Inför / Eftersnack En dag på Strippen / Lazzat Cup Tullinge.

[NordicDalarna]

Eric med Volvon växlar bara 2ggr och har kört 10.54... Where is Tha Problem.?!

Inge Q-låda där inte..

Nej, men det är ju ingen nyhet att 850-lådorna är något mer lättväxlade än Saabs diton...

Sen har han ju lite mos i maskin också.

Mvh

KK

Svårväxlade up my ass säger jag,, jag har inte en blekaste aning om vad ni pratar om ang det där,, jag kör STD synkringar,, STD växellänkage,, STD granat i låda mm mm m,, har aldrig haft probs att växla..

Inte heller STD lådor,, hur tusan bär ni er åt.????

Klart motorn MÅSTE sitta fast,, men det ser jag som en självklarhet i detta fallet..!

Mvh

[KK]

Svårväxlade up my ass säger jag,, jag har inte en blekaste aning om vad ni pratar om ang det där,, jag kör STD synkringar,, STD växellänkage,, STD granat i låda mm mm m,, har aldrig haft probs att växla..

Inte heller STD lådor,, hur tusan bär ni er åt.????

Klart motorn MÅSTE sitta fast,, men det ser jag som en självklarhet i detta fallet..!

Kan ju, som du säger, vara så att motorerna inte är tillräckligt stumt monterade. Dock är det ju en skaplig skillnad mellan NG900/9-3 och 9000 när det gäller snabba växlingar.

Mvh

KK

[Jompa]

Svårväxlade up my ass säger jag,, jag har inte en blekaste aning om vad ni pratar om ang det där...

Klassisk film som även denna påpekar detta fenomen?


http://www.x40nordic.com/Media/Filmer/Volvo%20filmer/Övriga/Motorjournalen_-_Volvo850_Vs_Saab9000.mpeg


(Klipp & klistra...)

[NordicDalarna]

Svårväxlade up my ass säger jag,, jag har inte en blekaste aning om vad ni pratar om ang det där...

Klassisk film som även denna påpekar detta fenomen?


http://www.x40nordic.com/Media/Filmer/Volvo%20filmer/Övriga/Motorjournalen_-_Volvo850_Vs_Saab9000.mpeg


(Klipp & klistra...)

Orkar inte ladda ned o krångla..

Säger fortafrande att Motorpaketet inte är tillräckligt stumt monterade...

Men som ja sa,, det ser jag ju som en självklarhet om man nöter o nöter på strippen för ewn bra tid osv..


Som att ha en 800hp motor,,men kör på Punka eller vinterdäck och "skyller" på däcken eller att d är punka varför tider osv inte vill sig..

[Orrez]

Svårväxlade up my ass säger jag,, jag har inte en blekaste aning om vad ni pratar om ang det där...

Klassisk film som även denna påpekar detta fenomen?


http://www.x40nordic.com/Media/Filmer/Volvo%20filmer/Övriga/Motorjournalen_-_Volvo850_Vs_Saab9000.mpeg


(Klipp & klistra...)

Ja och när dom var med i Bilsport så sa dom även där att det är för att motorn vrider sig och dom inte får i växlarna, men dom vägrar stummontera eftersom det är familjebilar, men vafan när man kör relativit lugnt till vardags så kan det ju inte vara så farligt.

Lite skillnad mellan vardagskörning och kamikaze-starter på strippen.

[negative]

Vad körde PRM för tider med automat 9-5an 350 hk / 480 Nm ?

[NordicDalarna]

Vad körde PRM för tider med automat 9-5an 350 hk / 480 Nm ?

En halv förmiddag ungefär..Men de va ju nått knas med den då tydligen...

Mvh

[M frändberg]

[quote=Robert@][quote=Jompa]

http://www.x40nordic.com/Media/Filmer/Volvo%20filmer/[/url]Övriga/Motorjournalen_-_Volvo850_Vs_Saab9000.mpeg


(Klipp & klistra...)

Orkar inte ladda ned o krångla..

Säger fortafrande att Motorpaketet inte är tillräckligt stumt monterade...

Men som ja sa,, det ser jag ju som en självklarhet om man nöter o nöter på strippen för ewn bra tid osv..


Som att ha en 800hp motor,,men kör på Punka eller vinterdäck och "skyller" på däcken eller att d är punka varför tider osv inte vill sig..

[/quote:3fns4xy7]

håller med dig

[GULSAAB]

Tror nog Robban kan känna sig ohotad ett tag till
Det är ju mycket som spelar in om man ska köra en bra tid. Givetvis måste det ju finnas hästar och en väl fungerande låda, men det är ju inte allt. Jag tror nog att Robban ligger lite före i chassie, däck och förarskicklighet med. Och särskilt det sista kan ju vara svårt att knappa in på.
För oavsett hur snabb bil man har måste man ju kunna hantera allt med, och där faller nog många av våra månghästade Saabar, för även om man har en bil som ska klara 10:or så är det ju inte så jäkla lätt att klara köra det

Dessutom måste man ju vara beredd att offra motor och dyl på en repa, fegar man är det ju kört att få ut max.

Men jag ska göra vad jag kan för att knappa in på er
Dock saknas nog 100 hk i motorn denna säsongen för att jag ska kunna komma ner på samma sekundtal

Mats

[Sasse]

Tror nog Robban kan känna sig ohotad ett tag till
Det är ju mycket som spelar in om man ska köra en bra tid. Givetvis måste det ju finnas hästar och en väl fungerande låda, men det är ju inte allt. Jag tror nog att Robban ligger lite före i chassie, däck och förarskicklighet med. Och särskilt det sista kan ju vara svårt att knappa in på.
För oavsett hur snabb bil man har måste man ju kunna hantera allt med, och där faller nog många av våra månghästade Saabar, för även om man har en bil som ska klara 10:or så är det ju inte så jäkla lätt att klara köra det

Dessutom måste man ju vara beredd att offra motor och dyl på en repa, fegar man är det ju kört att få ut max.

Men jag ska göra vad jag kan för att knappa in på er
Dock saknas nog 100 hk i motorn denna säsongen för att jag ska kunna komma ner på samma sekundtal

Mats

Du är ju i samma lag så du är ju ok
Jag tror att du ligger bäst till att bli nr 2 tidsmässigt.

Mvh Sasse

[GULSAAB]

Tror nog Robban kan känna sig ohotad ett tag till
Det är ju mycket som spelar in om man ska köra en bra tid. Givetvis måste det ju finnas hästar och en väl fungerande låda, men det är ju inte allt. Jag tror nog att Robban ligger lite före i chassie, däck och förarskicklighet med. Och särskilt det sista kan ju vara svårt att knappa in på.
För oavsett hur snabb bil man har måste man ju kunna hantera allt med, och där faller nog många av våra månghästade Saabar, för även om man har en bil som ska klara 10:or så är det ju inte så jäkla lätt att klara köra det

Dessutom måste man ju vara beredd att offra motor och dyl på en repa, fegar man är det ju kört att få ut max.

Men jag ska göra vad jag kan för att knappa in på er
Dock saknas nog 100 hk i motorn denna säsongen för att jag ska kunna komma ner på samma sekundtal

Mats

Du är ju i samma lag så du är ju ok
Jag tror att du ligger bäst till att bli nr 2 tidsmässigt.

Mvh Sasse

Jo det klart men man vill ju alltid vara den snabbaste No points for second place
Men annars får man väl vänta tills 900:an läggs på hyllan på allvar så har man ju lite tid på sig att köra ifatt dens tider

Sen är ju frågan, hur snabbt GÅR det att köra med en "vanlig" bil, tror nog inte det är mycket snabbare än vad robban kört.

Mats

[NordicDalarna]

Tror nog Robban kan känna sig ohotad ett tag till
Det är ju mycket som spelar in om man ska köra en bra tid. Givetvis måste det ju finnas hästar och en väl fungerande låda, men det är ju inte allt. Jag tror nog att Robban ligger lite före i chassie, däck och förarskicklighet med. Och särskilt det sista kan ju vara svårt att knappa in på.
För oavsett hur snabb bil man har måste man ju kunna hantera allt med, och där faller nog många av våra månghästade Saabar, för även om man har en bil som ska klara 10:or så är det ju inte så jäkla lätt att klara köra det

Dessutom måste man ju vara beredd att offra motor och dyl på en repa, fegar man är det ju kört att få ut max.

Men jag ska göra vad jag kan för att knappa in på er
Dock saknas nog 100 hk i motorn denna säsongen för att jag ska kunna komma ner på samma sekundtal

Mats

Du är ju i samma lag så du är ju ok
Jag tror att du ligger bäst till att bli nr 2 tidsmässigt.

Mvh Sasse

Jo det klart men man vill ju alltid vara den snabbaste No points for second place
Men annars får man väl vänta tills 900:an läggs på hyllan på allvar så har man ju lite tid på sig att köra ifatt dens tider

Sen är ju frågan, hur snabbt GÅR det att köra med en "vanlig" bil, tror nog inte det är mycket snabbare än vad robban kört.

Mats

Ne,,precis,, snabbare än 9sek med en knapp förstärkt Opel/Saab chassie o H-låda o FWD vette tusan om de går alltså..

Mvh

[RonnyO]

Ang. snabbväxlat. Det finns ingen med en riktig koppling vad jag vet som inte växlar grissnabbt med 9000 el. 900/9-3?

[Orrez]

Men det är alltså att motorn vrider på sig och man inte får i växlarna som är problemen med växellådorna?

Hållbarheten då, det har jag alltid fått hört är det som sätter käppar i hjulet.

[RonnyO]

Men det är alltså att motorn vrider på sig och man inte får i växlarna som är problemen med växellådorna?

Hållbarheten då, det har jag alltid fått hört är det som sätter käppar i hjulet.

Nej, i 95% av fallen är det kopplingen som sätter käppar i hjulen för saabåkarna. Detta förutsatt att motorn sitter hyffsat still naturligtvis. Orginal motorbussningar rakt över är ingen höjdare.

[Orrez]

Men det är alltså att motorn vrider på sig och man inte får i växlarna som är problemen med växellådorna?

Hållbarheten då, det har jag alltid fått hört är det som sätter käppar i hjulet.

Nej, i 95% av fallen är det kopplingen som sätter käppar i hjulen för saabåkarna. Detta förutsatt att motorn sitter hyffsat still naturligtvis. Orginal motorbussningar rakt över är ingen höjdare.

Så om man stummonterar motor/låda och har en koppling som funkar så borde väl orginallådan ge vika vid fullstarter på strippen?
Annars är det ju en stor missuppfattning om att lådorna är som knäckebröd när det i själva verket är kopplingen?

[NordicDalarna]

Kopplingen nu..?? Det bara dansar vidare...

Först effekt,,, sen var det chassie,,sen var det växellådan o min superduper utväxling,,sen nu är det kopplingen...




Jaja..


Vad kör Eric M med Volvon för koppling.???


Mvh