Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: T7Mv vs T5Mv

  1. #1

    T7Mv vs T5Mv

    Vad är det som skiljer T7 mv mot T5 mv ? Skiljer ju typ 1600kr i pris Går det att köra med T7mv på en t5 motor ?

    Mvh Simon
    Simon Olsson
    Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Skärhamn/Tjörn
    Inlägg
    341
    Jag vet inte vad som skiljer sig. Men tidigare gånger det varit uppe har det sagts att det inte går att använda T7 ventil på T5 eller tvärt om
    900NG SET

  3. #3
    Okej men är det nån som vet varför det är sån prisskillnad på dom ?
    Simon Olsson
    Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Landskrona
    Inlägg
    2 942
    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Knuff
    Okej men är det nån som vet varför det är sån prisskillnad på dom ?
    Olika tillverkningskostnad?
    Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
    Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    369
    är det inte så att t5 är dyrare för att den rör sig åt 2 håll. "bak och fram" och t7 rör sig bara åt ett håll?

    rätta mig gärna om jag har fel... har bara för mig att jag pratade med en på autotrim om just det när jag trimmade min gammla 900.
    9-3 2,0t -00 självklart T5...
    Remember the tight ones

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Mellanmjölkens land
    Inlägg
    2 069
    Medlem#
    5389
    Efter en snabb sökning på forumet så hittas bl.a detta:

    T5 ventilen (3polig) kör 90Hz under 2500rpm och sedan 70Hz när motorn varvar över 2500rpm. (frekvensändringen är för att undvika resonans i luftslangarna)
    T7 kör 32Hz rakt över.


    Mvh M

  7. #7
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 118
    Medlem#
    3409
    Samma sak som T7 vs T5 styrdon,,, ju äldre,,desto dyrare..

    En T7 box kostar runt 2000:- ny,, en T5.5 box runt 6000:-,, o en T5.2 runt 8000..??

    Hyffsat dyrt.

    ( inga exakt priser,,, )

    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Småland
    Inlägg
    608
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Samma sak som T7 vs T5 styrdon,,, ju äldre,,desto dyrare..

    En T7 box kostar runt 2000:- ny,, en T5.5 box runt 6000:-,, o en T5.2 runt 8000..??

    Hyffsat dyrt.

    ( inga exakt priser,,, )

    Mvh
    Då måste ju T5.5 vara runt 3 gånger så bra åxå.
    "Kan man få lite vanlig allmän lagning"

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    369


    så måste det ju bara vara!!
    9-3 2,0t -00 självklart T5...
    Remember the tight ones

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 737
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av Aeronorpan
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Samma sak som T7 vs T5 styrdon,,, ju äldre,,desto dyrare..

    En T7 box kostar runt 2000:- ny,, en T5.5 box runt 6000:-,, o en T5.2 runt 8000..??

    Hyffsat dyrt.

    ( inga exakt priser,,, )

    Mvh
    Då måste ju T5.5 vara runt 3 gånger så bra åxå.
    När det gäller gammal elektronik så brukar den inte bara vara flera gånger dyrare, de är dessutom flera gånger sämre!

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 790
    Hej !

    Prisskillnaden har INGET att göra med Gammal vs. Ny.
    T5 ventilen är avsevärt mer komplex.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Småland
    Inlägg
    608
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Prisskillnaden har INGET att göra med Gammal vs. Ny.
    T5 ventilen är avsevärt mer komplex.
    Där hör ni!!!
    "Kan man få lite vanlig allmän lagning"

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    634
    Citat Ursprungligen postat av Aeronorpan
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Prisskillnaden har INGET att göra med Gammal vs. Ny.
    T5 ventilen är avsevärt mer komplex.
    Där hör ni!!!
    och sen att tillverkarna säkert tillverkar 500 MV till priset vi betalar för en
    Saab 9000 Griffin 2,3T-94
    Låda trasig

  14. #14
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 790
    Hej !

    Well, eftersom jag råkar veta vad saker kostar så kan jag berätta att så är inte fallet när det gäller "T5 APC-ventil".
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •