Jag tankade bilen i söndags. Sen ryckte den och gick halvbra. Tror det var bensinen som var kass. Vad tror ni?
Jag tankade bilen i söndags. Sen ryckte den och gick halvbra. Tror det var bensinen som var kass. Vad tror ni?
Rudan
2.0 Ltt---såld
Numera 95 aero -03
vad kör du för bil? kanske är DI:n som håller på att gå sönder
Låg omsättning på macken, eller dåligt skötta tankar? I så fall kan det vara så.Ursprungligen postat av Rudan
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Hejsan
Kan det inte vara så att du fått in lite luft i systemet om du tankade när d nästan var slut
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Vad för mack? Har haft trubbel förr om åren hos OK. Undviker dom iaf när det gäller soppan.
Glödtändning och ryckig gång har varit varje gång jag tvingats till dom pga dåligt utbud på orten man befunnit sig på. T.o.m. frugans SS i vintras. INTE kul alls. Blev inga skador iaf, men försök tjyvstanna en automat snabbt o enkelt.
9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)
Jag märker en del skillnad i prestanda på saaben min om jag jämför jet 98 oktan med v-power.. faktiskt!!
Problemen har normalt inte med märket att göra, utan mera låg omsättning och enskilda mackar med tankproblem eller oengagerad personal. Soppan som kommer i tankbilen är det sällan några problem med, det är normalt samma tankbil till flera märkens mackar.... Så du har normalt inget för att undvika OK rent generellt (åtminstone av den anledningen).Ursprungligen postat av glassguran
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Det är shellmacken på mobilia malmö detta gäller
Rudan
2.0 Ltt---såld
Numera 95 aero -03
Då har det nog blitt nåt me bilen. Den macken är väl rätt välbesökt eller?
Vad gäller OK så kan man ju undra lite. Tidigare hade de större etanolinblandning än övriga fabrikat. Kanske OK runt sthlm e dåliga på att sköta tankarna? Men då skulle ju inte landsortsmackarna ge ut samma resultat. Dvs ryckig gång och glödtändning efter ett litet tag. Tar man ur stiften ser de fördjävliga ut. Oavsett var i landet man tankar. Senast i höstas utanför Ludvika. 20 liter för å ta sig hem bara. De va inte lika lätt å byta stift på en SS som en 9-5 eller 9000. O de stiften hade suttit i 150 mil bara. Hällde i en del Redline och sedan i med full tank Vpower. Kolla stiften efter nåra dar o de va perfa.
Kommer fortfarande att hålla mig borta från Kooperativets mackar.
9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)
Kan ju dela med mig av min erfarenhet av dålig bensin.
Tankade för ca en månad sedan på en Jet station nära Sunbyberg som jag brukar tanka vid när jag är i Sthlm. När jag kom dit så var pumpen till 98 oktan avstängd, så jag blev tvungen o hälla i 95 oktan.
Tyckte det var lite konstigt att 98 var avstängd men men..
Körde hem till V-ås igen o tänkte inte så mkt på det hela. Men dagarna efteråt så började bilen gå ryckigt, bilen svartrök när man startade den mm. Blev lite smått orolig så jag åkte till en verkstad o frågade lite. Den blårök inte men det kom ett svart sotmoln ibland när man startade.
Byte för säkerhetskull alla vakumslangar mm som fans under huven samt till den nya modellen backventil till VV:n.
Trodde att Turbon eller toppackningen var på g, men bilen varken drar eller läcker några som helst vätskor så som olja el vatten. (ja ovanligt för en saab)
Åkte ned till Blekinge över midsommar med samma soppa i tanken, bilen gick lite halvorolig o ryckigt men jag kom dit. Väl nere i Blekinge tankade jag upp bilen på nytt med Jet 98 o bilen började gå bättre.
För ett par veckor sedan fick jag ett brev hem från Jet, där dom skrev att du som brukar tanka vid denna station måste vi tyvärr meddela att stationen kommer stängas vid månadskiftet, pga husbyggnationer mm.
Kontentan av detta var säkerligen det att jag fick i bensin från nästan tomma tankar (plus allt anant som brukar samlas i "sumpen" typ) iomed att stationen skulle stängas. Bilen går som den skall idag utan problem.
Nu hänger jag inte ut Jet att dom har dålig bensin el likn, men jag fick en förklaring till varför bilen gick bättre med ny bensin i tanken plus bekräftelsen med brevet från Jet.
mv
Själv tankar jag oftast på OK i Stockholm och jag märker ingen som helst skillnad när jag tankar på andra ställen. Glödtändning eller ryckig gång har jag inte varit med om någon gång, med vare sig min gamla 9000, min gamla 9-5:a eller min nuvarande 9-3ss, så jag ställer mig lite skeptisk till att man bör undvika OK rakt av. Sen gör ju var och en som de vill såklart.