Hej,
Ja, det är ju stora problem man brottas med...
Gillar inte stuket på slutröret (det lilla "rektangulära" Ferritaslutröret) på min nya bil och vill ha ett i stil med Hirsch. Jag letar alltså efter ett rostfritt "tunnvägigt" ovalt slutrör som är snedkapat både i höjdled och sidled. Någon som har en känsla för om något liknande går att få tag i på hemmaplan? Kanske någon firma som kan specialbygga?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Borde det inte gå att be ngn (ex ferrita) att ta ett slutrör ur deras sortiment och sedan snedkapa det? du vill ju inte ha rullad kant så...
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Jo, jag har tänkt den tanken. Frågan är väl om Ferrita åtar sig ett sånt "sk*tjobb"?Ursprungligen postat av Johnken
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Köp ett ferrita slutrör som ser OK ut och låt någon annan kapa det då.
Det blir ju inte många mm. du måste kapa bort för att bli av med rullningen.
/Magnus
Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."
Ja, men jag vill ju ha det där sköna ovala Hirsch-stuket...Köp ett ferrita slutrör som ser OK ut och låt någon annan kapa det då.
Det blir ju inte många mm. du måste kapa bort för att bli av med rullningen.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
I samma anda som att en Aero äro en Aero så gäller väl att Hirsch är Hirsch...
Varför inte gå på Hirsch på en gång?
/Thomas
9-5 kombi
"Tolerans är den obehagliga känslan av att de andra till sist kanske får rätt." - Robert Frost
Det gör de säkerligen, i alla fall om du INTE vänder dig till köpingJo, jag har tänkt den tanken. Frågan är väl om Ferrita åtar sig ett sånt "sk*tjobb"?
Mvh
KKProva att ringa dem i Solna, Paul är mycket trevlig och hjälper dig säkert...
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Operation "tjatning" pågår...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Aha...har Ferrita en filial i Solna? Det visste jag inte...Det gör de säkerligen, i alla fall om du INTE vänder dig till köping
Tack för tipset!
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Bara man blir av med rullningen så torde väl skillnaden vara hårfin
Men det är klart, "Ovalt slutrör från Hirsch" smäller ju lite högre än "hemmasnickrat ferrita rör"
/Magnus
Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."
Jo, man har ju en "fäbless" för originalprylar...Men det är klart, "Ovalt slutrör från Hirsch" smäller ju lite högre än "hemmasnickrat ferrita rör"
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ha ha, en till som har samma fetish som jag själv.
Om du genom att tjöta får Hirsch till att ordna ett "special" slutrör så kommer jag buga och glatt lovorda din ambition. De kommer säkert anse att det hamnar utanför typgodkännandet och att du får bekosta bullermätning själv.
Men om jag förstår dig rätt så vill du ha ett sådant på bilderna från Hirsch, men osäker på om de släpper endast slutdelen? Men att köpa slutburken med ändröret från Hirsch borde väl gå.
Det enda alternativet som jag spontant kommer på som liknar Hirsch singel-ändrör är det från JT avgasteknik och som finns under deras avdelning "Fräcka ändrör" på hemsidan. Ändröret har tunna väggar, ovalt med en dimension på 90x140
och med 3" anslutning. Det är dock lodrätt och inte snittat snett tyvärr, men är riktigt sjyst. "K9 Wagon" (Saabstyling) har/hade twin-pipe med sådana slutrör på sin gräne 9-5:a som vann på Vallåkra. Bara ett tips.
Nåvars, det singel-system som Hirsch använt till gamla 9-5 och nyare modeller är ju precis som du skriver ovalt och har tunna väggar och snittat vertikalt men liten lutning innåt slutburken enligt bifogade bilder. Men hur är det snittat i sidled?
//Johan
Ja, vi får se vad som går att ordna... Att köpa en komplett slutdämpare från Hirsch känns tyvärr som lite overkill i dagsläget då jag har ett komplett fräscht Ferritasystem på bilen. Dessutom kör Hirsch 3" även efter kat om jag inte missminner mig, och Ferritat är 2,5"...så det blir ju lite meck...
Hirsch singelslutrör är snedkapat både i höjd- och sidled för att följa karossformen.
De alternativ jag ser idag, om jag inte lyckas få tag i nåt från Hirsch, är:
1. Åka till Ferritas filial i Solna med lite bilder med mig
2. Åka till Uppsala avgasteknik med en bil med Hirsch slutrör med som "mall" och be dem kopiera det rakt av...
Men en kopia är ju en kopia är en kopia...
JT:s "fräcka slutrör"? Nja, det får bli den dag jag monterar kromade M3-speglar med blinkers, airflowvinge på taket och tärningar i backspegeln.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej,
ja, visst I do agree angående de sistnämnda biltillbehören. Vissa slutrör från vissa företag blir stilbrott på en 9-5:a. Men ett tillägg: först när du monterar monitorer/skärmar i front- och bakkjolen och ett akvarium i navigatorn kvalificerar du för ett slutrör från JT. Eller var det först när man har wunderbaums tvärs över slutrören så avgaserna luktar gott.
Så du har redan ett Ferrita-system på bilen. Visst det blir meckigt med 2.5" till 3" bakre anslutning (Ferrita till Hirsch och även JTs slutrör).
Fast jag vidhåller ändå att det slutröret jag nämnde är cleant. Min andra hälft skulle dock antagligen kalla ändröret för "ett omoget val" men jag brukar inte lyssna på henne när det gäller bilen. Faktum är att just det ovala från JT ser minst "neon-ljus-under-bilen" av de ändrören de saluför och det jag tycker liknar Hirsch någorlunda. Ta en titt på hemsidan. För Ferrita är väl inte mer in-house Saab original än JT
Jädrar va komplicerat det blev.
Sammantaget, har jag samma syn som du: specialtillverka ett antingen via Ferrita eller annat företag och ta fram kapen. Det liknar i alla fall vad kan kan kalla ekonomiskt sunt.
Om jag hittar något som ser ut som Hirsch slutrör så hör jag av mig i tråden.
Mvh
Johan
Behörigheter för att posta
Svara med citat