Håller just nu på att hitta en fin 93, Fast i en del annonser stårt det "sista modellen innan problem motorn". Vad är det för problem? Behöver man undvika dessa modeller?
Har sök i forumet, men inte hittat något.
Håller just nu på att hitta en fin 93, Fast i en del annonser stårt det "sista modellen innan problem motorn". Vad är det för problem? Behöver man undvika dessa modeller?
Har sök i forumet, men inte hittat något.
Det senare motorerna (trionic 7) har problem med vevhusventilationen och är såkallade lågfriktionsmotorer och det resulterar i hög oljeförbrukning. Lägger man sedan till en ägare som inte kollar oljan mellan serviceintervallen så är snart motorn inte lika bra längre..
För mer info sök på "VV" eller "vevhusventilation"
okej, från vilken årsmodell började tronic 7 tillvärkas?
Mycket samlad info om detta finns på Göran Larssons site.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
9-5 -m98
9-3 -m00 osäker här..
De s.k. "Problemmotorerna" har beteckning B205/B235 och styrs av Trionic 7.
För 9-3 gäller:
154 hk 99-00 = Trionic 5 = B204
185 hk 98-99 = Trionic 5 = B204
200 hk 98-99 = Trionic 5 = B204
205 hk och Viggen är alltid B205 resp. B235
Allt senare än det är Trionic 7 = B205
9-5 är jag lite mer osäker på, men jag tror det ska vara alla bilar 1998-2005 som har B205/B235.
Sök på Göran site (länkat tidigare) eller på "vevhusventilation" på forumet så hittar du massor med info. Lättaste sättet att kolla är att tändkassetten (den stora biten mitt på ventilkåpan) är röd på B204 och svart på B205...
OBS! Om bilen har smidda eller T5 kolvar är problemet borta även på B205 och B235-motorerna.
Lycka till i jakten.
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Behörigheter för att posta
Svara med citat