9-5an ska ju va lite kinkig, 2,0 -99
Motorolja: BP VISCO 5000 5W-40
Klassning: ACEA -98 A3/B3/B4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW LL - 98, Porsche
9-5an ska ju va lite kinkig, 2,0 -99
Motorolja: BP VISCO 5000 5W-40
Klassning: ACEA -98 A3/B3/B4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW LL - 98, Porsche
Ingen?
sök på lite trådar så hittar du väldigt mycket sjyssta tips på motorolja till just 9-5
Jo men det är just denna som jag undrar över.
Det är en mycket bra olja. Kan inte se varför den inte skulle fungera i din Saab.
XC70 2.5T
Se till, om det nu inte redan är gjort, att bygga om vevhusventilationen med senaste uppgraderingen. Därefter blir det mindre viktigt att oljan man kör på har rätt ingredienser för att ta hand om oil sludge, och därmed kan man i princip köra på alla märkens finare syntetoljor, bara man fortsätter att också hålla intervallerna. Har man däremot motorgaranti som fortfarande gäller så bör man nog hålla sig till endast oljor som Saab rekomenderar.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Finns det nån chans i helvetet att dom skulle komma på att göra en analys av oljan som visar om verkligen GM-olja används vid tex ett haveri som täcks av motorgarantin ?Ursprungligen postat av Grandmaster-T
Jag kör på Q8 5-40 som inte är GM approved, jag tar chansen då oljan är nästan gratis !
Då kan jag tipsa om att SDCC säljer denna olja för 195:- / 4 liter har beställt en nu
Inte att de gör en analys. Jag tänkte mer som en del gör, att de skickar med olja när de lämnar in den på verkstad, och då kan det ju noteras. Om man själv utför en mellanservice så finns det självklart ingen som kan bevisa vad man hällt i. Men då ska man nog vara tyst inför verkstaden om bytet öht, ifall man följer serviceintervallerna på auktoriserad verkstad för att hålla liv i eventuella garantier.Finns det nån chans i helvetet att dom skulle komma på att göra en analys av oljan som visar om verkligen GM-olja används vid tex ett haveri som täcks av motorgarantin ?
Jag kör på Q8 5-40 som inte är GM approved, jag tar chansen då oljan är nästan gratis !
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
blev du nöjd?Då kan jag tipsa om att SDCC säljer denna olja för 195:- / 4 liter har beställt en nu
jag funderar på att beställa 8L och göra dubbla byten. min olja ser allt lite taskig ut och man vet aldrig vad förra ägaren hällt i den...
men köpa 8L castrol funkar ju inte... då testar jag häldre denna oljan och byter oftare
9-3 2,0t -00 självklart T5...
Remember the tight ones
Den har tycvär inte kommit än men det borde ju inte va några probem, mejlade även SDCC innan och frågade och den skulle funka bra sa dom.blev du nöjd?
jag funderar på att beställa 8L och göra dubbla byten. min olja ser allt lite taskig ut och man vet aldrig vad förra ägaren hällt i den...
men köpa 8L castrol funkar ju inte... då testar jag häldre denna oljan och byter oftare
jaha ok!
men jag ska beställa 8 lite och 4 till bror min så får vi se.
snackade också med dom idag, han sa även till mig att det inte ska vara några problem... tevlig kille för övrigt!
9-3 2,0t -00 självklart T5...
Remember the tight ones
Vad blev portot på den?Då kan jag tipsa om att SDCC säljer denna olja för 195:- / 4 liter har beställt en nu
Man måste ju betala postförskott så 145:- blev det, ordinarei pris på oljan va 495:- så det vlev ju mycket billigare ändå.
sedan om man även tvingar med brorsan på kupen blir det ännu billigare
9-3 2,0t -00 självklart T5...
Remember the tight ones
Behörigheter för att posta
Svara med citat