Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Måste man ha NGK stift eller funkar nåt annat?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    71

    Måste man ha NGK stift eller funkar nåt annat?

    Har en Saab 900 2.0T -95. Är det NGK stift som gäller eller funkar nåt annat?
    Kan inget
    -----------------
    http://www.garaget.org/?car=20201

  2. #2
    Hejsan

    Jag skulle verkligen inte prova med några andra stift en de som rekomenderas om jag inte visste verkligen att det fungerar

  3. #3
    Hejsan

    Jag skulle verkligen inte prova med några andra stift en de som rekomenderas om jag inte visste verkligen att det fungerar

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    1 884
    Skulle byta stift i min gamla og900 T8 när jag hade den.
    Satt NGK i och jag skulle byta till Bosch Super 4(eller vad de heter).

    Fick inte en bilen till att starta med Bosch stiften.
    Bytte och satte i de gamla, och startade på första försöket.

    Så nu kör jag inte på något annat än NGK.
    9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 857
    Hej !

    Gör dig själv en tjänst, kör med NGK-pluggar !
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    2 651
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Gör dig själv en tjänst, kör med NGK-pluggar !
    Varför går bara våra saabar på NGK ?

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Inlägg
    318
    Citat Ursprungligen postat av -= Marcus =-
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Gör dig själv en tjänst, kör med NGK-pluggar !
    Varför går bara våra saabar på NGK ?
    Mina har fungerat aldeles utmärkt med Champion.
    9-3 2,0t -01

  8. #8
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 396
    Citat Ursprungligen postat av -= Marcus =-
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Gör dig själv en tjänst, kör med NGK-pluggar !
    Varför går bara våra saabar på NGK ?
    Våra Saabar går även på andra stift, i vissa fall till och med bättre - ett tag!

    Men eftersom styrdonet fått NGK med modersmjölken är det bäst att fortsätta med NGK... finns ingen som helst anledning att utsätta styrsystemet för andra experiment.

    /J
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    1 199
    Citat Ursprungligen postat av mps
    Skulle byta stift i min gamla og900 T8 när jag hade den.
    Satt NGK i, och jag skulle byta till Bosch Super 4(eller vad de heter).
    Bosch..... ushh. de stiften fungerar inte ens på gärsklippare.

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 681
    Bosch kan hålla sig till dieselpumpar och köksspisar. Tändstift ska de hålla sina händer ifrån, dessutom är inte NGK nåt nämnvärt dyra heller, så anledningen till annat, försvinner då...
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Falun
    Inlägg
    3 557
    När man trimmar en bil med specialmappning så mappas bilen efter den hårdvara bilen har vid tillfället. Byter man sedan hårdvara så måste den mappas om för att gå optimalt. Saab har valt att mappa sina originalbilar med NGK som stiftleverantör. Byter man till andra stift så känner inte styrboxen igen sig helt. Egentligen har det inte att göra med att NGK är bättre, utan att man bara valt dem hos Saab (fast lite medvetet är det ju eftersom NGK faktiskt HAR bästa tåligtheten för den tuffa miljön DI/Trionicen innebär).

    Saabs Trionic använder stiftet som ett mätinstrument för att utifrån de uppgifter stiften förmedlar om förbränningen till datorn, ta "rätt beslut" kring en rad parametrar inför nästkommande förbränning. Just denna egenskap gör att det ställs krav på hur stiften uppför sig. På en "vanlig" motor räcker det ju att stiftet skickar en fin gnista till förbränningen, och det kan nog många andra stift göra. Mina erfarenheter är dock att det lönar sig att köra på NGK i allt från gräsklipparen till Saabs moderna motorer...

    PS: Allra sämsta stiftet enligt mig är Champions stift. De är sämre än Biltemas lågprisstift i de flesta motorer
    Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    1 199
    Citat Ursprungligen postat av Grandmaster-T
    PS: Allra sämsta stiftet enligt mig är Champions stift. De är sämre än Biltemas lågprisstift i de flesta motorer
    Champions stift är då inte dåliga, du kanske bara använder fel stift? det sämsta stiften ja någonsin använt på min korta livstid är Bosch. Jag jobbar som mekaniker och varje kund som kommer in med sin motor som inte startat beror detta 95% på att de har satt i fel stift eller en orent luftfilter. 65% av de stiften man byter är billiga Bosch stift. HELT VÄRDELÖSA, Men de är ju billiga

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    2 651
    Citat Ursprungligen postat av cedete
    Citat Ursprungligen postat av -= Marcus =-
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Hej !

    Gör dig själv en tjänst, kör med NGK-pluggar !
    Varför går bara våra saabar på NGK ?
    Våra Saabar går även på andra stift, i vissa fall till och med bättre - ett tag!

    Men eftersom styrdonet fått NGK med modersmjölken är det bäst att fortsätta med NGK... finns ingen som helst anledning att utsätta styrsystemet för andra experiment.

    /J
    Okej då har man lärt sig något nytt

Liknande ämnen

  1. Kamkedja eller nåt annat ?
    Av Semb i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2009-07-11, 22:39
  2. Funkar NGK PFR 6H 10 stift i en 900s 91 (ltt)
    Av TurboLover i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-06-01, 15:18
  3. t-stift och t-kablar från T8 till 8i??? Funkar det?
    Av Adde i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2004-12-16, 13:10

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •