Dagens idiotfråga
Är det långa eller korta benet som är jord på en lysdiod ?
Dagens idiotfråga
Är det långa eller korta benet som är jord på en lysdiod ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Katoden är jord
Men oftast är det det korta benet.
/Magnus
Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."
- Katod = kort ben
+ Anod = långt ben
Saab 9000 -92 2,3T Steg 3
Visst är det fler än jag som fått lära sig tumregeln: " Kort = Katod "?
Sen gäller det förstås att minnas vad skillnade mellan katod och anod är.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Katod = jord hade inte hjälpt mig
Nu vet jag vad som gäller - tack!
Följdfråga:
Spelar det någon roll på vilket ben jag sätter förkopplingsmotståndet ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Och då kan man tänka på något man brukar vara som student, nämligen PANK, Positiv Anod Negativ KatodUrsprungligen postat av LM
Kör 9-5 SC -07 2.3t Biopower och NG9-5 -10 TID4
Finns ju även hjälpen :
Plus = Anod
Minus = Katod
Där man parar ihop dem med lika många bokstäver ...
4 bokstäver i Plus & Anod , samt 5 bokstäver i Minus & Katod ...
Teoretiskt spelar det absolut ingen roll, men rent praktiskt är det oftast bäst att sätta den på + för att ev kortslutningar när man labbar brukar ske mot jord, och om man då kortsluter punkten mellan LED och motstånd mot jord händer inget mer än att LED:en slocknar.Katod = jord hade inte hjälpt mig
Nu vet jag vad som gäller - tack!
Följdfråga:
Spelar det någon roll på vilket ben jag sätter förkopplingsmotståndet ?
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Benlängd kan faktiskt vara olika. Har varit med om lysdioder där korta benet var anod.
Däremot så har kapseln oftast en fasad sida, det benet är då katod.
Man lär så länge man lever.
Tack för tipset, ytterligare en sak att kolla.
Får se om jag minns vad katod var när jag får tummen ur
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Om dioden är genomskinlig är katoden själva skålen som chipet sitter på och anoden ansluten med en inte så tjock tråd.
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
Detta gäller ju faktiskt även om dioden inte är genomskinlig.
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
Inte alltid det stämmer heller.....
Man lär så länge man lever.
Blev ju en kul tråd detta
Verkar som man får lita på turen när det ska kopplas
Tur att man laddat upp med några i reserv
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Fördelen är att dom inte går sönder om du polvänder dom. (så länge man inte går över maximal spänning dom tål i backriktningen vilken brukar vara ganska hög)
Men slipningen/fasningen på sidan av kapseln vet jag då inte med mig någonsin har suttit på anod-sidan. Däremot kan den saknas på vissa små 3mm dioder.
Man lär så länge man lever.
Kanske inte har så mycket med benlängder att göra men ändå.
http://ledmuseum.home.att.net/
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
Behörigheter för att posta
Svara med citat