Tja!
Undrar hur man gör adaption på en 9000 aero -91 me lh 2.4.2, har sökt efter det men inte hittat, fanns beskrivning i gamla faq en men jag har inte hittat den.
Mvh Emil
Tja!
Undrar hur man gör adaption på en 9000 aero -91 me lh 2.4.2, har sökt efter det men inte hittat, fanns beskrivning i gamla faq en men jag har inte hittat den.
Mvh Emil
9-5 SC aero -06, 9000 aero -96
9000talladega -88, Bmw 328 cab -97
Pärlan: Opel Monza 3.0GSE -86
Kör på femman, fullgas från 2000rpm upp till 3750rpm.
Är lite osäker på vilket varvtalsområde som gäller, men upp till 3750 bör räcka.
Upprepa 2-3 gånger.
Ett annat alternativ är att helt enkelt köra som vanligt och låta "naturen ha sin gång" så slipper man obehaget att köra uppåt 4000 rpm på femman
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Adaption = köra sönder växellådan!?Ursprungligen postat av Urban 1041
Kör på femman, fullgas från 2000rpm upp till 3750rpm.
Är lite osäker på vilket varvtalsområde som gäller, men upp till 3750 bör räcka.
Upprepa 2-3 gånger.
Ett annat alternativ är att helt enkelt köra som vanligt och låta "naturen ha sin gång" så slipper man obehaget att köra uppåt 4000 rpm på femman
Det där skulle inte jag våga, inte flera gånger i rad dessutom. Snacka om att utmana ödet!
Det var förövrigt så kompisen rasade sin helt orignal 9000 2.3T, fint den växellådan sprack sönder
så jag behöver inte ta loss batterikabeln en stundsom man gör på tex 88:an cd turbo me lh apc o di?
Mvh Emil
9-5 SC aero -06, 9000 aero -96
9000talladega -88, Bmw 328 cab -97
Pärlan: Opel Monza 3.0GSE -86
Så lådan skulle inte tåla en vanlig omkörning??
Adaption = köra sönder växellådan!?
Det där skulle inte jag våga, inte flera gånger i rad dessutom. Snacka om att utmana ödet!
Det var förövrigt så kompisen rasade sin helt orignal 9000 2.3T, fint den växellådan sprack sönder
Tål den inte den behandlingen så blir den nog inte långlivad oavsett.
Jo, av med batteripolen, ta ett varv runt bilen och ut å adaptera.
Beror ju lite på vilken effekt man har ocksåAdaption = köra sönder växellådan!?Kör på femman, fullgas från 2000rpm upp till 3750rpm.
Är lite osäker på vilket varvtalsområde som gäller, men upp till 3750 bör räcka.
Upprepa 2-3 gånger.
Ett annat alternativ är att helt enkelt köra som vanligt och låta "naturen ha sin gång" så slipper man obehaget att köra uppåt 4000 rpm på femman
Det där skulle inte jag våga, inte flera gånger i rad dessutom. Snacka om att utmana ödet!
Det var förövrigt så kompisen rasade sin helt orignal 9000 2.3T, fint den växellådan sprack sönder
Är bilen otrimmad eller har rödbox är det absolut ingen fara.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Blev bara lite nyfiken vad menas med Adaption :S Fattar inte det :/
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
Adaptera APC brukar man väl inte göra
Trionic 5 är det som man kan få adaptera.
///Mackanized
Tillbaka
Adaptera betyder kort sagt "Anpassa", dvs en adaption anpassar styrsystemet för bla. bränsle medans man kör.
SÅLD: http://www.garaget.org/show.php?car=3876
NU: 9-5 2.3t 2003 Vector
Även DI/APC är adaptivtAdaptera APC brukar man väl inte göra
Trionic 5 är det som man kan få adaptera.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
hur mycket skilolnad kan de göra med adaption? bilen i sig måste ju adaptera sig hela tiden väl?
jag ska göra detta på min eftersom den går som skit, men borde inte t5 anpassa sig efter förhållanderna hela tiden?
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
har gjort detta på min bil nu.
vettifan vad man ska säga
tror ju knappt detta är nått saab rekomenderar iaf, gasa upp till 200km/h 3-4 gånger står de inte i min manual till bilen iaf.
min bil ligger iaf på 180 vid 4000rpm.
och jag märkte ingen skillnad alls....
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Tack för svaretAdaptera betyder kort sagt "Anpassa", dvs en adaption anpassar styrsystemet för bla. bränsle medans man kör.kul att veta vad det betyde
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
Jag lyfter av min minuskabel när bilen börjar att gå lite ojämnt o allmänt halvtaskigt. Sen efter det går den bra igen i ett par månader. Märker detta när jag kör stadstrafik, får den gå på en långkörning så blir den jämn o fin i motorgången igen.Tack för svaretAdaptera betyder kort sagt "Anpassa", dvs en adaption anpassar styrsystemet för bla. bränsle medans man kör.
Mvh
sådärja nu drar bilen ca 3 dl mindre bensin milen o går jämt o fint!
Mvh Emil
9-5 SC aero -06, 9000 aero -96
9000talladega -88, Bmw 328 cab -97
Pärlan: Opel Monza 3.0GSE -86
låter mer vettigt än att gasa skiten ut, man ska ju inte behöva köra en bil upp i 180km/h för att boxen ska funka som den ska.
på min bil blev skillnaden ingen alls, bilen gick som en kratta de första 150 meterna efter kablen kom på igen.
men tror inte adaption va det min bil behövde.
nu återstår Mvn som jag får på måndag, eller så är de wastegaten som felet är hos.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Rätt ska va rätt.
Adaptionsområdet för 2,3T 1991 är 2750-4500 rpm och det gör att man kan använda en lägre vägel än 5:an.
Infon från Saab verkstadhandbok..
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat
