Hej,
Är det någon som vet hur stor skillnad det är på krängningshämmarna bak (ja, svara gärna på fram också om du vet) i följande fall:
- 9-5 "snikchassi"
- 9-5 med "sportchassi"
- 9-5 Aero
Frågan gäller M/06.
Tack på förhand,
KK
Hej,
Är det någon som vet hur stor skillnad det är på krängningshämmarna bak (ja, svara gärna på fram också om du vet) i följande fall:
- 9-5 "snikchassi"
- 9-5 med "sportchassi"
- 9-5 Aero
Frågan gäller M/06.
Tack på förhand,
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jag har kopierat den här texten, kom dock inte ihåg varifrån:
Chassie 9-5 -06
Framvagn
- Bakersta bussning subframe är nu rotaionsymmetrisk
- Omslipad styrservoventil med styvare torsionstav. Bättre feedback och respons.
- Bump stop med 5 enheter högre densitet. Förbättrar uppfångning hjulupphängning samt bättre gång över ojämnheter.
- Aero 8% styvare fjädrar.
- Std chassit har fått Aerons 21mm kränghämmare (+1mm)
- Std chasssit har fått ökad dämpning stötdämpare 15%, Aeron 8%
Bakvagn
- Bump stop 5 enheter högre densitet
- 7% vekare fjädrar på sedanen
- Std chassit har fått Aerons kränghämmare 17mm (+1mm)
- Total toe-in minskad 0,34 grader (0,42) för lugnare och mer förutsägbart släppbeteende.
- Spårvidd ökad +6 mm
- +15% ökad dämpning std chassi samt 10% på Aeron för mer kontrollerat och sportigt intryck.
9-3 Vector SC 2,0T -07
9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld
Ah, just det...den där känner jag igen...
Tycker att bilen är lite lätt "ormig" i bakvagnen vid snabba rattutslag från sida till sida i 120-130 km/h. Kanske behöver en hjulinställning, eller kanske är det de sprillans nya däcken som gör sitt? Tänkte att det kanske är bakre krängningshämmaren som var lite klen, men 17 mm är ju inte såå illa.
Får ta och kolla över däckstryck m.m. också.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ursprungligen postat av KK
När gör du denna sväng?
Sväng inte så mkt i höga farter så slipper du problemet.
Mvh Jonas
Måste ju få testa lite... Skämt åsido, tyckte att den kändes lite lätt "ormig" vid kraftig inbromsning och testade lite.Ursprungligen postat av MrLila
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej
Sitter originalbromsarna på bak fortfarande? Du har väl Aeroskivor fram numera.. eller?
"Bytt krängningshämmarbussningarna bak" tror jag det var en vis man sa till mig
//Jesper "1873
Saab 9-5 SC 2,3t Biopower Vector Griffin -09
Volvo V50 D5 2008 - vinteredition
TLX801 du är saknad...