man ska ju inte bara stirra blint på hk. i motorn...men det skulle vara kul att veta hur mycket man har under huven, vad tror ni jag har i hk. med det här
ng.900-94
BSR steg.3
3" downpipe & hela vägen bak inkl. racekatt + 2st dämpare
gröna spridare
t.25/28 laddar 1.5bar (hur mycket blir skillnaden om jag laddar 1.8bar)
ny (Forge) wastegate
öppet KN.filter
vad tror ni, skulle vara kul att veta
900T-94 steg.3
Pontiac transporter 16v-95
Vad har du för IC? Original?
Mvh
japp tyvär så har jag org.ICUrsprungligen postat av Kasumi
900T-94 steg.3
Pontiac transporter 16v-95
Har du anpassat programmvaran till dina gröna spridare?
köpte bilen som den står, det jag har gjort själv är att byta wastegaten för den var kass, så jag vet faktist inte om prog.varan är anpassad till spridarna
900T-94 steg.3
Pontiac transporter 16v-95
Beroende på program.. Men.. 250-300?
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Om den går som den skall borde det ligga på runt 270hk
Ta lite tider på 100-150km/h och 80-120km/h tex så blir det lite lättare!
Den kan ju tex lika gärna ha monstervrid och sämre toppeffekt.
Ja då gissade jag ju inte helt fel
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Men jag gissar ju vilt jag oxå!Ja då gissade jag ju inte helt fel
/Marcus
ja som jag skrev i en annan tråd, så är bilen ganska död under 3000rpm, och sen laddar det på rejält, så frågan är ju var jag har effekten
900T-94 steg.3
Pontiac transporter 16v-95
Knappast 300hk med original IC.
Men runt 270, som Rickard sa, kan det säkert vara.
Skulle dock inte vilja veta vad som händer ifall man ökar
laddet till 1.8 bar...
Mvh
vad blir skillnaden i hk. om jag laddar på 1.8bar istället för 1.5bar ? bilen värkar iallafall palla med effekten...
900T-94 steg.3
Pontiac transporter 16v-95
står ju gissa hk. i topicenMen jag gissar ju vilt jag oxå!Ja då gissade jag ju inte helt fel
/Marcus
900T-94 steg.3
Pontiac transporter 16v-95
om jag vore du så skulle jag inte höja laddet till 1,8 för jag skaffat min en riktigt bra ic och tror inte det blir så stor skillnad heller om du höjer laddet till1.8 bar om du har orginal ic
1.8 = mycket väldigt mycket
mvh martin
Hej,
Exakt hur hade tänkt "öka laddet"?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej,
Exakt hur hade tänkt "öka laddet"?
Mvh
KK
hoppas det inte ska skruvas på west gatestång
Den westra stången?
hoppas det inte ska skruvas på west gatestång
Sorry, kunde inte låta bli.
Mvh
Bra gjort av Icn att klara av det trycket ,,brukar väl spricka i gavlarna runt 1,5bar ,,,japp tyvär så har jag org.ICmen jag gissar att ditt program e anpassat för spridarna, annars skulle jag fixa de illa kvickt,,,
,, har åkt med något liknande setup på min 900ng ett tag ,går faktiskt riktigt fint ,,
min gissning 250-272 hk
jag får bjuda på den det har en förmåga att bli så i blandDen westra stången?
hoppas det inte ska skruvas på west gatestång
Sorry, kunde inte låta bli.
Mvh
Den största skandalen i STCS historia: "Westgate".hoppas det inte ska skruvas på west gatestång
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat