Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Skillnad på Saab 9-3 2,0T 150, 185, 200 hk

  1. #1

    Skillnad på Saab 9-3 2,0T 150, 185, 200 hk

    Jag har lite funderingar över Saab 9-3 2,0T 00 olika motoralternativ, 150, 185 och 200 hk varianterna. Är det något mer som skiljer dom åt än olika chip? Eller är det andra bromsar mm på de olika modellerna?

    Tacksam för svar.

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Eskilstuna
    Inlägg
    392
    Tror att "200hk varianten" har större ic !

  3. #3
    okej, fast kan någon förklara för mig vad en ic är?

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 008
    IC = Intercooler aka. Laddluftkylare.


  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Hej,

    Nu ska vi skilja på årsmodellerna lite... Pratar vi M/00 så finns det 150, 185 och 205 hk. Samtliga har, om jag inte helt missminner mig, crossflow IC. 205 hk har TD04HL-15T medan de klenare bröderna har GT17.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    769
    Finns en -00 med 154hk T5 motor B204E utan crossflow IC och T25xx turbo.
    Vad jag vet finns ingen 200hk T7 över årsmodell -00 utan 205hk B205R.
    200hk varianen B204R fanns 98-99 och var en T5a med crossflow.
    Saab 9³ SC Aero 2.8 V6 TX XWD eLSD Aut. MapTun 1 på den.
    Garaget

  7. #7
    okej, tack för alla svar! Så att köpa en billigare 150 hk 00 och chipa är igen dum ide eller? något annat som skiljer?

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2004
    Inlägg
    15
    Absolut en bra idé. Blir mer av en sleeper då

    När jag hade min ng900 2,0T med steg 3 så hade en kompis till mig en chippad 154 hästare. Skulle enligt tillverkare ge 227 hk och våra bilar gick nästan helt jämt med liten fördel för mig. Så det går att få bra fart i en ltt med ett litet chip.

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Eskilstuna
    Inlägg
    392
    Citat Ursprungligen postat av NiX
    200hk varianen B204R fanns 98-99 och var en T5a med crossflow.
    Vad sitter det för turbo i den modellen?

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    1 881
    Medlem#
    891
    Citat Ursprungligen postat av bargis
    Citat Ursprungligen postat av NiX
    200hk varianen B204R fanns 98-99 och var en T5a med crossflow.
    Vad sitter det för turbo i den modellen?
    Sitter samma som i dom andra T5orna garret t25 fast
    med en lite styvare tryckklocka

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    87
    Hade en 9-3 -00 det satt x-flow ic som standard på den. 154hp t5
    kör ng900 2,0t++

Liknande ämnen

  1. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2013-01-06, 18:46
  2. Skillnad Saab 900 och 9-3
    Av Kimpaa i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2007-10-08, 15:38
  3. Skillnad Saab 900ng och saab 9000cs
    Av JohnM i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-03-04, 20:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •