Ahh.. missade den frågan. Jo, det är alltså nya röret från B2x5an. Tidigare röret (också från B2x5) är rakt en kort bit och skarvas därefter med böjd slang. I mitt fall hamnade då slangen ruskigt nära förstyvningsstaget till turbon, och slangen fick stryk. Genom att använda det nya röret så kan jag skarva med slang först en bit längre bort och gummidelen riskerar då inte att ligga an mot någon metalldel. Skarvar röret mot en avkapad del av B202ans originalretur.Ursprungligen postat av E Larsson
Tyvärr ingen koll på vad det är för artnummer, men det går ju rätt enkelt att kolla upp.