Köpråd 9-3 diesel

[Brännberg]

Hej, har lite funderingar som jag hoppas kunna få svar på.
Är ute efter en 9-3:a sc, 2008 eller nyare. Har kört en ttid med sportchassi, som jag gillade skarpt.

Mina frågor:
Är det stor skillnad med eller utan sportchassit?
Är det väsentlig skillnad på 150 och 180 hkr motorn?
Vet någon om det skiljer sig i servicekostnader motorerna emellan?
Skatt och försäkring var knappt nån skillnad.
Är det någon årsmodell som är att föredra?
En del är chippade, hur mkt mer sliter det? Bör man passa sig för det?

För tillfället är jag fast med jobb i fjällvärlden, annars hade jag åkt runt och provat mig fram. Så jag är tacksam för era åsikter!

Vänliga hälsningar

Jakob

[gadget]

När jag skulle köpa fick jag rådet: Ttid och automat. Ttid har mindre problem med egr och virvelspjäll mm. Dessutom går den bra. Känns piggare än Tid 150 och mer som en bensinare på högre varv. Med automat så slipper man standardproblemet med koppling och dubbelmassesvänghjul. Nackdelar är väl den dyra specialoljan till ttid och något högre förbrukning med automat. Sportchassi följer väl med vectorpaketet och aero? Och det tycker jag absolut att du ska satsa på.

Skippa trimboxar och programvaror från okänd källa! Kan bli onödiga problem med
partikelfilter mm.
Köp så ny bil och så lite mil som ryms i din budget.

[Rodder76]

Håll koll på skatten om det är av någon betydelse.
Har ingen vetenskaplig grund, utan bara minnesfragment, att automatarna var markant dyrare i skatt.
Annars är ju aut gruvligt skönt på bottenvridstarka dieslar

[Brännberg]

Tack för svar!

Har kollat runt ett tag nu och tillslut hittat en Aero som passar budgeten rätt bra.
Den verkar bra, med få ägare och bra servad.
Vad jag förstått så blir automaten runt 1500kr dyrare i skatt, men det får det vara värt..


Jakob

[Brännberg]

Nu har det blivit köp!
En aero -08, automat. Känns än så länge väldigt bra!

[Jesper 1873]

Grattis

Vårda den ömt och satsa på Hirschtrim om du behöver mer kraft.

//Jesper #1873

[Brännberg]

Tack!
Den kommer skötas kan jag lova. Kommer att få gå en hel del, men det är väl tanken.
Har funderingar på trim, men än så länge blir jag överraskad av original.
Sjukt nöjd!

[turbo4ever]

Ttid har mindre problem med egr och virvelspjäll mm.

Vad har du fått för statistik på det? Det man läst är att MY2008- 180 hk har fler problem än övriga versioner samma modellår.

[slipztream]

Ttid har mindre problem med egr och virvelspjäll mm.

Vad har du fått för statistik på det? Det man läst är att MY2008- 180 hk har fler problem än övriga versioner samma modellår.

TTiD har inget virvelspäll till att börja med. Vissa MY08 hade strul med generatorn men man böt rätt så snart tillverkare på dessa och då löste det sig. EGR har jag knappt hört nåt om på TTiD. Tycker personligen att man läser om problem med TiD oftare här än TTiD.

[turbo4ever]

Tycker personligen att man läser om problem med TiD oftare här än TTiD.

Tycker inte det gäller för MY2008-

[slipztream]

Tycker personligen att man läser om problem med TiD oftare här än TTiD.

Tycker inte det gäller för MY2008-

Menar du endast 2008 eller efterföljande år också?