Hej Hej!
Nu har bilen blivit sjuk igen. Noterade att mitt grundladdtryck vart lågt (0.3) så ja ville justera upp det och eftersom WG:n vart med och tryckt i 35.000mil så bytte jag den.
Sagt och gjort, alla grejjor monterades och grundladdtryck ställdes in till 0.4 bar.
Efter en riktig provtur så märker jag att den inte vill ladda som den ska, ibland är det 1 bar, ibland 0.5.. svajjar lite med andra ord. (Adaption?)
I Samband med provkörningen så stannar jag till och öppnar motorhuven och ska kolla kylvätskenivån. Då börjar det helt plötsligt pulsera i behållarn så det rinner över gång på gång.. (nivån vid kall motor är OK).
Upplever också ett tjutande från motorn, eller rättaresagt visslade samt att det är blött runt cylindern närmast vxl-lådan.
Mina teorier är blåst topp-packning, men blir det pulserande i exp.kärl då?
EDIT:
Innan detta så kändes bilen lite lagom slö så jag fick tips att kolla grundladdtryck, laddade 1.1 bar innan vid fullgas, en trimbox av okänd tillverkare.
Mvh
Marcus