Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Skillnad på krängningshämmare bak 9-5 M/06

  1. #1
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298

    Skillnad på krängningshämmare bak 9-5 M/06

    Hej,

    Är det någon som vet hur stor skillnad det är på krängningshämmarna bak (ja, svara gärna på fram också om du vet) i följande fall:

    - 9-5 "snikchassi"
    - 9-5 med "sportchassi"
    - 9-5 Aero

    Frågan gäller M/06.

    Tack på förhand,

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 451
    Jag har kopierat den här texten, kom dock inte ihåg varifrån:

    Chassie 9-5 -06

    Framvagn
    - Bakersta bussning subframe är nu rotaionsymmetrisk
    - Omslipad styrservoventil med styvare torsionstav. Bättre feedback och respons.
    - Bump stop med 5 enheter högre densitet. Förbättrar uppfångning hjulupphängning samt bättre gång över ojämnheter.
    - Aero 8% styvare fjädrar.
    - Std chassit har fått Aerons 21mm kränghämmare (+1mm)
    - Std chasssit har fått ökad dämpning stötdämpare 15%, Aeron 8%

    Bakvagn
    - Bump stop 5 enheter högre densitet
    - 7% vekare fjädrar på sedanen
    - Std chassit har fått Aerons kränghämmare 17mm (+1mm)
    - Total toe-in minskad 0,34 grader (0,42) för lugnare och mer förutsägbart släppbeteende.
    - Spårvidd ökad +6 mm
    - +15% ökad dämpning std chassi samt 10% på Aeron för mer kontrollerat och sportigt intryck.
    9-3 Vector SC 2,0T -07
    9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Ah, just det...den där känner jag igen...

    Tycker att bilen är lite lätt "ormig" i bakvagnen vid snabba rattutslag från sida till sida i 120-130 km/h. Kanske behöver en hjulinställning, eller kanske är det de sprillans nya däcken som gör sitt? Tänkte att det kanske är bakre krängningshämmaren som var lite klen, men 17 mm är ju inte såå illa.

    Får ta och kolla över däckstryck m.m. också.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 768
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Ah, just det...den där känner jag igen...

    Tycker att bilen är lite lätt "ormig" i bakvagnen vid snabba rattutslag från sida till sida i 120-130 km/h. Kanske behöver en hjulinställning, eller kanske är det de sprillans nya däcken som gör sitt? Tänkte att det kanske är bakre krängningshämmaren som var lite klen, men 17 mm är ju inte såå illa.

    Får ta och kolla över däckstryck m.m. också.

    Mvh

    KK

    När gör du denna sväng?

    Sväng inte så mkt i höga farter så slipper du problemet.


    Mvh Jonas
    mvh Jonas

    Gammalt Skåp Audi A4 Avant 2.0 TS Quattro...

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av MrLila
    När gör du denna sväng?

    Sväng inte så mkt i höga farter så slipper du problemet.
    Måste ju få testa lite... Skämt åsido, tyckte att den kändes lite lätt "ormig" vid kraftig inbromsning och testade lite.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    STOCKHOLM
    Inlägg
    2 279
    Hej

    Sitter originalbromsarna på bak fortfarande? Du har väl Aeroskivor fram numera.. eller?

    "Bytt krängningshämmarbussningarna bak" tror jag det var en vis man sa till mig

    //Jesper "1873
    Saab 9-5 SC 2,3t Biopower Vector Griffin -09
    Volvo V50 D5 2008 - vinteredition
    TLX801 du är saknad...

Liknande ämnen

  1. Krängningshämmare 9-5
    Av little_e i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-04-19, 22:38
  2. Krängningshämmare bak
    Av Eyeball i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-12-24, 17:23
  3. [LÖST] Byte av krängningshämmare fram och bak OG9-5
    Av Demon i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-03-29, 12:02

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •