Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: APC system.

  1. #1

    APC system.

    Goddag.
    Min bil har haft t-kors ända sen jag köpte den (14 månader sen).
    Nu tänkte jag på allvar reda ut varför apc systemet inte funkar som det ska.
    Köpte ny MV förut, funka prima i någon timma sen så pajade den.
    Har läst att om MV går sönder hela tiden så kan apc boxen vara boven i dramat.

    Så nu till det hela.
    Nu har jag plockat bort hela apc systemet för att gå igenom det bit för bit.
    När allt är borta, så prov körde jag bilen och den laddade bara 0.2 - 0.3 vilket borde vara för lågt grundladd?
    Visst för när hela apc systemet är borta så har man bara grundladd?

    Sen nu om det vissar sig att apc boxen är paj, vad är det som brukar paja i den? kan man laga själv om man är händig med lödpennan?

    Så det var de jag kom på nu att fråga men det kommer garanterat bli fler frågor.

  2. #2
    Såja nu har det hänt lite grejor.
    Plockade isär APC boxen, titade lite i den o så, skruvade åt F potten i botten.
    Drog åt knacksensorn rörde runt lite bland tändkablarna, flyttade ifrån tändmodulen en bit från apc boxen, tog bort -kabeln 5 min.
    Nu när jag åkte ut på en provtur så laddade den 0.6 sen så spikade den och sänkte laddet till 0.4 0.5 och upp till 0.6 och så fortsatte det så.

    Alltså borde apc systemet vara helt, den känner spikningarna och sänker trycket då, vilket är mycket bra.

    Men kan apc systemet vara paj? fast den sänker vid spikningar och att drar man apc säkringen så laddar den bara ca 0.3.

    Och varför spikar bilen redan vid 0.6?

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Borås
    Inlägg
    239
    Felsökningsschema finns i FAQ'n:

    http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=37112

    Jag tror du har felställd tändning

  4. #4
    Jo det trodde jag också ibörjan, men kollade och allt stog rätt.

    Och spikningarna kommer och går.
    Ibland kan bilen spika hur mycket som helst och ibland inget alls.

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 686
    Är knacksensor dragen med rätt moment nu? Det påverkar nämligen känsligheten på den.
    Kontrollera även så att lacken på K-potentiometern i APC-boxen är intakt så ingen varit och rattat på den.
    Man lär så länge man lever.

  6. #6
    Såja.
    Nu är spikningarna borta, flyttade ifrån tändmodulen ännu längre ifrån apc boxen sen bytte jag även tändkabeln.
    Nu håller jag på att försöka få upp lite laddtryck.
    Nu har jag skruvat åt f potten max åt höger ( lite mindre en ett varv från max till vänster) Bilen laddar då 0.7, men vad jag har läst så ska bilen ladda 1.2 om man skruvar f potten max åt höger?
    När jag skruvar f potten max åt vänster så laddar bilen bara 0.45.

    Så kan apc boxen vara paj? eller vad tror ni kan vara felet?

    Har som sagt inga spikningar längre som kan spöka.

  7. #7
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 998
    Medlem#
    5849
    Ställ GLT på 0,4-0,45 Bar till att börja med.....
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  8. #8
    Tjenare alla glada.
    Jag är skit glad nu.
    Bilen laddar 1.2 utan att spika))
    Jag tog bort WG klockan och armen gjorde rent, skruvade ur en sönder rostad mutter och sen skruvade jag in själva "arm öglan".
    Drog Sladden till MV ou och prova 0.45 i grundladd, satte tillbaka sladden och bilen laddade 1.2 bar.

    Så ett stort tack till allt och alla.

    Nu ska jag ut och blåsa omkring med 1.2 bar i laddtryck.

  9. #9
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 516
    Medlem#
    5622
    Citat Ursprungligen postat av habbor
    Tjenare alla glada.
    Jag är skit glad nu.
    Bilen laddar 1.2 utan att spika))
    Jag tog bort WG klockan och armen gjorde rent, skruvade ur en sönder rostad mutter och sen skruvade jag in själva "arm öglan".
    Drog Sladden till MV ou och prova 0.45 i grundladd, satte tillbaka sladden och bilen laddade 1.2 bar.

    Så ett stort tack till allt och alla.

    Nu ska jag ut och blåsa omkring med 1.2 bar i laddtryck.

    Mvh

    Habbor
    Vad har du för IC?

    /Henrik
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Söderköping
    Inlägg
    737
    Citat Ursprungligen postat av henrikg
    Vad har du för IC?

    /Henrik
    Står att han har 9000 ic i garaget länken
    >>Saab 9-5 SC Aero -04<< |
    Sålda --> 9-5 2,3t -98 -- 900 T8 -84 -- 9-5 2.3T -03
    Nissan Cherry T -84 -- Nissan 200sx rs13 -89 -- Honda Civic Type-R -16

  11. #11
    Japp 9000 Ic funkar utmärkt.

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2005
    Inlägg
    25
    funkar det lika dant på en 900 -95a??

  13. #13
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 085
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av knotan
    funkar det lika dant på en 900 -95a??
    Nix!
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

Liknande ämnen

  1. OBD II System ?? !
    Av Mrniceman68 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-02-20, 08:48
  2. NAV system?
    Av jhedin01 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-02-06, 21:25
  3. El-system
    Av kocken123 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-10-04, 16:20
  4. El system
    Av Ante_Brandt i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-06-19, 04:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •