Hejsan
Kanske en elementär fråga?
Jag håller på med kopplingsbyte i min 9-5 -99. Har kommit rätt långt, dvs lossat subframe och så.
Nu kom jag till punkten lossa vänster drivaxel. I verkstadshandboken står det att man ska använda ett demonteringsverktyg 8792616.
Den ser på bild ut som en stor öppen nyckel. Hur använder man den? Ska jag lossa inre damasken först? Är verktyget ett måste?
Tacksam för hjälp.
Mvh Mats
jadu jag har råkat ut för samma envisa axel i en som jag bytte motor i, det slutade med att jag fick lirka ur hela paketet MED drivaxeln på plats och först när paketet stod på golvet och jag fick dit ett långt spett och ordentlig brytkraft så släppte axeln.
Ibland blir det så här när det blir grader i splinesen, då glider inte låsringen som den ska och allt sitter fast.................
Verktyget är säkert format som en kil som man för in mellan låda och knut.
Ok, "bara" att bända loss axeln mot lådan alltså.
Ta en kofot och bänd försiktigt mellan lådan och knuten, damasken skall inte lossas.
Hinner inte med allt.....
Med kofot och en träbit mot lådan gick det finfint...tack
Hej,
håller på med exakt samma sak just nu. Som jag har fattat det så är det bara att "bända" drivaxeln rakt ut mot hjulet? Ska man knacka ut drivaxeln ur hjulnavet innan man börjar bända? underlättar det?
Ska lyfa ur hela motorpaketet med låda, antar att den högra drivaxeln måste loss då med?
MvH
-FaeN
Det finns ett mycket enkelt sätt.
Ta en bit snöre (typ 4-5 mm diameter) och knyt ihop ändarna bakom innersta knuten. Tvinna sedan snöret på bägge sidor tills det smiter åt runt drivaxeln. Dra snöret framåt och anslut en slaghammare. Sen är det bara att knacka lite försiktigt. Eftersom draget blir rakt ut utan brytning så släpper axeln lätt...
Det kommer olja ur hålet. Om bilen lutar åt höger kommer det mindre...
Var försiktig med att bryta i fjäderbenet. Styrlagringen går lätt sönder. Ta istället loss hela fjäderbenet.
Fredrik J
Slag hammare är dock inget jag har tillgång till så får prova med något annat verktyg. Men jag förstår vitsen med vad du har förklarat.
MvH
-FaeN
Biltema har för 98 kr...
http://www.biltema.se/Archive/Product_i ... -906_l.jpg
Fredrik J
Hade ingen hylsa djup nog att skruva loss muttern som sitter i naven, så kom inte så långt idag. Förövrigt såg muttern inte så trevligt, ganska så igenrostad. Provade med borste samt "rostupplösare" det hjälpte lite, men den ser fortvarande ganska igen svettsad av rost. Finns det något "starkt" frätande medel för rosten som kan vara värt att prova?
MvH
-FaeN
Har du ingen mutterdragare i närheten så brukar det alltid funka med ett rejält förlängningsskaft.
Se till att hålla gängorna ut rena bara.
Hej!
Jag fick använda ett 3 meter långt rör för att få loss C-muttern på min 9k. SÅ de kan allt sitta ordentligt.
Mvh Jonas
Navmuttern är ju också av så kraftig dimension att den tål i stort sätt vad som helst. Gå lös med längsta röret så släpper den...
Fredrik J
Hur är det när man ska lossa höger drivaxel från mellanaxel. Är det samma sak där, köra någon form att bendning som vid vänster. Eller ska man göra på något annat sätt?
Hur är den drivaxeln gängad i mellanaxeln?
MvH
-FaeN
Precis samma som vänster. Drivaxlarna är identiska.
Fredrik J
Enl. min erfarenhet kan den högra sitta fast betydligt mycket hårdare än den vänstra.
Men som Fredrik skriver är tillvägagånssättet det samma som för den vänstra.
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Kan bero på att den vänstra är instucken i den oljefylda växellådan. I mellanaxeln finns ingen olja...
Fredrik J
SUCK !
Jag som inte ens får av min vänstra? Den sitter som ihoppsvettsad hur jag än bender å vrider så lossnar det inte. Får inget tecken på att den är påväg att lossna.
Har provat med två kofötter (kofot:ar) samt rep/snöre tricket. Jag tar inte varsamt heller för den delen, rev å slet idag men inget ville lossna. Använder händer och ben, slag och sparkar. Men den satans j*vla axeln vill inte lossna.
MvH
-FaeN
Tryck in axeln lite mellan varje försök. Kan ju hända att låsringen hamnat i ett omöjligt läge. När jag använde mitt reptrick lossnade den lätt....
Fredrik J
Okej ska pröva med det, blir till att slita med den imorgon med.
MvH
-FaeN
Behörigheter för att posta
