En av spridarna saknar den gröna plastploppen vid själva munstycket och på en av dom andra är den sprucken.
Vad har plastgrunka för funktion ?
Fungerar spridaren som den ska utan den ?
Är det t.om. plstgrunkan som fixar sprutbilden ?
Går det att köra utan den eller det bara att kasta spridaren ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Det går alldeles utmärkt att plocka bort "hatten" från en annan spridare och trycka dit på den där. Jag har själv gjort det när en av hattarna på min 431:or hade spruckit. Är man bara lite försiktig så går det bra.
Mvh Jonathan
Jonathan Nilsson STCS#4021
Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973
Man ska alltså inte köra utan hattarna ?
Det kan väl knappst vara dom som står för sprutbilden ?
Funderar vidare... Det är inte bara så att plasthatten sitter där för att skydda spetsen på spridaren ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
om de står för sprutbilden eller inte, låter jag vara osagt, men att ha den inne i cylindern är ingen bra sak(turst me
)
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Har den ingen annan funktion än "transportskydd" kan man ju lägga den i närmsta papperskorg så slipper den hamna i cylindrar och turboaggregat.Ursprungligen postat av Airflow
om de står för sprutbilden eller inte, låter jag vara osagt, men att ha den inne i cylindern är ingen bra sak
Plasten verkar ju vara av den hårda/sköra typen..
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Lyfter..
Undrar forfarande om "plasthattarna" måste sitta på plats och vad dom har för funktion
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Plasthatten håller ju även o-ringen på plats. Utan hatten finns inget som hindrar den att åka av frammåt.
Låna en hatt från nån annan spridare om du kan få tag på en, annars kanske det går utan... (?) Bara o-ringen stannar där den ska.
/David
900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
Senaste uppdatering: 100131
När spridaren sitter på plats vilar väl o-ringen mot en "avsats" i insugsröret som gör att den inte kommer längre ner
Fler förslag på plasthattarnas funktion ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Lyfter igen
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Den har två huvudsakliga funktioner:
1. Hålla o-ringen på platss vid montering/demontering
2. Skydda nålen
Mao kan man köra utan pluttarna
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jag kulle säga så här....
Man sätter inte från fabrik dit grejor som inte har någon vettig funktion.
Kikar man sen på hur dessa pluppar är utformade i hålet runt själva nålen så är det i alla fall inte för mig otroligt att de har med sprutbilden att göra.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Om nu plasten hade något med sprutbilden att göra så borde den väl på något sätt komma i kontakt med bensinen och då inbillar jag mig att plasten skulle slitas ner tämligen omgående
Den borde ia inte hålla 30000mil
Dock verkar deet logiskt att den inte bara är ditsatt för att göra spridaren mer färgglad
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat