Vad kan det vara för fel på vår 9-5 Aero -02. Tändkassetten gick i förrgår, sen dess laddar turbon inte som den ska (tändkassetten är nu bytt). Vid fullgas laddar den aldring högre än cirka 2/3 av det orange fältet på turbomätaren.
Tilläggas kan att vi hämtade bilen i söndags... känner mig liiiiite lack...
Mycket tacksam för råd om vad det kan vara. Bilen är för övrigt tankad med 98 oktan.
Mvh,
Niclas
Kan vara så att katalysatorn smält. Inte direkt ovanligt när DI'n ger upp verkar det som. Testa att söka lite.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Kan vara Magnetventilen som gått sönder eller kabeln som hoppat eller gått av.
Sen vet jag inte om tändstiften kanske tagit skada när DI:n gick sönder. Kan vara klokt att kolla. Har batteriet varit frånkopplat kanske en adaption behöver göras.
Hur märker man om Katalysatorn gått åt skogen? Tar Saab kostnaden för den också eftersom de byter Tändkassetten gratis???
Ingen vidare start med nya bilen direkt...
/N.
Hur kollar man de fel du skriver om? Batteriet har inte varit frånkopplat. Jag satt dit nya tändkassetten själv...Ursprungligen postat av negative
/N.
Leta först efter lösa sladdar och slangar i motorutrymmet som du kanske har kommit åt under DIbytet. Ta lös sladden till Magnetventilen och kolla om den laddar lika mycket som med sladden inkopplad. problemet är att din bils mätare inte visar laddtryck utan begärd luftmassa, så den kanske visar olika ändå. Så en graderad laddtycksmätare är att föredra.Hur kollar man de fel du skriver om? Batteriet har inte varit frånkopplat. Jag satt dit nya tändkassetten själv...
/N.
Ta lös stiften och kolla hur dom ser ut.
Tack för svar!
Skäms lite att fråga, men vart sitter magnetventilen? Ska gå ut och kolla om jag lyckats pillra loss nåt.
/N.
http://www.speedparts.se/arkiv/anvisnin ... l_alla.pdf
Har kvar mitt gamla system som du kan få låna/köpa om du vill testa (9000mil).
Dessvärre kan jag inte fixa fram det förräns efter helgen.
/Magnus
Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."
>Hur märker man om Katalysatorn gått åt skogen? Tar Saab kostnaden för den också eftersom de byter Tändkassetten gratis??? >
På vår 9-5 -01 gick DI-kassetten sönder vid 9 900 mil och efter det så lyste motorlampan. Vi fick både ny kassett och en ny katalysator monterat helt gratis från Saab.
Saab 9-5 SC Aero, 2004
VW Golf GTI Turbo, 2002
Tack alla för svar. Har nu testat den nya tändkassetten i vår 9-3 Aero för att se om det var nåt fel med den. Men 9-3an går som ett spjut även med nya kassetten.
Det är så märkligt, för 9-5an laddar jämt och fint, men går lite som en lättrycksturbo. Det blir liksom inte nån riktig fart på den. Inga varningslampor lyser och bil ryker inte eller så... Hatar bilstrul!
/N.
Hejsan
Prova att byta stiften till nya fina !
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Har stiften så stor inverkan att de kan få turbon att inte ladda ordentligt alltså?
Tänkte jag skulle ta ur dem och "låna" de som sitter i vår 9-3 för att se om det funkar, men min tändstiftnyckel är på tok för stor för att gå ner i hålet.
/N.
Absolut.Har stiften så stor inverkan att de kan få turbon att inte ladda ordentligt alltså?
/N.
Oki. Då får jag åka och köpa en passande hylsa och kolla stiften imorgon helt enkelt.Absolut.Har stiften så stor inverkan att de kan få turbon att inte ladda ordentligt alltså?
/N.
Tack alla för hjälpen med svar på detta. Är onekligen aningen frustrerande när man inte själv kan komma på vad som är galet.
/N.
Hejsan Niclas
Jag skulle nog inte hålla på och riva runt i andra bilar och prova utan köp dig ett par helt nya stift och prova , kostar inte många kronor !
Det är nog det billigaste trimmet utav alla att skaffa nya fräscha stift
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Har nu testat med nya tändstift, ingen skillnad. Har även tagit loss kontakten på magnetventilen, ingen skillnad. Betyder detta att magnetventilen kan vara trasig? Påveras den av att tändkassetten pajar?
Om det är katalysatorn, kan jag själv kolla den på nåt vis? Om inte annat har vi just nu en rätt beskedlig lättrycksturbo...
/N.
Hej!
Det är alla gånger katalysatorn som brännt ihop pga tändkasetten.
Oftast orkar dom inte varva över 4000rpm vid full belastning med bränd kat .
In till Saabverkstaden genast på måndag och kör inte i onödan med bilen.'
Mvh Patrik
Kör 9-3 Aero SC V6 wiiieeehttp://www.garaget.org/?car=157483
" I didn´t mean to kill anybody. I just shoot him in the head. Him dying was between him and God" Citat av R.L Burnside
när min gick sönder så brände den katalysatorn pressade man den hårt på trean så tändes motorlampan och då bytte dom den på garantin men det var två år sedan
Behörigheter för att posta
Svara med citat