Funderingar på göra cab av 9000cd

[xor]

Har läst lite här och det verkar vara rätt mycket jobb men det är inget jag är rädd för Men det jag undrar är

Är det möjligt att få den reggad som det ?
Hur gör man med bältena om man kapar bort stolparna ?
Måste man förstärka om man svetsar igen alla dörrar ?
Måste man svetsa ett kryss stag i skuffen ?
Hur är det med vassa kanter ?
Är det nåt annat man ska tänka på ?

Är det någon som har nått svar på nåt av det här lr nån som gjort det förut ?
Om det är möjligt att regga den så ska det bli ett seriöst bygge...

[ErikR]

Chassiet är väl inte direkt det styvaste man kan hitta. Kapar du bort en massa stolpar och tak så kan det vara värt att lägga ner lite tid på att styva upp bilen lite.

[xor]

Ska man styva upp den i golvet då lr i dörr sidorna ?

// Andreas

[-= Marcus =-]

Jag funderar på samma sak. Hur ska man göra med t.ex bältena när man plockat bort b-stolpen ? Självklart så kan man ju styva upp karossen med balkar. Jag är bra sugen iaf

[xor]

Kung då är man inte ensam om den tanken lite less på se cabbade volvo bilar.. hehe

[-= Marcus =-]

Kung då är man inte ensam om den tanken lite less på se cabbade volvo bilar.. hehe

Hehe japp. Men CD vorde väl den bästa karossen om man vill göra cabbe ? Iochmed att det är en sedan . Jag är mest fundersam på det där med bältena och hur man får igenom den på bes. Uppstyvningen gör man på ett halvår med svets

[Stranna]

Finns redan en i Östersund, kolla med saabtok här på forumet

[-= Marcus =-]

http://forum.740klubben.se/viewtopic.ph ... hlight=cab

Hittade den länken på en 740 Cab

[xor]

vad heter tråden ?
kommer bara fram till där man ska ange lösen och användarnamn

[-= Marcus =-]

vad heter tråden ?
kommer bara fram till där man ska ange lösen och användarnamn

Jaha man måste regga sig också. Men det går fort

[xor]

Såg att man kunde använda 2 punkts bälten på samtliga platser då äre ju bara börja kapa och vaddera alla vassa kanter..

Lite kostnader hittade jag okså

SFRO avgift intyg, (Bil) cab,"kirunacab", pickup, ( Liten besiktning ) 1875 kr

Avgift för ombyggt fordon, hos Bilprovningen ( Bil / Mc ) 930kr / 850kr

och en vanlig besiktning + material inte så farligt faktist..

Finns det nåt annat man bör tänka på ?

[-= Marcus =-]

Såg att man kunde använda 2 punkts bälten på samtliga platser då äre ju bara börja kapa och vaddera alla vassa kanter..

Lite kostnader hittade jag okså

SFRO avgift intyg, (Bil) cab,"kirunacab", pickup, ( Liten besiktning ) 1875 kr

Avgift för ombyggt fordon, hos Bilprovningen ( Bil / Mc ) 930kr / 850kr

och en vanlig besiktning + material inte så farligt faktist..

Finns det nåt annat man bör tänka på ?

Nu ska jag bara hitta ett objekt för 5-10k och sätta kapen i den. Man måste ju prova nya saker. Blir det inte snyggt så får man väl leva med det och göra det bästa av allt.

Kan man inte ha kvar framdörrarna ? Eller måste dessa vara svetsade med balkar på baksidan för att vara godkänt ? Man kanske bara behöver svetsa bakdörrarna.. Fast jag vet inte

Varför ska man få upp massa "konstiga" planer i huvvet ?

[xor]

därför man har lite att göra på sommarn :P

Jag tänker då svetsa igen både framdörr och bakdörr.. och sätta en U-balk över dörrarna som på volvon...

Och sen förstärkningar i golvet och ett kryss stag i skuffen

[wolfpack]

de här ska bli kul att följa tävling om den som startar porjekt-tråd först då

[xor]

haha jepp jag ska börja fota direkt när jag vaknar imorgon

[-= Marcus =-]

haha jepp jag ska börja fota direkt när jag vaknar imorgon

Vafan har du redan börjat ? Jag ska ju köpa bilen först