Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Kass tomgång med fritt dumpande avlastningsventil

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2006
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    16

    Kass tomgång med fritt dumpande avlastningsventil

    Ska det inte gå att plugga igen röret som går till avlastningsventilen och låta ventilen dumpa ut luften utan att motorn ska dö?
    9-5, 2,3 ltt -99
    9-3ss -04

  2. #2

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    660

    Re: Kass tomgång med fritt dumpande avlastningsventil

    Citat Ursprungligen postat av fall3
    Ska det inte gå att plugga igen röret som går till avlastningsventilen och låta ventilen dumpa ut luften utan att motorn ska dö?
    9-5, 2,3 ltt -99
    Hejsan,
    Tyvärr funkar detta ej pga du har Trionic 7. Det hade funkat på en Trionic 5 bil, men som sagt ej Trionic 7. Om du vill ha dumpljudet så rekomenderar jag dig att antingen skaffa ett öppet luftfilter alá Speedparts, K&N, Pipercross, etc.. Eller så moddar du din luftburk som du har nu genom att kapa lite hål i den. Lycka till och kör ej öppen dump på din bil, du kan skada LMM om jag förstått det rätt,
    mvh
    Alex
    2003 9-3 SS Aero GoldDigger
    Medlem#6243
    Mopack Production Crew

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Skärhamn/Tjörn
    Inlägg
    340
    Nja LMM skall nog inte ta skada utav öppen avlastning. Däremot "förlorar" trionic lite luft varje gång motorn frustar till. Med andra ord motorn tror den har fått mer luft än vad den har å ger därför lite mer bränsle än vad bilen ska ha för ett ögonblick vilket inte är toppen för motorns gång. Så bilen kommer endast kunna gå sämre om det hjälper åt nått håll...
    Och som föregående talare sagt skall du sätta ett öppet filter ist för luftbruken om du vill ha dumpljudet (detta kommer då att höras bakvägen genom det öppna luftfiltret) Men kör du med öppet filter riskerar du att skada LMM eftersom de öppna filtren inte anses lika täta och då släpper igenom mer skit som riskerar att skada LMM
    Men det här med att öppet filter skulle vara så skadligt vet ja inte hur man skall ställa sig till med tanke på att när man chippar brukar ju filtret bytas till ett annat och det är väl i stort samma material som renar på dessa som på de koniska? Kör du med öppet filter kan du även få varmare luft till motorn (om du inte skärmat av bra runt det) och då får du negativ effekt på motorn då du lastar upp IC:n

    Så du har alternativen:
    1.Riskera att skada LMM
    2.Köra utan nysande bil

    Svår balansgång men ja tycker helt klart en turbobil ska nysa. :P dock har ja T5 ock behöver inte tänka på ovanstånde. Svårare i ditt fall hur man skall göra
    900NG SET

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    660
    Hejsan,
    givetvis menade jag att LMM kan gå isönder med ett öppetfilter (därför det stood efter luftfilter kommentaren )
    mvh
    Alex
    2003 9-3 SS Aero GoldDigger
    Medlem#6243
    Mopack Production Crew

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingfors, Finland
    Inlägg
    1 682
    Du kan även skaffa t.ex. en Mitsubishi Evo6 by-pass ventil. I samband med t.ex. en borrad lufburk får du nog lite dumpljud om det är det du är ute efter.
    I annat fall skulle jag köra med original pappersfilter samt original by-pass : )
    Image is nothing - Boost is everything
    http://www.garaget.org/show.php?car=61

Liknande ämnen

  1. Kan orolig tomgång bero på Kass MAP-sensor 9000 -96
    Av Xmit i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2008-04-09, 17:12
  2. Kass tomgång efter topp byte 9k-91
    Av gbg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-06-23, 16:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •