Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Problem med laddtryck efter turbobyte. ng900

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    48

    Problem med laddtryck efter turbobyte. ng900

    Hej, har satt in en ny turbo efter att den gamla rasade. Tyckte att bilen gick jävligt bra efteråt, lite för bra. Så bra att tryckvakten gick in och bröt. Jag har kollat wastegatearmen så den inte kärvar och den verkar ok, även slangarna från MV verkar rena och fina. Kan det sitta något i MV efter raset som orsakar problemet? Det kom ju ut en del olja från motron. Kopplar man bort MV'n så laddar den ett stabilt grundladd på 0,4.

    någon som har några förslag?!

  2. #2
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Tror MV:n är kass,, olja fårn en rasad snurra är inte bra inne i den..

    Testa att göra rent den med något effektivt,,alt testa byta ut mot ny.!

    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    48
    Okey, hur gör man rent den då? Spruta in avfettning i hålen? Någon som har en MV till utlåning? Ersätter självklart om det skulle hända nåt me den... förresten är det träff i GBG idag?

  4. #4
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av Arthur
    Okey, hur gör man rent den då? Spruta in avfettning i hålen? Någon som har en MV till utlåning? Ersätter självklart om det skulle hända nåt me den... förresten är det träff i GBG idag?
    Har du Bräcklen ( bromsrengörningsmedel )

    Finns annars på macken,, bra skit.
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    48
    det var tydligen inget fel på någon av komponenterna, var bara tvungen att köra en riktig adaption, några accelartioner på 3'an och 4'an från 2000 till 4000 rpm. , man lär sig nåt nytt varje dag...skönt att ha tillbaka saaben i form igen... tack Ronny!

Liknande ämnen

  1. Problem efter turbobyte
    Av Ola1986 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2013-10-10, 13:33
  2. För mkt laddtryck efter turbobyte
    Av Svugg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-09-11, 21:32
  3. Lägre laddtryck efter turbobyte! 9-5Aero
    Av Isseh i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-06-05, 21:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •