan nog låta/vibrera en del. Jag har inte kommit så långt än, delarna ligger bara och dammar i ett hörn . Men det vibrerar redan rätt mycket i min bil pga GS motorfästena som är mycket hårdare än orginal mjukisarna.

[TurboColle]

Nytt chassi: H&R fjädrar och Bilstein dämpare runt om.

Jag antar att den är inte lika skumpig längre?

Kul att du fortsätter med din bil! Härligt!


Lycka till!

P.s Hojta till om du vill ut och "leka" någon solig dag.

[Jowlot]

Nytt chassi: H&R fjädrar och Bilstein dämpare runt om.

Jag antar att den är inte lika skumpig längre?

Kul att du fortsätter med din bil! Härligt!


Lycka till!

P.s Hojta till om du vill ut och "leka" någon solig dag.

Nää HEHE den är stabil nu! Du såg ju de gamla dämparna bak de stanna ju i intryckt läge.

Ja vi får ta en runda nån gång så jag får se din monster bil . Vi får hålla oss i stan då så jag kan hänga med din bil, den spinner väl i alla växlar
hehe .

[Jowlot]

Så då var det dax för lite större turbo och en annat cobra. Sen har jag ett större tryckrör på ingång också från EXD det ger kanske inte mer effekt men det ger lite mer flöde och det gamla läcker dessutom lite grann hehe
Det blir iaf mycket snyggare än orginal röret.

Sen undrar jag vad det lilla röret på bilden är till för kan inte minnas att ett sånt finns på T25's orginal cobra (in ringat i rött i paint HEHE )...


en klickbar bild

[Plupp]

Det lilla röret är till något så enkelt som att fästa magnetventilen på.

Hur upplever du ditt chassi i dagsläget?

[Jowlot]

Nää den kan inte vara till MV. MV har tre slangar en till tryck klockan en till turbo inloppet och en till cobran. Alla tre slangarna från MV är av kraftigare design än denna smala. Detta är väl en T7 grej kanske.??

Ringar in de slang nipplarna till MV i rött. Och den jag inte vet i i grönt. (detta för att leka med BBcode)

För T7 har väl inte 4 slangar eller?

Chassit är bra, funkar fint tycker jag iaf. Men alla andra som kör bilen tycker att det är stenhårt och stötigt hehe :P

[Plupp]

Alltså den är inte till fö att någon slang ska gå in där utan T7:an MV har en fästanordning som man skjuter på där.

Om du kollar så är det inte något rör som går in i kobran utan bara en rörstump med botten.

Hänger du med då? Kolla i det får du se


Edit: Här är en bild där du ser att MV sitter fast

[Jowlot]

afan så det är inte hål igenom. Jag som planera att plugga den.
Ser ju ut som att det är hål igenom den.
Jag missförstod dig helt där .

Då är det bara att slänga på den och sen mappa skiten, funderar på E85 får se hur det blir.

[tuvor]

händer det nått här tro?