Olika "färg" på Xenonlampor...?

[9-5 Aero SC 04]

Hej,

Har en liten fråga om xenon, då jag inte riktigt hittat något svar.

Köpte en 9-5 Aero SC m/y04 för en tid sedan. Efter att ha pysslat om bilen lite i tvätthallen så märkte jag att ena xenon-ljuset inte var riktigt up to par så att säga. Ljusbilden var rejält fladdrig, och "färgbilden" var tydligt rosa-aktig, att jämföra med den andra sidan som höll en stabil ljusbild, och skenet var betydligt mer åt det vit/blåa hållet... Fick känslan av att lampan var på väg att ryka, kanske pga kondensen i närliggande lykthus...

Då jag hade lite småskador på blinkersglaset (vid köp!) och kondens i blinkershuset (på samma sida) så fick säljande firma åtgärda det på garanti. Nytt blinkersglas, ny xenonlampa. Fridens liljor tänkte jag.

Men nu så märker jag (efter lite kvälls/natt-körning) att "färgbilden" på vänster respektive höger är tamesjutton inte den samma, trots ny lampa et al. Den "nya" lampan har en betydligt "varmare" ton, mer åt det gula hållet... ser mer ut som vanligt "projektionsljus" än vad man är van att se som "xenonljus"...

Frågorna är:

Har verksta'n inte fått till det?
Har de blandat olika märken?
Vilket märke är orginal (Osram xenarc eller nått sånt, tror jag...?)
Vilken är den "rätta" färgbilden på 9-5 Xenon? Vit/blå? Vit/rosa? Vit/gul?
Vad är normal livslängd på dessa lampor?


Nu räknar jag med att få upp detta på garanti, men out of curiosity, vad är kostnaden för att byta en xenon-lampa hos "normal" Saab-verkstad?

Pedant som man är så ser det minst sagt lite keff ut att åka omkring med lampor som inte riktigt lyser till 100% med identisk "färgnyans"...

Tack för svar! eller andra observationer kring

Mvh
"Lucas"

[93t]

En xenonlampa av olika fabrikat får oftast olika färgtemperatur, men det som brukar vara det största problemet är att en xenonlampa blir blåare efter hand den brunnit,

Om du har två identiska lampor av samma fabrikat och den ena har brunnit 100h längre än den andra så kan man se en färgskillnad.

[Aeronorpan]

Lite att läsa i relaterade länkar till höger.
http://www.osram.se/produkter/Fordon...ngslampor.aspx

[Pebben]

Tja, det där får du nog leva med...vanligvis så byter man båda samtidigt för lamporna ändrar färgton från början av livet till slutet så att säga, precis som 93t säger.

Ett byte går på en hel del, bara en lampa går på ca 1000-1500 kronor med tanke på pris hos Saab. Det finns utbyteslampor du kan köpa själv också, om det är så att du vill ha en annan färgton. Finns ju från 4000k till ca 12000k, vet dock inte mycket om lagligheten i den senare. Bäst ljusbild uppnås vid 4100k, ganska så vitt med lite blått...

Saab borde ju ha bytt båda lamporna, men de anser antagligen att det bara handlar om kosmetika, inget som egentligen stör funktionen...

[Magnus2114]

Precis. På våran VW Passat har jag sett att en ny xenonlampa lyser helt vitt, men ju mer timmar den lyser ju mer åt det blåare går det och tillslut lila-aktigt för att sedan gå sönder..

[9-5 Aero SC 04]

Tack för svaren!

Låter ju helt logiskt om man tänker efter, före...

Byter normalt sett alltid i par, men denna gång så handlade det om ett garanti-jobb (snål som man är!), och jag antar (lika självklart det!) att Saab-verksta'n bara böt på ena sidan, dvs den jag påtalat som felaktig...

Visst är det ren kosmetika. Dock så är jag lite förvånad att den nya lampan lyser med så pass "gulaktig" ton som den gör, fick ingen "xenon-känsla" alls, men men... kanske börjar man bli synsvag på gamla da'r

Mmm, får se hur vi gör... Kanske lika bra att byta den "gamla" lampan, så är de något så när synkade i tid. Den börjar te sig lite "lila-aktig" ut.

Tack igen!

Mvh

[Tjonge]

Lånar:

Vilket sliter mest?
Brinntimmar, eller antal tändingar på lampan?

[Pebben]

Lånar:

Vilket sliter mest?
Brinntimmar, eller antal tändingar på lampan?

Tändning helt klart...många taxi/budbilsföretag väljer bort xenon just p g a detta...