Har funderat ett tag på vad detta mycket störande ljud är, om det är trycksida eller sugsida som är orsaken har jag svårt att avgöra.
Ljudet liknas bäst vid en berusad ko som fått frispel, ett j-la råmande helt enkelt...
Ljudet uppkommer vid kraftigt gaspådrag och när laddtrycket når max. Det avtar för att sedan försvinna när trycket justeras ned och varvtalet passerar c:a 4500 rpm.
Funderingar:
Intercooler
Avlastningsventil
Luftsnok
Luftfilter
Någon som har en idé ??
(Bilmodell i signatur)
9000 2,3T -91 m. Röd APC
Avlastningsventilen kan låta lite roligt om den inte är kry, och annars också med för högt tryck på.
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
Min hade en del lustiga/olustiga ljud för sig när grenrörspackningen var trasig. Lät som det låg på trycksidan, men icke..
Tryckprova! Absolut snabbaste och smidigaste sättet att hitta/utesluta läck..
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
-> Airflow
Tryckprovning.. hur fixar man det enklast ??
Går det skruva ned en vanlig kompressor till ~1bar och sedan täta till en anslutning och blåsa på i tryckröret ??
9000 2,3T -91 m. Röd APC
Ursprungligen postat av Anders_
Ljudet liknas bäst vid en berusad ko som fått frispel, ett j-la råmande helt enkelt...
Avlastningsventilen var det för mig - liknande ljud.
mvh Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Har ett liknande problem. Låter ingenting vid långsam acceleration, men så fort man trampar till lite och man känner att turbon börjar jobba så råmar det fint från maskinrummet.
Kör en 9-5 2.0t från 1998.
Får väl be någon kunnig ta en kik på avlastningsventilen.
krökt eller skadad vinge i turbon??Har ett liknande problem. Låter ingenting vid långsam acceleration, men så fort man trampar till lite och man känner att turbon börjar jobba så råmar det fint från maskinrummet.
Kör en 9-5 2.0t från 1998.
Får väl be någon kunnig ta en kik på avlastningsventilen.
Tycker det luktar kass AV....eller slangen till AV:n.. Nått med AV:n iallafall..
kossan försvann för mej när jag bytte AV
900T-94 steg.3
Pontiac transporter 16v-95
Om AV = Avlastningsventil så ska jag testa att byta den. Är den dyr måntro?
Skadad eller krökt vinge i turbon låter sådär halvbra. Gissar att det bara är att lämna in till någon kunnig person.
En AV ligger i runda slängar 2-300 tror jag
Tack för prisuppgift. Var kan jag själv snabbt kolla priser på reservdelar till min SAAB?
www.speedparts.se
Där kan du få en "bild" av hur mkt det kostar.
Mvh Jonas
Hej !
Har samma problem med min bil , tydligen var det min "besiktnings av" som låter som en galen. Försvann när jag monterade min HKS SSQV
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
AV:n var problemet på min med
Fd SAABar: 900GL -86, 900i snut-edition -87, 900T16 -85, 9000GRIFFIN -94, 900SET -95 Maptun st3, 9-3 2.0t 185hk -00 och 9-5 SC 2,3t BioPower -08 NU: 9-5 SC AERO -06 + 9-3 AERO -02
Löste mina råmande missljud på ett lite lustigt sätt. De försvann när min mek kollade luftfiltret. Gissar att ljudet uppstod ungefär som när man blåser i en flaska och en ton hörs.
Behörigheter för att posta
Svara med citat